Duze spalanie / ciezke odpalanie

damcio151 · Post autor: **damcio151** » sob gru 29, 2007 01:01

damcio151, mozesz mi pokazac na fotce gdzie znajduje sie ten zaworek N75 ?

zawór n75 znajduje się obok filtra paliwa . Dochodzą do niego 3 wężyki i jedna wtyczka
zobacz ten temat i foty Adamma
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=441134

[ Dodano: Sob Gru 29, 2007 00:02 ]

GTO1 pisze:ja tez tak mam ze na cieplym musze krecic dłuzej a na zimnym pali odrazu , i zdaje mi sie ze zrobilo mi sie to po wymianie rozrządu

kąt wtrysku .... sprawdź , to podstawa

GTO1 · Post autor: **GTO1** » sob gru 29, 2007 12:07

dobra juz wszystko wyczailem , dzis pojade zeby podpieli pod kompa i sprawdzili kat wtrysku itp

METTJU · Post autor: **METTJU** » ndz gru 30, 2007 17:01

odebralem wczoraj autko z warsztatu. powiedzieli mi ze mialem troche zle zalozony pasek i ze dawka paliwa byla ustawiona za duza powiedzieli mi ze spalanie powinno byc teraz mniejsze i powienien palic lepiej tylko ze jak jest zimny to nadal tak troszke ciezko pali tzn tylko za pierwszym razem a jak jest cieplly to pali tak jak palil musze niem pokrecic chwile i dopiero lapie. a i pojawil mi sie niebieski dym jak jest zimny niewiem czy wczesniej byl czy nie teraz zauwazylem.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » ndz gru 30, 2007 17:04

METTJU pisze:ak jest zimny to nadal tak troszke ciezko pali tzn tylko za pierwszym razem a jak jest cieplly to pali tak jak palil musze niem pokrecic chwile i dopiero lapie. a i pojawil mi sie niebieski dym jak jest zimny niewiem czy wczesniej byl czy nie teraz zauwazylem.

kąt wtrysku

METTJU · Post autor: **METTJU** » pn gru 31, 2007 09:18

musze w takim razie znaleść kogoś z vagiem kto by mi to zrobił, moze jest ktos w okolicy kto był by tak mily i mi pomogł ??

Koldi77 · Post autor: **Koldi77** » wt sty 01, 2008 13:32

Ja osobiscie spotkalem sie z dwoma takimi przypadkami. Powodem jest uszkodzona najprawdopodobniej elektronika w pompie wtryskowej. Sam jestem elektronikiem i diagnozuje samochody klientow wiec po sprawdzeniu wszystkich parametrow w obu samochodach wszystko bylo ok zaplon kat wtrysku temperatura itd. itp. Uzdrowilem oba wozki przekodowujac sterownik silnika na wspolpracujacy z automatyczna skrzynia i jest tak jak byc powinno pali super (zwiekszyla sie dawka paliwa).

damcio151 · Post autor: **damcio151** » wt sty 01, 2008 13:37

METTJU pisze:musze w takim razie znaleść kogoś z vagiem kto by mi to zrobił, moze jest ktos w okolicy kto był by tak mily i mi pomogł ??

http://www.forum.vwgolf.pl/profile.php? ... le&u=14105

Koldi77 pisze:Powodem jest uszkodzona najprawdopodobniej elektronika w pompie wtryskowej

w pompie elektronika

Koldi77 pisze:Uzdrowilem oba wozki przekodowujac sterownik silnika na wspolpracujacy z automatyczna skrzynia

tu nikt raczej automatycznej skrzyni nie ma

Koldi77 pisze:zwiekszyla sie dawka paliwa

zwiększenie dawki rozruchowej pomaga tylko w przypadku gdy silnik źle odpala gdy jest rozgrzany

GTO1 · Post autor: **GTO1** » sob sty 05, 2008 13:13

damcio151, dobrze mówileś , wystarczyło ustawić kąt wtrysku i znowu wszystko jest jak należy

TomTDI · Post autor: **TomTDI** » wt sty 29, 2008 10:10

METTJU,

Logi po podłączeniu VAG'a

Pacjent: Golf AGR

Choroba: Auto ciężko pali na na ciepłym (na zimnym też)

Przebieg leczenia:

Kąt 61 - w normie

Korekcja wtrysków kanał 013 max +/- 0.5 - bardzo dobrze

Dawka kanał 001 ->~3 - bardzo dobrze

Kanał 007 temperatury - na ciepłym wskazania realne (pytania co jest na zimnym)

po korekcji kanału 005 - dawka rozruchowa - brak poprawy

po zmianie kodowania na automat pali na dotyk - przynajmniej na ciepłym

ciekawe co się dzieje jak jest zimny??

METTJU · Post autor: **METTJU** » wt sty 29, 2008 11:24

Na zimnym pali podobnie jak na cieplym

tylko to szarpanie na 2gim biegu mnie troszeczke denerwuje ale poza tym to chyba ok. jeszcze zobacze jak bedzie ze spalaniem

Dzieki tomi za pomoc

Duze spalanie / ciezke odpalanie

Kto jest online