Forum.VWGolf.pl

piori, zestaw pasuje , nie ma tej tulejki w tym , jest za to uszczelniacz ,jak masz blisko do sklepu to maja tam program i tulejkę też można kupić osobno lub w zestawie

[ Dodano: 26 Gru 2008 11:00 ]

piori pisze:W golfiku mam pompę przełożoną z jakiegoś starszego silnika - przy włączeniu przyspieszacza kąta wtrysku nie są podnoszone obroty biegu jałowego i ma nieco inny "grzybek", wygląda tak:

pompa od TD 70 KM wkładana 81-91 mam też taką przyspieszacz zmiana akustyczna pracy na twardą

koledzy a co swiadczy o tym ze pompa z przodu i z boku jest tlusta od ropy??

czy po wyjęciu pompy i wymianie uszczelek należy ją wyregulowac u pompiarza?

[ Dodano: 13 Sty 2009 15:05 ]

koledzy a co swiadczy o tym ze pompa z przodu i z boku jest tlusta od ropy??

to świadczy ze gdzies masz wyciek, prawdopodobnie z tyłu pompy

marcin6622 pisze:marcin6622

tak jak wegi napisał pompa się rozszczelnia

wegi pisze:czy po wyjęciu pompy i wymianie uszczelek należy ją wyregulowac u pompiarza?

kąt statyczny ustawić (masz tą pompę z G 175 i N 108 z sterownikiem to najpierw bym pokombinował z kątem statycznym przed demontażem bo może być nieciekawie )

vision pisze:kąt statyczny ustawić

czyli rozumiem, ze do pompiarza nie trzeba jechac z pompą jak sie ja rozpolowi? wykrakalem sobie niedawno, jak sie zastanawialem jak sie ustawia moja pompe (wlasnie sterowanie polelektroniczne) i wlasnie po tych mega mrozach zaczela mi puszczac juz nawet kapie ropa, auto mam u mechanika, a o pompiarza pytam, zeby ze mnie nie zdarl, bo cos wspominal o tym, ze trzeba zawiezc pompe do ustawienia

luis pisze:możecie mi powiedziec czy jestm to w stanie sam zrobic czyli zdemontowac pompe i odkręcic ta sekcję tam jest taki duży oring do wymiany jak myslicie da rady to zrobic bez udziału pompiarza.

nawet nie próbuj bez odpowiedniej wiedzy bo jak się wysypie lub źle coś włożysz i nie daj coś złamiesz ale jak co mogę dać foto poradę

[ Dodano: 13 Sty 2009 20:59 ]
wegi, co dokładnie i gdzie chcesz wymienić?

[ Dodano: 13 Sty 2009 21:13 ]

luis pisze:ten oring który jest pokazany na tm zdjeciu

wiem o co chodzi przerabiałem to , na własną odpowiedzialność to nie spacer kilka godzin

[ Dodano: 13 Sty 2009 21:16 ]
luis, i jakie uszczelki kupiłeś?

wegi, co dokładnie i gdzie chcesz wymienić?

ktora uszczelka lub oring puscil to ja nie wiem, cieknie wyraznie pod pompą, przy bloku, jak sie tam ręką przejedzie to sporo puszcza, dosłownie kapie ropa.
także nie wiem w jakim stopniu pompa może być rozebrana?

czyli jest możliwosc, ze bedzie trzeba ją regulować u pompiarza, tak jak mi mówil mechanik?

wegi pisze:ktora uszczelka lub oring puscil to ja nie wiem, cieknie wyraznie pod pompą, przy bloku, jak sie tam ręką przejedzie to sporo puszcza, dosłownie kapie ropa.
także nie wiem w jakim stopniu pompa może być rozebrana?

e to spoko z pod przyspieszacza sorry u ciebie go niema tylko dekielek płaski tak?

wegi pisze:czyli jest możliwosc, ze bedzie trzeba ją regulować u pompiarza, tak jak mi mówil mechanik?

kąt

no kąt to chyba on sam może ustawić, a mi sie wydaje, że to cieknie głębiej niż spod przyspieszacza (on jest przecież z przodu, patrząc od przodu samochodu)

a przyspieszacz ogolnie jest, ale na spręzynie (automatyczny)

daj jakieś foto bo jest kilka pomp AAZ z różnym osprzętem

[ Dodano: 13 Sty 2009 21:36 ]

wegi pisze:a przyspieszacz ogolnie jest, ale na spręzynie (automatyczny)

jest to N 128 a u dołu obustronnie są dekielki trapez

niestety technicznie nie dam rady zrobic zdjęc, auto mam u mechanika, wiec napisze co padlo dopiero jak go odbiore. boje sie tylko "sciemy" o regulacji u pompiarza i wyższej ceny naprawy

ale po wszystkim jakies zdjecie zrobie, zawsze warto wiedziec co gdzie jest