Forum.VWGolf.pl

arwam, pompa w T4 ABL ma takie oznaczenie 028 130 115 L. Czy do tej pomy eko mozna zmienic bez wiekszego problemu sama gore? Czy trzeba wymienic cala pompe na taka z LDA? Drugie pytanie to takie czy pompa z LDA zmiesci sie - jak wiadomo w T4 miedzy pompa a wentylatorami clodnicy jest niewielka odleglosc.

czy się zmieści to ci nie powiem bo tych w których robiłem to w nie których wchodziły a w nie których nie
zależy jakie masz wentylatory
Natomiast przy przeróbce na LDA trzeba odciąć jeden z bolców przy regulatorze obrotów ten o który się opiera dźwignia dozownika przy przesunięciu w stronę maksymalnego dawkowania.
Jeśli tego nie zrobisz to cała przeróbka nie ma sensu ponieważ dawkę paliwa ogranicza na stałe bolec a nie w zmiennej wielkości LDA

cześc, podepne się,

jeden z bolców przy regulatorze obrotów ten o który się opiera dźwignia dozownika

czy w AAZ też to występuje, czy nie jest to przypadkiem ta dzwignia z przodu pompy, którą sie reguluje z zewnątrz śrubą imbusową?

nie
Chodzi o ten zaznaczony na czerwono

Aha, a o modyfikacji z tej strony mógłgyś coś powiedziec ? http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1375833

Bo coś mi nie pasi w niej.

jeśli chodzi o dźwignię widoczną na pierwszym zdjęciu to jest to dźwignia służąca do gaszenia silnika w razie awarii elektrozaworu montowana przeważnie w wersjach z automatem, ona również może ograniczać dawkę

b8tz pisze:arwam, pompa w T4 ABL ma takie oznaczenie 028 130 115 L. Czy do tej pomy eko mozna zmienic bez wiekszego problemu sama gore? Czy trzeba wymienic cala pompe na taka z LDA? Drugie pytanie to takie czy pompa z LDA zmiesci sie - jak wiadomo w T4 miedzy pompa a wentylatorami clodnicy jest niewielka odleglosc.

Sprawdziłem, pompoa z golfa 3 z lda daje się zamontować w t4 Troszkę trzeba z niej odkręcić, ale to max 5 minut....polecam

udalo sie kupilem pompke z grzybkiem do mojej t4 jest z kolem ale od 1,6 td
i co dalej bo juz sie pogubilem , a auto az sie trzesie aby zlapac drugi oddech

verone pisze: udalo sie kupilem pompke z grzybkiem do mojej t4 jest z kolem ale od 1,6 td
i co dalej bo juz sie pogubilem , a auto az sie trzesie aby zlapac drugi oddech

zakładaj razem z kołem pasowym od 1,6 i śmigaj

czyli bez problemu
a co do dawki ?? widomo regulacja grzyba ale sama dawka tez krecic w przypadku tej pompy
jak ja wpiac w z tym kolem normalnie na znaki jak ta co mam teraz ??

jak ja wpiac w z tym kolem normalnie na znaki jak ta co mam teraz ??

tak samo na znakach ustawiasz

wszystko super roznica jest mega
chodzi bajka
tylko duze odejscie jest od 3 tys nie od 2 jak to bylo do tej pory , jakies sugestie co do regulacji ?? czym krecic ?? bo to nie wina turbiny bo ta kreci jak potrzeba tylko albo zmienia dawke albo zaplon przy tych 3 tys a ja tak nie chce tylko przy 2 tys ma byc ogien

verone,

jaka turbina.

nie stawialbym na turbo bo przy ekopompie szedl marnie ale od 2 tys
na tej pompie jakby sie zaplon przelaczal przy 3 tys dostaje mocnego kopa nie wiem jak obnizyc ten prog