Forum.VWGolf.pl

u mnie przy większej prędkości ponad 120km/h wskazówka idzie na 2/3 skali , zamontowałem termometr na przewodzie przelewowym i w rzeczywistości ma 70* a po zmierzeniu termometrm dotykowym w zbiorniczku 85* . Wskażniki w MK2 lubia płatać takie figle pozdr

Na moje oko...jest słaby kontakt na masę samego bloku wskaźników i zamknięcia obwodów następują innymi ścieżkami.Analogia do "choinki"ze światłami.

oldstaszek, nic nie zrozumiałem ale się zgadzam

Dzięki Panowie , sprawdzę to wszystko

co do świstu-sprawdź czy nie masz nieszczelności na odcinku turbina-kolektor ssący

Nieszczelności raczej nie ma , jest tylko trochę zagięte kolanko , ale nie wiem czy to przeszkadza




Jeszcze jedno , jak jadę tak 100 km/h dodaję gazu , to jest taki moment ze w ogóle nie ciągnie a po chwili coś idzie i znowu tak jakby słabło , jakby zapłon się przerywał albo coś

giblaski pisze:Jeszcze jedno , jak jadę tak 100 km/h dodaję gazu , to jest taki moment ze w ogóle nie ciągnie a po chwili coś idzie i znowu tak jakby słabło , jakby zapłon się przerywał albo coś

do będze wina tego zagięcia, ciśnienie w lda powoli narasta i stąd ten brak mocy, wężyk do lda musi być droży i szczelny...

Hmmm, sprawdź wtyczkę na elektrozaworze, może luźna jest...
Na odpalonym silniczku zdejmij wężyk z układu LDA i sprawdź czy dmucha z niego, powinno leciutko dmuchać, leciutko...
Kiedy wymieniałeś filtry paliwa i powietrza ???
Ten olej który widać na dolocie, to spod kolanka cieknie ?? Jeśli tak to nie może być tam żadnej nieszczelności, jak olej się z kolanka leje to i powietrze na pewno też ucieka tamtędy, ja bym włożył nowa uszczelkę tam... Jak tam stan turbo ?? Luzy na wirniku sprawdzałeś kiedyś ???

Lukas-182 , Filtr paliwa był wymieniany jakieś 2 miesiące temu , jeśli chodzi o filtr powietrza to hmm Nie był wymieniany.

Ten olej który widać na dolocie, to spod kolanka cieknie ??

Tak , nie mam na kolektorze żadnej uszczelki.

Jak tam stan turbo ?? Luzy na wirniku sprawdzałeś kiedyś ???

Luzów jako takich nie ma , turbo wydaje się być zdrowe


Posprawdzam to wszystko i zdam relacje

giblaski pisze:Tak , nie mam na kolektorze żadnej uszczelki.

Uuuu, to nie dobrze, zakładaj tam uszczelkę !! I najlepiej jeszcze ja przesmaruj albo silikonem wysokotemperaturowym albo uszczelniaczem do uszczelek firmy Victor-Reinz... Cały układ dolotowy musi być szczelny... No i wymieniaj filtr powietrza, zasyfiony potrafi nieźle zamulić autko... Po zamontowaniu uszczelki dobrze poskręcaj opaskami wąż...