Forum.VWGolf.pl

A co powiecie o tym dymieniu , dopuki nie złapie 90 stopni cały czas taki sam dym , silnik po kapitalnym remoncie czyli uszczelniacze, pirścienie itd....ręce rozkładam bo nie wiem co może być a tak dymić nie powinien.

wieczorem jak zimny


rano jak zimny

tylko z rury tak dymi ?, z silnika nic nie wylatuje spod korka?, olej w normie?

[ Dodano: 06 Gru 2009 18:04 ]
jezeli oleju by nie ubywalo to kat wtrysku do sprawdzenia

[ Dodano: 06 Gru 2009 18:05 ]
a taki objaw odrazu po zlozeniu silnika masz?

[ Dodano: 06 Gru 2009 18:05 ]
rozrzad masz ustawiony dobrze?

na filmiku slychac ze glosno klekocze, nie chodzi na wszystkie gary, swiece ok??? Ja wymienilem i jest git, pali jak dawniej, nie kopci, kupilem bosch'e duratherm czy cos takiego bo NGK nie mieli ;/ ale i tak nie kopcil az tak jak twoj

Słychac go bo stoi w garażu i ma podniesioną maskę więc dzwięk się niesie pali normalnie na wszytkie gary a dym tylko z rury leci silnik jest po kapitalce wszystko szczelne.


tak samo się zachowywał przed rozłożeniem silnika walczyłem z tym od 6 miesiecy i wkońcu rozebrałem silnik wymieniłem sporo rzeczy głównie sprawy uszczelnienia.... i kopci dalej przy 90 stopniach dymu nie ma wogóle dosłownie.

podlacz go pod vaga, moze masz rozrzad o zabek przestawiony i zmienil sie kat wtrysku, zgadzaja ci sie 3 znaki rozrzadu?

rozrząd jest ustawiony nie tyle co na znaki bo ich nie było jedyny znak na pompie reszta była robiona technicznie czyli na GMP i potem naniesione znaki wszystko było ustawione przed złożeniem silnika kat mam w granicach 52/54 na rozgrzanym silniku tyle mi pokazuje VAG . Auto pali od strzału czy zimne czy ciepłe, Więc kwestię żle ustawionego rozrządu chyba mozna wykluczyć

niekoniecznie bedzie zle odpalal przy przestawionym rozrzadzie nieznacznie, tutaj elektronika czuwa nad tym zeby korygowac blad i odpalac dobrze, u ojca w 1Z pekniety byl tlok na 3 cylindrze na drugim zaczynal pekac i autko palilo od polobrotu nawet mocy nie stracilo a kompresji nie bylo na 3 cylindrze, takze ja bym sprawdzil rozrzad na znakach. w kolo pompy bolec, plaska blaszka 4,5mm w walek rozrzadu i znak na kole zamachowym cienka kreseczka