Forum.VWGolf.pl

A czy przypadkiem login do Instruments to nie PIN? Wydaje mi się, że tak bo już kiedyś dodawałem kluczyki do nowego zegara. Trzeba najpierw się zalogować, a później można dopiero przeprowadzać adaptację. Pin jest 4-cyfrowy. Logując się dodajesz z przodu pinu zero. Można wyciągnąć go Vag tacho. Z racji tego, iż robiłem to już dawno to nie dam sobie ręki uciąć, czy powyższe info jest poprawne. Jak sprawdzę to dam znać.

rafalkdp pisze:Jak sprawdzę to dam znać.

Byłoby miło ;] Z góry dzięki.

Sprawdziłem. Login tak jak pisałem wcześniej to 0+PIN, jednak w bloku 3 nie mogłem nic zmienić.Wyskakiwał "error". Zwykłym Vagiem z alledrogo sie chyba tego nie zrobi:/

A ten PIN to można zczytać jakoś vagiem? Bo nie mam przywieszki przy kluczach z tym PINEM ;/

Panowie,
Szperałem dziś w Licznikach (Instruments-grupa17) i w adaptacji [10] znalazłem grupę w której możemy "regulować" wskazania czujnika poziomu paliwa. Jest to grupa chyba w okolicach 020 lub nieco dalej

Natomiast klikając dalej, doszedłem do grupy 070 i 071 - są tam dwa parametry które również mozna zmieniać.
Może to właśnie w tych grupach możemy regulować wskazania komputera?

krzysiogreg pisze:doszedłem do grupy 070 i 071 - są tam dwa parametry które również mozna zmieniać

o ile dobrze pamiętam to są grupy gdzie możesz kalibrowac ilośc paliwa w baQ ...

leo... pisze:ilośc paliwa w baQ

to będzie kanał 30 wartości od 120----136

Pin odczyta tylko Vag tacho.

Oli pisze:Pin odczyta tylko Vag tacho.

No to nic z tego ;/

rafalkdp pisze:Sprawdziłem. Login tak jak pisałem wcześniej to 0+PIN, jednak w bloku 3 nie mogłem nic zmienić.Wyskakiwał "error". Zwykłym Vagiem z alledrogo sie chyba tego nie zrobi:/

Bo pewnie uzywales przyciskow UP/DOWN hehehe, sprobuj wklepac wartosci mniejsze lub wieksze o ręcznie.

Aby wskazania bylu prawdziwe musisz sobie obliczyc nowa wartość, czyli:
aktualna wartosc z bloku 003 * wyliczone (prawdziwe) srednie spalanie i / podziel przez wyswietlane poprzednie srednie spalanie.
Oczywiscie bierzemy pod uwagę odczyty z trybu MFA 2 czyli długodystansowe
Ja mam MFA starego typu w zegarkach i wszystko smiga, zresztą ile mu nie wleje tyle spali ale lubię *#cenzura#*... kolesi jak patrzą na średnie spalanie zmotanego TDIka hehehehehehe

Kris-THC pisze:w bloku 3 nie mogłem nic zmienić.Wyskakiwał "error". Zwykłym Vagiem z alledrogo sie chyba

w zegarach immo 2 da się to vagiem zmienić
w zegarach immo 3 da się zmienić ale w eepromie

Oli pisze:Kris-THC napisał/a:
w bloku 3 nie mogłem nic zmienić.Wyskakiwał "error". Zwykłym Vagiem z alledrogo sie chyba

To nie ja pisałem?! Cytat taki tylko

Kris-THC pisze:To nie ja pisałem?! Cytat taki tylko

OK ale właśnie dlatego wyskakują errory, nie testowałem u siebie ale może ktoś sprawdzi na zegarach immo 2

W ogóle to po co w tym grzebać i zgrywać kości? Wiesz ile pali naprawdę. Lepiej skupić się na Φ km/h