Forum.VWGolf.pl

Zocha pisze:Panowie jak myślicie co mogło się stać ?

Na poczatek do sprawdzenia rozrząd

No i mamy przyczynę awarii













trochę głowica dostała jutro będę dowiadywał się czy da rade to naprawić ?

Ale dlaczego tak są wbite Sam regulatory to mię bardzo zastanawiam

nieładnie... dlatego warto przy tych przebiegach profilaktycznie wymieniać szklanki...

cowboy pisze:nieładnie... dlatego warto przy tych przebiegach profilaktycznie wymieniać szklanki...

Ja myślę ze tu przebieg nie był główną przyczyną awarii szklanek,zauważyłem ze koło na wałku się przesunęło o jakieś 15-20mm dlatego auto mocy nie miało i cieńżej paliło na ciepłym silniku



zdziwiło mnie też ze na wałku jest miejsce na klin a na kole niema nic takiego

Zauważyłem ze w uszczelce niema zrobionych wszystkich otworów


tak raczej nie może być

moje ostatnie pytanie
z jakiego auto podejdzie głowica do mojego ???
Prawdo podobnie będę wymieniał głowice bo tą nie wiem czy będzie mi sie opłacać robić

moje auto
( golf 3 1.9TDi ,97r. AFN )

Z góry dziękuje za odpowiedz

Witam. Głowice mozna naprawic. Koszt w zaleznosci od pogietych zaworow i uszkodzen gniazd pod szklanki to pewnie jakies max 500-600zł (w zaleznosci od cennika warsztatu).W druga moim zdaniem lepiej sie nie pchac bo nie musi byc w lepszym stanie, lepiej i taniej zrobic swoją. W kołku przy walku rozrzadu chyba nie bylo klinu, kólko siedzi na stożku i jest przykrecone srubą. Głowna przyczyna zapewne bylo przestawienie sie rozrzadu badz poluzowania owego kółka. Za to zdziwila mnie ta uszczelka, dokladnie nie wiem jak jest, ale jezeli w bloku sa dziurki to i w uszczelce i w glowicy powinny byc. Jezeli w bloku nie ma to nie potrzebne są.
pozdr

kemilek pisze:Witam. Głowice mozna naprawic. Koszt w zaleznosci od pogietych zaworow i uszkodzen gniazd pod szklanki to pewnie jakies max 500-600zł (w zaleznosci od cennika warsztatu).W druga moim zdaniem lepiej sie nie pchac bo nie musi byc w lepszym stanie, lepiej i taniej zrobic swoją.

Byłem w warsztacie zajmującym sie narwą głowic nie dawali mi żadnej gwarancji ze to biedzi chodzić poprawnie wiec sobie odpuściłem (za duży koszt naprawy ).
O dziwo duł głowicy jest nie naruszony (tłoki nie spotkali sie z zaworami) ale za to wałek i górna część głowicy dostała .

kemilek pisze:Za to zdziwila mnie ta uszczelka, dokladnie nie wiem jak jest, ale jezeli w bloku sa dziurki to i w uszczelce i w glowicy powinny byc. Jezeli w bloku nie ma to nie potrzebne są.
pozdr

No właśnie też to mnie zdziwiło bo w bloku i w głowicy są otwory

dzisiaj zakupiłem silnik od kolegi euglen
wiec biorę sie za wymianę

Pozdrawiam

[ Dodano: 26 Lis 2009 21:00 ]
Witam
Odświeżę trochę temat
Po wyminie silnika moc przybyła a błąd ( 65535) który sie pojawią znikną
miałem jeszcze parę problemów ale jakoś uporałem sie z nimi
ale został mi jeszcze jeden

zauważyłem dość sporę zużycie paliwa
miasto palił około 5,5L max 6L teraz pali 8L/100
trasa palił 4.5l-5.2l pali 6l-6.5l/100

może mi ktoś pomóc dlaczego auto mi tyle pali ??
może pompa już kończy swój żywot?

z góry dziękuje za każdą odpowiedz

Witam. Mam ten sam problem z tym spalaniem. Doszedłeś do tego?? Pozdro.