Forum.VWGolf.pl

Witam
Objawy mam dokładnie takie jak opisał Homsky:
"silnik pracuje równiutko , trzyma równo 950obr i nie faluje , nagle silnikiem zaczyna trząść wpada w małe wibracje i słychać taki charakterystyczny dźwięk jakby terkotanie, takie wrażenie to robi jakby w silniku jakis element wirujący sie poluzował i wprawiał w wibracje cały silnik..."
Dzieje się to dość zarówno na zimnym i ciepłym silniku.
Czy macie już jakieś ustalenia tych zachowań silnika.
Dodam, że dopiero wymieniłem cały rozrząd (bez efektu jeśli chodzi o wibracje, więc raczej odpadają hipotezy typu pompa wodna itp.).
Czy w ogóle w moim golfie 4 jest koło dwumasowe czy może zwykłe zamachowe?

mizu pisze:Czy w ogóle w moim golfie 4 jest koło dwumasowe czy może zwykłe zamachowe?

uzupełnij profil to ktoś na to i inne pytania odpowie

mizu pisze:nagle silnikiem zaczyna trząść wpada w małe wibracje i słychać taki charakterystyczny dźwięk jakby terkotanie, takie wrażenie to robi jakby w silniku jakis element wirujący sie poluzował i wprawiał w wibracje cały silnik

[youtube][/youtube]

No to się wyjaśniło.
Terkotanie na pracującym silniku nieco przypomina dźwięki wydobywające się z tego opla:
" onclick="window.open(this.href);return false;
Nieregularne. Nawet jeśli mocno trzymam silnik rękami to i tak trzęsie się i klaproce.
Są też przerwy, podczas których silnik pracuje bez zastrzeżeń.
dzięki. pzdr

mizu pisze:Terkotanie na pracującym silniku nieco przypomina dźwięki wydobywające się z tego opla:

Tak dokładnie to ten dźwięk ...

W sumie do koła dwumasowego nie zdążyłem się dobrać bo auto zostało sprzedane jakiś czas temu , dodam tylko że z czasem zaczęły się pojawiać wibracje przy pełnym bucie na wysokich biegach w zakresie 1700-2100rpm , efekt nasilił się zwłaszcza po zawirusowaniu AFNa

Do złych wieści Ci powiem że w ASV masz dwumas.

mialem to samo,zalozylem sztywne kolo zamachowe firmy valeo i jest ok