Forum.VWGolf.pl

-pawlo111, od pełnego baku do połowy schodzi wolno a od połowy to w oczach spada.przynajmniej u mnie.

a u mnie odwrotnie, więc nie ma co gdybać. Rób jak mówie

paja, heehe ty pajo
a wiec jakby mu ciekło to jakby parowało to by to zabaczył (wiem po doswiadczebniu) widac pare lub pochedne pary, sluchaj jak juz chcesz wiedziec czy pompa nie cieknie to wez kompresorem podmuchaj gdzie sie da, odpal i niech pochodzi sobie, zrob mu mała przegazuwke pare razy i patrz czy nie cieknie. a wskaznik paliwa to jest baaaaaaaaaaarzdo taki pogladowy czyli czy jest palifko czy go niema. dop w mk4 jestmiarodajny bo w mk3 byl juz calkiem dobry

mam nadzieje chlopaki ze macie racje z tym wskaznikiem bo dzisiaj mu dotankowalem 5litrow i na wskazniku sie podnioslo ale zrobilem 30km i juz opadlo tak gdzie bylo.

Wsumie wlalem mu juz 10 litrow i zrobilem 82km

Moj palil mi 7 na niedogrzanym silniku (uszkodzony termostat) i przy ostrym butowaniu. Normalnie okolo 6.5 a w trasie i 5.5 dalo sie zejsc, ale byl jeden bardzooo szybki odcinek...

[ Dodano: Nie Gru 02, 2007 13:08 ]
teraz musze zatankowac i zobaczyc ile bedzie palil ze sprawnym termostatem...

u mnie palił po 12/100km przyczyna była pompa ktora nie ciakła tylko sie pociła i zle ustawiony kat wtrysku (pomimo ze dobrze odpalał)

Zoltecek, wymieniłeś pompe czy dałes do uszczelnienia czy co ??

wymieniłem silnik
tak dałem do uszczelnienia na razie nie widze problemow

Zoltecek, sorki ze tak Cie męcze ale jeszcze jedno pytanko ile za uszczelnienie Cie skasowali ??

Zoltecek pisze:u mnie palił po 12/100km przyczyna była pompa ktora nie ciakła tylko sie pociła i zle ustawiony kat wtrysku (pomimo ze dobrze odpalał)

ale w silniku SB chyba na pompie nie ma ustawiania kąta wtrysku?

rano ma zawsze trochę ciężej zapalić a potem juz ładnie pali na ,,szczała"

z pompy mi sie nic nie leje. A jak sie poci to gdzie to widać?

ale w silniku SB chyba na pompie nie ma ustawiania kąta wtrysku?

Jeszcze się musisz dużo dowiedzieć.

-pawlo111 pisze:ale w silniku SB chyba na pompie nie ma ustawiania kąta wtrysku?

to gdzie ??

przed ustawianiem kata wtrysku proponuje dobrze ustawić rozrząd a potem dopiero brać sie za wtrysk sam to chce zrobić

rozrzad mam ok ustawiony. A po czym poznac ze kat wtrysku jest zly?

Tomallus pisze:

ale w silniku SB chyba na pompie nie ma ustawiania kąta wtrysku?

Jeszcze się musisz dużo dowiedzieć.

dokładnie. poczytaj a naprawde sie dowiesz duzo wiecej niz myslisz.
kat wtrysku sie reg ustawieniem pompy i sa dwie metody jego ustawiania, albo statyczna wskaznikiem albo dynamiczna strobo.
po czym? tak lopatologicznie to po pracy silnika czy jest miekka/mechaniczna kolorze spalin i chyba jeszcze spalanie, napewno elastyczność na buta