Forum.VWGolf.pl

ja mam uszczelke pod glowica wymieniona, termostat wymieniony, korek wymieniony :/
zauwazylem przez kilka dni scisly zwiazek wskazan temperatury z naslonecznieniem auta, podkreslam ze wskazaniami, bo temperatura sama w sobie chyba jest dobra skoro po odkreceniu korka zbiorniczka przy wskazaniu ponad 3/4 skali nie wywalilo wody :/ po prostu zglupialem :/
temperatura nie skacze, tylko wejdzie na pewien poziom i tam stoi, gdy auto postoi w cieniu to stoi na srodku, jak stoi na mocnym sloncu to wyzej, ale sie nie waha (drobne wahniecie w gore zaraz koryguje wlaczenie sie wentylatora).
zaskoczylo mnie tez, gdy po kilkugodzinnympostoju na mocnym sloncu, wskazowka byla na koncu bialego pola po przekreceniu stacyjki jeszcze przed odpaleniem silnika :/ ewidentnie sie cos nagrzewa od slonca i przeklamuje ale czy to sam wskaznik, czy cos innego to niestety nie wiem

Tomallus pisze:e jak ? Wy to macie pomysły, nie z tej ziemi. P

te czarodziej akurat w teor i to jest mozliwe bo wskazniki w starych golfach sa prymitywne!!!
poczytaj ksiazke z fizyki (techniczna a nie LO)

MaSa_Golf, mozliwe ze wskaznik ci wariuje ale ja zaczalbym od sprawdzenia czujnika, odpal auto i zewrzyj przewod do masy na chwile, zobaczysz czy powedruje wskaznik nakoniec(NACHWILE ZEWRZYJ). jak tak to gut tzn ze sie nie zawiesza. (AALE MOZE BYC ZJE***Y I TAK).
u mie czujnik temp byl syf i wskazywal zle
ale ogolnie problemy sa z temp jak uszczelka juz powykanczana, korek w zbiorniku syf,
ewentualnie pompa wody juz siada, dziwi mnie ten dolny waz i termostat.

sprawdz czy na postoju ci sie zalaczy wentylator, bedzie wiadomo co dalej

Jeżeli woda w momencie wskazywania przez twój czujnik przegrzania, nie była zbytnio gorąca (wentylator na chłodnicy nie chodził) to ewidentnie to czujnik.
ja zabrałbym się za czujnik temp. przy bloku - w końcu to on daje ci sygnał o wysokości temperatury.

U mnie też wskaźnik oszukuje i wchodzi na 2/3 skali przy 90 stopniach a na 3/4 w momencie załączania się wentylatora. Tak to jest jak się raz rozgrzało autko bardziej niż się powinno.

Ja dla pewności zrobiłem pomiary termometrem cyfrowym i jak wskaźnik jest na śroku skali to mam zaledwie 70 stopni w zbiorniczku.

BENITO pisze:Ja dla pewności zrobiłem pomiary termometrem cyfrowym i jak wskaźnik jest na śroku skali to mam zaledwie 70 stopni w zbiorniczku.

właśnie dobra rada wziąść termometr dotykowy i pomierzyć temperatury

Nie ma związku z tematem , ale ku przestrodze ludzików , którzy mogą wziąść to za dobrą radę zwrócę uwagę na jedną rzecz. WODA DESTYLOWANA NIE JEST DO UŻYTKU W JAKICHKOLWIEK UKŁADACH METALOWYCH !!!!!!!

Przykleję się do tematu... ostatnio uciekał mi gdzieś płyn... wymieniłem chłodnicę, kruciec plastikowy od termostatu, termostat, zalałem układ i teraz mam pytanie... gdy silnik chodzi cały czas przelewa się wężykiem przelewowym płyn do zbiorniczka... czy tak powinno być? Nie ma względu na to czy się termostat otworzył czy nie... silnik zimny czy ciepły... dziwne to jest... stąd moje zaniepokojenie?

Przykleję się do tematu... ostatnio uciekał mi gdzieś płyn... wymieniłem chłodnicę, kruciec plastikowy od termostatu, termostat, zalałem układ i teraz mam pytanie... gdy silnik chodzi cały czas przelewa się wężykiem przelewowym płyn do zbiorniczka... czy tak powinno być? Nie ma względu na to czy się termostat otworzył czy nie... silnik zimny czy ciepły... dziwne to jest... stąd moje zaniepokojenie?

Normalna rzecz, u mnie jest tak samo, z wężyka wyrównawczego leje się ciurkiem Gorzej jak pluje, znaczy wtedy, że układ zapowietrzony Ja jak kiedyś miałem zapchany ten wężyk wyrównawczy to co róż mi wywalało płyn...

Problem zazegnany... a wlasciwie wszystkie wariactwa wskaznika temperatury ustaly gdy....






gdy skonczylo sie lato i slonce przestalo mocno swiecic :green_fuck: :green_fuck: