Forum.VWGolf.pl

Ja w ALH wymieniam co ... 186 tyś km... i tylko sam pasek - bez żadnego osprzętu...
Jak na razie - 331 tyś km przebiegu i dopiero drugi pasek rozrządu w nim siedzi...
Przy kolejnej wymianie będzie pasek wraz z osprzętem (rolki+pompa)
To tak "na utarcie nosa" wszystkim panikarzom co zalecają jego wymianę co 60 tyś km...
Jak masz nadmiar gotówki to możesz i przy każdej wymianie oleju wymieniać wszystko... Jednakże żywotność jego jest wielokrotnie większa... Spokojnie 90 tyś km... jednakże skontroluj go bo "Polacy kłamią a handlarze kłamią na potęgę..."

tomekzabrze pisze:moge wiedziec skad masz taka informacje ? ze co 90 tys ?

Pisze jak byk na naklejce informujacej o wymianie rozrzadu. Tylko ze po angielsku niestety:/

Każdy mechanior Ci powie ze co 60 bo chce zarobić proste. Ja tam wymieniam co 90-100 i jest ok tylko że zakładam oryginalne cześci a nie to co w sklepie maja.

Swoja droga po kupnie auta nie wiesz czy Cie gosciu w bambuko robi czy nie moze wymienial rozrzad a moze nie.

oryginalne części + dobry mechanik (Vag do TDI) = 90 000km

może trochę odświeżę temat ,mam mk 3 1,9 tdi ,od-15 lat i obecnie robie rocznie jakieś 4 tyś km,
poradźcie ile lat można jeździć na pasku ,powiem ze mój styl jazdy jest spokojny ?
chodzi mi ---o starzenie się paska ( gumy )z wzgledu na wiek ,a nie na przebieg

Ja dla spokoju wymieniłbym co 6 lat. Przeczytałem o tym kiedyś w jakiejś instrukcji serwisowej (chyba do Opla Corsy) i tego bym się trzymał.

Witam
Znalazłem dzisiaj fakturę na rozrząd który wymieniałem jakiś czas temu. Z ciekawości spisałem sobie na jakich częściach (firmach) został złożony i pojechałem do mechanika spytać przy takiej konfiguracji części przy jakim przebiegu mam zmienić rozrząd... Auto MK4 ALH+. Jeden mechanik powiedział, że już przy 60 tys powinien zostać wymieniony, drugi, że 90-120 tys trochę duża rozbieżność Możecie powiedzieć przy jakim przebiegu mam wymienić? Zrobiłem na nowym rozrządzie 75 tys.
Części na których jest złożony rozrząd to:
Pasek: Gates 5543XS
Pompa wody: Ruville EVR 65443
Napinacz: INA 531044030
Rolka: INA 532011110
Rolka: INA 532016510
Rolka: SKF VKM 21004

90 tysięcy km i będzie ok. jak koledzy wcześniej napisali.
Późniejsze ALH ze wzmocnionym paskiem teoretycznie wytrzyma 120 tys. ale ja bym nie ryzykował.
Ja zmieniam co 90 tys. paski plus rolki i pompę wody i jest ok.
Pozdr.

Co 90 tys wszystkie rolki, napinacz, pasek i pompe? Gdzies tu na forum czytalem ze jak pierwszy raz wymieniony komplet to przy drugiej wymianie tylko pasek i ktoras rolke

Trochę w temacie, trochę nie. Nie chodzi o aukcję a o zdjęcie paska rozrządu
http://allegro.pl/rozrzad-vw-golf-v-plu ... 55938.html" onclick="window.open(this.href);return false;
zobaczcie kto firmuje graty idące na pierwszy montaż i te które pakują ASO (takie poglądowe info dla zapaleńców że tylko ORI VW graty kupione w salonie dają 100% pewność)
Dla potomnych bo aukcja kiedyś wygaśnie:
Pasek rozrządu Dayco
Napinacz Litens (czyli bez względu co kupicie w pudełku i tak Litens siedzi)
Rolka prowadząca INA
Pompa wody tutaj akcesoryjna SKF, nie ma pudełka VAG zatem nie da się stwierdzić czy VAG kładzie to samo na pierwszy montaż czy nie.

Witam

Lekkie odkopanie

Doradźcie mi na jakich częściach mam złożyć rozrząd aby było dobrze i tanio niestety czas na wymiane :] cały komplet

Golf 4 1.9 ALH 90KM

Rolki ina, pasek conti

a pompa jaka ?

jegor pisze:a pompa jaka ?

Poczytaj od początku temat bo usunę

Ja wkładałem pompę Hepu bo ma metalowy wirnik.