Forum.VWGolf.pl

A zauważyłem że jak naleje lepszego paliwa to jak by ten stukot trochę cichnie. Na stacji "Orlen" po zatankowaniu diesla z werwą silnik ciszej chodzi i jakby te charakterystyczne klepanie cichnie. Po tankowaniu na Lotosie klepanie staje sie twardsze.

xmen pisze:ale co mają świece do stukania wtrysków?

Jak wtrysk juz tak nie rozpyla to spalanie w dieslu przechodzi w metaliczny stuk w danym cylindrze w wyniku podgrzania moze lepiej mieszanka sie spalała, ale juz spotkałem sie własnie z przypadkiem kollegi z forum który miał AHF stukał wymienił silnik i tak samo tylko za każdym razem przekładął swoje wtryski a koszty były wszytskiego wyzsze niz by od razu wyeliminował ich przyczyne

nie no spoko, tylko że znowu dochodzimy do tematu lejących wtrysków. A wtedy powinno na vagu jednak być to widać. Ale faktycznie warto sprawdzić.

xmen pisze:nie no spoko, tylko że znowu dochodzimy do tematu lejących wtrysków. A wtedy powinno na vagu jednak być to widać. Ale faktycznie warto sprawdzić.

Ja miałem korekcje ok i stawiam ze mi wtryski podlewały ale tego nie sprawdzałem u pompiarza tylko podmieniłem i silnik ucichł wiec to nie przypadek

Ja u siebie tez popychacze wymianiałem i nic stukanie zostało. Przyznam sie ze wtrysków nigdy nie brałem pod uwagę i moze to bład. tera przydało by sie dorwac jakies wtryski z AFN-a na podłożenie i wiedzialbym czy sie pchac w koszty.

Tez kiedyś walczyłem z tym klepaniem i w końcu dałem spokój. Zmieniłem popychacze - nie pomogło, zmieniłem wtryskiwacze na ASV - nie pomogło.

U mnie klepanie występuje okresowo, raz klepie, raz cisza. Klepanie na pewno gdzieś z okolic pompy, wtrysków. Gdy go przegazuje i puszcze pedał gazu klepanie ustaje (wtedy pompa nie podaje przez jakiś czas paliwa), gdy obroty spadną do jałowych i pompa zaczyna podawać paliwo, znowu pojawia się klepanie. Zostaje, więc do sprawdzenie pompa, ale poczekam jak się rozpadnie.

Może ktoś pokusi się o wymianę pompy, dla sprawdzenia

Pzdr.

Mój tdik ma to samo oznaczenie AHU przejechałem 60 tysięcy kilometrów i ani nie jest gorzej ani lepiej, wymienione popychacze i dalej klepie jak się zagrzeje, na zimnym pracuje cicho a jak załapie temperaturę to klepie, olej dobry co 9 tysiecy wymieniany. To klepanie dochodzi jakby z okolic pompy, wtrysków, może rzeczywiście to wtryski bo przebieg już prawie 270 tyś. Jak ktoś ustali przyczynę to będę wdzieczny za wszelką pomoc.

Witam wczoraj oglądałem kolegi vw też w tdi 1.9 tdi 1z nakulane więcej od mojego i on jakoś tak równiej chodził mój tak się trzęsie na biegu jałowym jakieś porady co do tego ?? był bym wdzięczny Dzisiaj postanowiłem nagrać te "klepanie" u was jest podobnie ??

Witam!! Od jakiegos roku jezdze bora 1,9 tdi 115 km, ostatnie pol roku to prawdziwa burza mozgow wszystkich angielskich mechanikow-co jest nie tak z moim autem??? Otoz kiedy silnik jest rozgrzany, przy predkosci obrotowej ok 1,5 tys/min zaczyna zapalac sie lampka cisnienia oleju,migajacy napis stop,po chwili gdy zwieksze obroty do jakichs 2,0tys/min lampka gasnie,olej wymienialem juz 3 razy razem z filtrami,po wymianie oleju auto chodzi sprawnie przez jakies dwa tyg(ok.600km),potem zaczyna sie dziac dokladnie to samo jak przedtem?? Podobna sytuacja powtarza sie jezeli chodzi o prace silnika-po wymianie oleju auto chodzi plynnie i dynamicznie ,nie klekocze tak bardzo,po 2tyg (ok.600km)jezdzenia auto zaczyna byc ospale i glosne. poziom oleju w normie. olej wlasciwy,staram sie nie katowac auta,a jednak problem pozostaje.Za tydz. zostawiam auto u mechanika na kilka dni,wiec kto wie jak rozwiazac ten problem prosze o pomoc za nim rozloza mi pol auta a i tak pewnie nic nie zrobia...POMOCY!!!!Z gory dziekuje!!

BORAMAN 115 pisze:olej wlasciwy

to znaczy jaki konkretnie?

olej wlasciwy-comma diesel pd 5w40

[ Dodano: 21 Paź 2009 23:13 ]
pelny syntetyk

u mnie czy ciepły czy zimny to tak klepie i do tego wpada w wibracje...jak siedze na fotelu to mam masaż za free...jaka tu może być przyczyna?

odrazu mówie jak kupiony to nic nie wymienialem co moglo by się przyczynić do tych anomalii.

podążając dalej śladami klepania podjechałem do gościa co pracuje w serwisie vw. Podłączył auto pod vaga podniósł machę do góry popuścił nastawnik i przestawił dawkę wtrysku z 4.8 na 3.8. Silnik zaczął rowniutko pracować i ustało te wkurzające klepanie spróbuje u was to zrobić może pomoże

No to super ze w koncu z tym sobie poradziłes. A powiedz czy po zmianie dawki sulnik odpala i jeździ jak dawniej ?