Strona 2 z 2
: ndz sie 30, 2009 23:11
autor: kenorb85
Mosiadz pisze:Sprawdziłem koło pasowe na wale korbowym i jest stabilne, nie ma luzu, śruby są dokręcone.
A sprawdzałeś to koło na wolnych obrotach? Na wyłączonym silniku raczej luzu nie wyczujesz. Zobacz, czy na pracującym silniku koło pasowe bije na boki, góra-dół.
: ndz sie 30, 2009 23:24
autor: Mosiadz
nikusss, filtr wymieniałem przed wyjazdem do Rumunii miesiąc temu ale dla pewności wymienię jeszcze raz. Myślę by dodać jakiś uzdatniaczy do paliwa jeszcze. kenorb85, właśnie dobre pytanie zadałeś kolego. Na wolnych obrotach koło lekko bije, a gdy dodam gazu bicie ustępuje. Bicie jest na boki patrząc od góry przez komorę silnika, stojąc przed autem. Czyli mam się obawiać problemów z tym kołem?
Dodam jeszcze, że usterka powolij rosła w siłę - od pojedynczych, spontanicznych i rzadkich rwań silnikiem na wolnych obrotach, aż do ledwo pracującego silnika na wolnych. Wszystko odbywało się na dystansie 850km.
: pn sie 31, 2009 10:50
autor: kenorb85
No to już masz rozwiązanie swojego problemu. Klin się ścina na wale korbowym i przestawił rozrząd. Trzeba do mechanika.
Poczytaj na forum, jest o tym dużo napisane (wyszukiwarka: klin AAZ).
Jak to zaniedbasz to klin się zetnie i będziesz szukał nowego silnika.
U mnie też się giba, ale nie daje jeszcze objawów, będę robił to na dniach. Tobie radzę to samo i nie próbuj nawet odpalać samochodu. Wtedy klin najczęściej siada (tak wyczytałem na forum).
: pn sie 31, 2009 13:25
autor: Mosiadz
Ok, zrozumiałem. Dzięki wielkie za pomoc
A tak z innej beczki: jak się przyznaje punkty użytkownikom za pomoc? Szukam, szukam i za Chiny nie mogę znaleźć.
Pozdrawiam!
: pn sie 31, 2009 15:01
autor: kenorb85
Proszę bardzo, chociaż nie ma się z czego cieszyć. Punkty przyznaje autor tematu.
: wt wrz 01, 2009 13:11
autor: janiol860
koleszko nie lekceważ tego koła na wale ja zlekcwazyłem i wpakowałem około 1500 zł w nowy silnik i naprawe :/