Pytanie co Do Turbospręzarki i Syczenia.

[Dzordz-VwBora]

SAGON Na każdym biegu odczucie jest inne.

Dokładnie odniosłem takie wrażenie.
moment obrotowy zauważyłem, kiedy pomógł mi w przyśpieszaniu "pod gorę" na 4/5 biegu (nie trzeba było redukować a autko swoje przyśpieszało)
Co do tego momentu obrotowego i koni... MUSZE PO PROSTU WYCZUĆ TEN SILNIK i dowiedzieć się przy jakich prędkościach i momencie na poszczególnym biegu.
Każdy silnik ma inne turbo, geometrie i skrzynie.
W Każdym bądź razie dzięki wam za wszystkie spostrzeżenia i rady.

[CrocodileReggae]

dopiero co odebrałem prawko i chcę zobaczyć co te 90 kucy tam potrafi

a ja Ci "tam" radzę żebyś się trochę objeździł, wyczuł samochód... a dopiero potem sprawdzał co potrafi...

W trosce o Ciebie - polecam poczytać o ecodrivingu a za rok zapraszam do studiowania działu SPEED

[Dzordz-VwBora]

w Sumie o ekologie też trzeba dbać i o swoje bezpieczeństwo...
Zresztą w kieszeni też coś zostanie
ecodriving często zaobserwowałem (jako pasażer) u „niedzielnych kierowców”.

[ Dodano: 16 Kwi 2009 00:00 ]

Co do świstu turbiny,to kolega ma turbinę ze zmienna geometrią,a te wydają właśnie taki charakterystyczny świst.U Ciebie też to występuje,tyle tylko,że jest to mniej słyszalne.

Dzordz-VwBora, w Borze z 2000r. zapewne tez jest turbina ze zmienna geometria. Podaj oznaczenie silnika to bedziemy wiedzieli jakie masz tam turbo. ALH ma ze zmienna geometria turbine a ma 90 kucy

Moje oznaczenie silnika to AGR przypominam 1.9 TDI fabryczne 90 Koni.
1. Czy ktoś może odpowiedzieć mi fachowsko jaką mam tam Turbinę?
2. Z jakimi obrotami w końcu przy tym silniku najlepiej przyśpieszać?
3. Czy mogę od czasu do czasu pojechać "na czerwonych obrotach" przeczyścić wszystkie zakamarki silnika?