Forum.VWGolf.pl

a wiec wracam do mojego tematu dzisia wymienilem pasek rozrzadu na orginalny na nowo napiolem napinacz sprawdzilem tak jak sie to robi poprzez obrut silnikiem dwa razy wszystko ok i co troche lepjej ale dalej cos szura chyba sie juz poddam jak ktos jest w stanie wykryc przyczyne tego szurania to stawiam dwie kraty piwa

Ja też juz się poddałem z tym szuraniem, ale chciałbym znać kogoś kto siedzi od lat w silnikach TDI, mechanik który naprawia turbiny, wtryski, pompy, rozrządy itd. i jeśli on mi powie, że tak ma być to wtedy dam spokój z tym szuraniem. Aha jak ktos dojdzie przyczynę tego szurania to pogratuluję i coś wypijemy, żeby to uczcić.

[ Dodano: 28 Gru 2008 22:48 ]
Kolego golfmaniac22 podaj mi swój e-mail to Ci prześle filmik podczas pracy mojego silnika i sobie porównasz to szuranie, a Ty mi przeslij swój silnik na filmie.

kolego reksio wyslalem ci na pw adres mozesz wysylac

zapal go bez paska wielorowkowego i wtedy posłuchaj musisz być pewny że to rozrząd a nie np alternator jak tak bedzie dalej daj znać . dziwne dzwięki może wydawac tez dwumasówka czy pompa wspomagania lub kompresor klimy.

kolego wojtek przerabialem to wiele razy zdejmowalem pasek wielorowkowy dla tego wymienilem pompe poraz kolejny i pasek na nowo bo ten dzwiek ewidentnie jest z okolic rozrzadu

a czy ten pasek chodzi w miarę równo po kołach rozrządu czy nie jest przesunięty zbytnio w którąś stronę.

[ Dodano: 29 Gru 2008 00:34 ]
rolka napinajaca prowadzi pasek po określonym torze aby szurał musiałaby go odpychać od bloku silnika na zewnatrz a wtedy on by ocierał sie o okło pasowe wału korbowego i pasek chodziłby jakby zbytnio na zewnątrz silnika ale ja nie przejmowł bym się tym i wtedy by było widać na kole pasowym wytarte powierzchnie styku do koła rozrządu wału korbowego . ale ciężko też powiedzieć jak ta powierzchnia powinna wyglądać.

wiesz morze masz racje z tym ulozeniem paska na kolach rozrzadu jak mialem stary pasek to niebyl centralnie ulozony na kolach rozrzadu a teraz chyba jest troche blizej silnika tzn patrzac od przodu samochodu bardziej na prawo wiesz to ulozenie paska moze miec wplyw na to szuranie wczesniej niepomyslalem o tym

U mnie pasek przed wymianą gdy nie szurał był centralnie na górnym kole zębatym i po wymianie też jest na środku koła zębatego u góry, ale teraz szura, a przed wymianą było ok. PS. Kolego golfmaniac22 wysłałem Ci filmik!

kolego reksio niemoge odtworzyc twojego filmiku wszystko przez to ze mam viste zawsze mam problem z tym oprogramowaniem moze dasz rade wyslac go na forum?

Próbowałem zamieścić ten filmik na forum, ale niestety nie można go załadować jako załącznik tylko mogę dodać zdjęcie, jak wiesz to napisz jak to zamieścić na forum?

wiesz co niewiem nigdy tego nierobilem szkoda bo chce porownac te dzwieki moze moderator nam pomoze

[ Dodano: 29 Gru 2008 22:11 ]

to szuranie to niejest caly czas jednakowe tylko takie jak by pulsowalo tak ?

[ Dodano: 29 Gru 2008 22:32 ]
i najgorzej to slychac jak sie troche dalej odejdzie od auta?

WIESZ CO U MNIE SZURA W MIARE JEDNOSTAJNIE ALE TAK JAK PISZESZ BARDZIEJ SLYCHAC JAK SIE DALEJ ODEJDZIE ALBO JAK WJERZDZASZ W BRAME W KAMIENICY I ODBIJA SIE OD SCIANY

ja tez walczylem z tym szorowaniem i wygralem
wymienlem dolna oslone rozrzadu ta metalowa(dwie polowki)myslalem ze pasek o nia trze delikatnie,sladu jakiegos nie bylo ale wymienilem i teraz jest miodzio