Forum.VWGolf.pl

Sztomel pisze:to miał być żart, ironia czy fachowe stwierdzenie ?

fachowe stwierdzenie nie,bo żaden VW ni posiada silniczka krokowego.

edzio pisze:bo żaden VW ni posiada silniczka krokowego

co Ty opowiadasz !

a,który ma ,bo ja widziałem tylko nastawniki przepustnicy i zawory biegu jałowego,przepustnice zespolone,ale silniczka krokowego nigdy.

edzio pisze:ja widziałem tylko nastawniki przepustnicy

a co jest elementem wykonawczym np. tego nastawnika ?

powiedz to tym gościom co piszą na jego temat na n/w forach, a może im się tylko wydawało, że naprawiają coś co nie istnieje :
http://www.google.pl/search?q=%22silnic ... =firefox-a
edzio, ile Ty wlałeś w siebie dzisiaj alkoholu ?

zwykły silnik prądu stałego,a nie jakiś krokowy.

dobra, wkleję trochę teorii bo trudno Cię przekonać :
http://www.auto-online.pl/elektron/siln ... nast_p.htm

a dlaczego ten silniczek prądu stałego nazywa się krokowym tu masz wytłumaczenie :
http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_krokowy

to są nastawniki przepustnicy

zjechaliśmy zdrowo z tematu, pytanie było o szarpanie w silniku TDI a my tu o silniczkach krokowych ale poczekajmy na podanie oznaczenia silnika przez kolegę.

dla zainteresowanych jak działa silnik krokowy http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_krokowy

edzio pisze:dla zainteresowanych jak działa silnik krokowy http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_krokowy

trochę przyspałeś, ten link wkleiłem dwa moje posty powyżej a na dodatek sam sobie teraz przeczysz.

faktycznie przeoczyłem ten drugi link.
"Silnik krokowy (inaczej silnik skokowy) – silnik elektryczny, w którym impulsowe zasilanie prądem elektrycznym powoduje, że jego wirnik nie obraca się ruchem ciągłym, lecz wykonuje za każdym razem ruch obrotowy o ściśle ustalonym kącie."
tu jest ta różnica, nie obraca się ruchem ciągłym,

nie wiem jakie wiem ze TDI 81KW czyli 110KM autko z 2000r

[ Dodano: 23 Cze 2009 21:40 ]
Mój silnik to ASV

Witam dołączam sie do tematu. Mam ten sam silnik ASV 2001r MK4 i ten sam problem co Polak2006. Zaczeło sie tak że jak przyspieszam (nie zawsze ale w szczególności na zimnym silniku) to w okolicy 2000obrotów auto jakby przestaje reagowac na gaz dodaje gazu a tu nic ale po chwili jakby załapuje i dochodzi do zamierzonej prędkości. Problem tez wystepuje na prostej. Po pewnym czasie jak troszke poprzyspieszam problem występuje o wiele rzadziej ale jest. A co ważne jest słysze ze turbina sie delikatnie kreci. Musze sprawdzic przepływke. Przepływka wychodzi na VAG-u bo zupełnie sie na tym nie znam. Prosze o pomoc pozdrawiam.
-Turbo było czyszczone