Forum.VWGolf.pl

A jak wciśniesz sprzęgło to tez stuka?

tak też stuka ten dzwięk na pewno wydoby się z głowicy tak jak by był lekko za luźny jeden zawór auto stało ok 6 miesiecy wiec może hydraulika sie zastała czy coś podobnego ?

Mam identyko w swoim Golfie IV 1.9 ALH 90 km. Parę sekund jak rano włączę poklekocze głośniej i pracuje normalnie.

Może to wtryski słychać, u mnie było słychać cykanie jakby popychacze stukały, ale okazało się że to nie to. Wlałem do baku środek do czyszczenia wtrysków STP, i po przejechaniu około 700 kilometrów cykanie wyraźnie ustało.

To stukanie to normalne. Ustawiają się zawory (popychacze hydrauliczne). Olej mam Mobil 5W40 specjal V. Wymieniam co 10000 i starcza bez dolewania. Pozdrawiam.

no chyba nie ma sie czym przejmowac wczoraj zarejestrowałem auto i zrobiłem jazdę próbną i wydaje sie ze wszystko działa jak nalezy jeszcze tylko rozrząd, filtry i oleje i będzie git ale żeby to zrobić musze najpierw sprzedać moje MK3 więc przeturlam sie do wyplaty bo już mi złotówek zabrakło

Neoarti pisze:Ostatnio zauważyłem a właściwe usłyszałem że jak odpalę moje mk4 Tdi Pd rano lub po dłuższym postoju to przez kilka sekund słychać lekkie klekotanie silnika coś jak by luz zaworowy po kilku sekundach dźwięk znika i jest OK zastanawiam sie co to jest auto jest niedawno sprowadzone po wypadku i tak remontuję do po kolei do silnika jeszcze nie zaglądałem
osobiście myślę że mam kiepski lub stary olej i klekoczą tak regulatory zaworów jak dostaną oleju to przestają stukać
a może macie inne pomysły ? Co innego może wydawać taki dźwięk może pompowtryski ?

Neoarti sam pomagałeś tyle razy a tu się zastanawiasz? Jeżeli to tylko kilka sekund to normalny objaw zwłaszcza w silnikach PD

no tak tylko nigdy niemiałem do czynienia z silnikami PD ja jestem starej daty zwykły traktor i tyle

nie rób z siebie dziadka, jeszcze..jeszcze...

większosc rzeczy wychodzi mi lepiej niż staruszkowi

ja się dołącze do tematu
u mnie stuka cały czas tzn jak jest zimny po stuka 10 sekund potem przestaje a jak osiągnie temp 90 stopni to stuka cały czas na biegu jałowym jak i jak jade to nawet w kabinie słusze stukanie a najgorsze jest jak przegazuje auto i schodzi z obrotów wtedy jest stukanie bardzo głośne nawet silnika nie słychać tylko stukot. Co to może być?? Pomóżcie niedługo mam wyjazd 1000km i się troche boje nim jechać żeby się coś nie rozsypało.
Silnik AJM TDI PD MK4. Dodam że olej to motul 5w40 z normą, wymieniany 6 tyś km temu. Rozrząd wymieniałem 12 tyś temu i stukot pojawił się po 6 tyś km od wymiany rozrzadu.

moze siadają regulatory zaworów ja też zauważyłem że lekko stuka mi na ciepłym silniku tak jak by jeden zawór

Neoarti pisze:moze siadają regulatory zaworów ja też zauważyłem że lekko stuka mi na ciepłym silniku tak jak by jeden zawór

a jak to sprawdzić domowym i własnym sposobem?