Forum.VWGolf.pl

a ja mysle ze to moze byc przegub....

No ale jakby to był przegub, to chyba byłoby słychać i czuć niezaleznie od obrotów? Ciekawe czy to czasem coś nie wpada w rezonans, bo dziwne żeby skrzynia wyła tylko w pewnym przedziale obrotów.

marekber pisze:gdy wyłączę silnik podczas jazdy chrobotanie dalej występuje.

a to jest zalezne od obrotów ale koła.

Tomas1980 pisze:No ale jakby to był przegub, to chyba byłoby słychać i czuć niezaleznie od obrotów? Ciekawe czy to czasem coś nie wpada w rezonans, bo dziwne żeby skrzynia wyła tylko w pewnym przedziale obrotów.

Mnie tez to dziwi dlaczego tylko w tym przedziale obrotow, ale jak juz wczesniej pisalem jak hamuje silnikiem, bo jak sie rozpedza czy jedzie z lekko wcisnietym gazem to tego efektu nie ma. I tu zonk. Bede sie musial zebrac i wymienic olej w skrzyni moze cos pomoze.

marekber pisze:gdy wyłączę silnik podczas jazdy chrobotanie dalej występuje

Natomiast jesli chodzi o to co wczesniej napisal kolega marekber, to jest mozliwe ze przegub halasuje, lub lozysko w ktoryms z tylnich kół.

Witam

Odgrzeję temat ponieważ mam podobny problem mianowicie rytmiczne chrobotanie w momencie puszczenia gazu przy jeździe tylko na wprost chrobotanie ucicha gdy dodam gazu lub wcisnę hamulec.

podejrzewam przegub wewnętrzny ale też skrzynie biegów a raczej sam dyferencjał

czy ktoś już rozwiązał ten problem co było przyczyną ?

valdeeTDI, a jak zgasisz silnik i na włączonym biegu pod czas jazdy zaczniesz popuszczać delikatnie sprzęgło to stukanie się na sila? jak tak to masz uszkodzoany dyfer.
valdeeTDI,

arwam pisze:a jak zgasisz silnik i na włączonym biegu pod czas jazdy zaczniesz popuszczać delikatnie sprzęgło to stukanie się na sila? jak tak to masz uszkodzoany dyfer.

to muszę jeszcze sprawdzić.
Jak wyrzucę na luz i się toczy to też słychać chrobotanie czyli silnik nie ma tu nic do rzeczy. Wolałbym żeby to był jednak przegub wewnętrzny

Sprawdziłem to i podczas puszczania sprzęgła na wyłączonym silniku kiedy auto się toczy to stukanie zanika. w ogóle ten dźwięk to ewoluował w ten sposób że teraz jadąc na luzie bardziej słychać niż podczas hamowania silnikiem.
Byłem dziś na kanale i ruszając przegubami nie wyczułem jakichś niepokojących luzów.

valdeeTDI, obawiam się że to będzie niestety skrzynia biegów.