Forum.VWGolf.pl

Turbonalepa pisze:Chodziło mi czy jak odepnę kabel podający impuls prędkości do ECU to MFA zwariuje??

to wg. mnie też nie powinno mieć wpływu na prawidłową pracę MFA ...

damcio151 pisze:lecz najpierw przetestuje odpięcie czujnika na pedale sprzęgła ( tak jak voss poradził )

działa

[ Dodano: Wto Maj 06, 2008 00:30 ]
trzęsiawka jest dalej po prostu przy testach dałem od 1500obr gaz na 5 biegu ... a ona jest gdzieś w okolicach 1700-1800 obr. ( zauważyłem to w ten weekend na trasie ) no nic ... trzeba odpiąć pin w ECU ...

przepraszam ze tak w Czyimś temacie
mam takie pytanko chodzi o impulsator i sygnał do ecu
wiec sygnal idzie z impulsatora do licznika a z licznika do ecu??
licznik pokazuje mi predkosc dobrze a vag nie (chce zamontowac tempomat)
moze wiecie jaki nr pin z licznika idzie do ecu
od 3 dni probuje dojsc i niemoge nijak
z poprzednich postow wyczytalem ze sygnal ma isc do pina ecu 43 niebiesko bialy kabel
podpielem na krotko od impulsatora iale niedziala a obroty skoczyly mi na 1100 i pedal gazu niereaguje wyskoczyl tez blad pedalu przyspieszania
z gory dzieki za pomoc
pozdrawiam

psikuta19 pisze:przepraszam ze tak w Czyimś temacie
mam takie pytanko chodzi o impulsator i sygnał do ecu
wiec sygnal idzie z impulsatora do licznika a z licznika do ecu??
licznik pokazuje mi predkosc dobrze a vag nie (chce zamontowac tempomat)
moze wiecie jaki nr pin z licznika idzie do ecu
od 3 dni probuje dojsc i niemoge nijak
z poprzednich postow wyczytalem ze sygnal ma isc do pina ecu 43 niebiesko bialy kabel
podpielem na krotko od impulsatora iale niedziala a obroty skoczyly mi na 1100 i pedal gazu niereaguje wyskoczyl tez blad pedalu przyspieszania
z gory dzieki za pomoc
pozdrawiam

Kolego!!
Wiazke tempomatu masz wyprowadzona kolo skrzynki bezpiecznikow!!

konri, przecztaj uwaznie o co kolega pyta!

psikuta19, jechales z vagiem? i pokazuje Ci wogole jakas predkosc?

a wiec jechalem z vag i caly czas jest 00 co do wiazki tempomatu wszystko mam manetke tez coprawda przerobiona z manetki mfa ale ma dzialac problem jest w braku predkosci z w pierwszym okienku 006 licznik normalnie mi pokazuje predkosc
przy okazji wyciagania skrzynki bezpiecznikow znalazlem wolna wtycze niebieska z czerwonym kablem idąca od licznika z pina 28 ona ma byc gdzies wpieta??
po odpieciu impulsatora oczywiscie licznik niedziala wiec to nie problem chyba w samym impulsatoze lecz pewno wiazka
swego czasu pamietam ze mi ta predkosc podawalo jak robilem logi
pewno ktorys kabel ugnil lub przetarl sie
jesli ktos z kolegow wie ktory kabelek jest opowiedzialny za sygnal predkosci do ecu i zkad dokad podaza bardzo bym prosil
z gory dzieki

[ Dodano: 06 Mar 2009 18:19 ]
nikt niepomoze???

Witam
SZukam i szukam wszyscy pisza ze czyszcza ten nastawnik ale nie pisza jak sie do tego zabrac ???
Dodam jeszcze ze mam takie obiawy jak piszecie tylko nie wypinam kabli ze skrzyni bo u mnie dojsc do skrzyni to istny koszmar (wczesniaj mialem 2 golfy to byla bajka a teraz mam VW sharan no i non stop cos ) wiec wole zaczac od nastawnika.

Prosze o pomoc w tym temacie, z gory dziekuje


PS
a jak jak nie ma chetnych to prosze o wskazowki gdzie moge znalezc kogos kto mi to zrobi we Wroclawiu.

Może to w czymś pomoże http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=1741

o cholera juz sie boje

odciecie sygnalu do ECU jak to zrobic i co za tym idzie wady ??? Pomocy

vw99, przeczytaj od poczatku to sie dowiesz

ja tak jeżdżę już 3 lata ...

Ja jeżdze z poszarpywaniem..przeciałem kabel
ECU nei widzi predkosci,mfa spalanie pokazuje jako 0,0 wiec lipa
Nastawnik wyczyszczony i lipa

vw99 pisze:odciecie sygnalu do ECU jak to zrobic i co za tym idzie wady ???

damcio151 pisze:ja tak jeżdżę już 3 lata ...

damcio151, Nie chce ci się podpiąć z powrotem ,czy nastawnika zrobić