Wycieki z pompy wtryskowej

[kITA]

nie wiem którendy się ona dostaje bo przecież pin nie jest szczelny i nie ma uszczelniać tylko regulować dawkę paliwa ,

Tam na dole jak wyjmiesz pina i naciśniesz wajche od gazu,to wysunie się taki bolczyk,który rysuję po pinie,i to on jest nieszczelny.Bartek88fr ma racje,jak puściła jedna uszczelka,to zaraz puści druga,więc lepiej uszczelnić całą pompę.I tak trzeba ją rozbierać

[slawek317]

Jeszcze jedno pytanko, czy ten bolczyk da się uszczelnić zdejmując tylko górę grzybka czy trzeba zdejmować całą górną połówkę pompy?

[KRZYSZTOF SKOCZEK]

Ja ostatnio za regenrację pompy zapłaciłem 750 zł. Dodatkowo musiałem wymienić czujnik początku wtrysku za który zapłaciłem 730 zł ( w Boschu kosztuje podobno ponad 1000 zł).

[kITA]

Trzeba zdejmować górę pompy

[andrew.zbyrko]

Odkopuje temat,
Zabieram się za uszczelnienie LDA [wyciek z odpowietrznika bost pina] i mam kilka pytań:
1. czy do wymiany uszczelki trzeba wyjąć tą łapę zaznaczoną na foto?


Jeżeli tak to jak to zrobić, w mojej pompie na boku głowiczki są wprasowane kulki, a nie jak w niektórych pompach śruby.[fot.]


2. to uszczelkę wymieniam przez tą śrubę zaznaczoną na foto??
Wyjmuje się ją bez większych problemów?

[andrew.zbyrko]

I co pomogło? Bo ja mam temat nie rozwiązany, i tak jeżdżę bo kasy nie ma

tak, LDA uszczelnione
sprawa wygląda tak:
trzeba ściągnąć góre pompy [sa na forum fotoporady], następnie jeśli w miejscu zaznaczonym na foto

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2e6 ... da965.html

jeśli mamy śrubke to ją wykręcamy [ są dwie, 2-ga po przeciwnej stronie], a jeżeli kulke jak na foto to trzeba ją wybić [młotkiem wbijamy kulke do środka, tak żeby wybić tą po przeciwnej stronie], mi to się akurat nie udało i rozwierciłem lekko dookoła kulki, i dopiero udało się wybić.
Następnie wybijamy ośke, wyciągamy łape, i odkręcamy śrube na imbus zaznaczoną na foto,
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/22a ... b6b0f.html
po odkręceniu śruby w środku mamy mały czarny dekielek również na imbus odkręcamy go i wyciągamy oring.
Składamy w odwrotnej kolejności.

[ Dodano: 12 Lut 2009 19:05 ]
aha, warto obejżeć bolec który pracuje w oringu czy nie ma żadnych nierówności wżerów itp.
przy wybijaniu kulki należy podłożyć coś w po przeciwnej stronie żeby nie skrzywić głowiczki.

[czitos82]

kulke wbijałeś do środka bo mechanik mi mówił że się nie da bo kulka się opiera na kołnierzyku(za kulką jest mniejsza srednica)

[andrew.zbyrko]

mechanik mi mówił że się nie da bo kulka się opiera na kołnierzyku

mozliwe, o tym wybijaniu wyczytałem na vwdiesel.net, u siebie po 2 godzinach prób wybicia złapałem za wiertarke i rozwierciłem lekko gniazda tych kulek aż same wyskoczyły, a składałem je na kleju do metalu.

[czitos82]

ok,dzięki.klej trzyma?jak możesz to napisz marke kleju

[andrew.zbyrko]

Klej LOCTITE w płynie nie pamietam dokładnie który bo pożyczałem:]

[czitos82]

a wie ktoś może czy góra pompy od 1,6 td pasuje do 1,9 td

[Hefajsto]

Ja ponowie pytanie czy jest jakaś inna technika wyjęcia tych kulek niż rozwiercanie?
Nikomu nie udało się wybić?
I jeszcze jedna kwestia ile uszczelek po zdjęciu góry mogę wymienić bo mam komplet na pompę oprócz uszczelniaczy na wałek.
A po rozwierceniu w środku to co tam widać? Chodzi mi o te tulejki, w ogóle jest szansa wybicia? A może po rozwierceniu da rade je punktakiem zaklepać? Czy to twarda stal?

[czitos82]

mi naprawiali w serwisie pomp i z tego co widziałem gościu kulki wybijał,zajeło mu to jakieś 10 minut,koszt 50 zł