Forum.VWGolf.pl

inek01 pisze:damcio151 napisał/a:
jest to młodszy silnik (AHU), ale to to samo , tylko oznaczenie inne

Jakby blo to samo, to by oznaczenia nie zmieniali
Czyms tam na pewno sie rozni, oprocz programu...

gdyby była to inna konstrukcja to w różnych programach nie pisali by 1z/AHU , pewnie różni się tylko programem

damcio151 pisze:, pewnie różni się tylko programem

a może rózni się programem bo w AHU moze juz 16-bitowe sterowniki siedzą ?

cowboy pisze: a może rózni się programem bo w AHU moze juz 16-bitowe sterowniki siedzą ?

cowboy może Ty wiesz coś więcej na temat różnic tych silników

pepek 26 pisze:inek01 mozesz mi powiedzic dokladnie w ktorym miejscu jest to napisane szukalem i nie znalazlem moze jakies zdjecie ze strzalka

Raczej ciezko bedzie, ale zobacze co da sie zrobic. Jak da rade to jutro wrzuce.

No więc z tego co pamiętam to na 1Z oznaczenie na bloku jest wybite po prawej stronie bloku, poniżej łączenia z głowicą (patrz stojąc przed samochodem).
Powiem Ci, że nie jest łatwo to odczytać . Bez lusterka i latarki się nie obejdzie .

Pozdrawiam
yoobi

yoobi pisze:No więc z tego co pamiętam to na 1Z oznaczenie na bloku jest wybite po prawej stronie bloku, poniżej łączenia z głowicą (patrz stojąc przed samochodem).

pod wtryskiem sterującym na bloku silnika

Wiem ze ahu ma nizej max moment obrotowy bo przy 3750, i ma wiecej Nm.
A czy różni sie zewnetrznie to nie wiem.

a nie różni się tym , że ma czujnik ciśnienia doładowania nie z wężyka w ECU , a elektryczny w rurze ??
mój AHU '98 tak ma - tzn czujnik podjae do ecu ciśnieni i temp powietrza w dolocie

[ Dodano: 24 Lip 2007 08:51 ]
a nie różni się tym , że ma czujnik ciśnienia doładowania nie z wężyka w ECU , a elektryczny w rurze ??
mój AHU '98 tak ma - tzn czujnik podaje do ecu ciśnieni i temp powietrza w dolocie

Arczi pisze:Wiem ze ahu ma nizej max moment obrotowy bo przy 3750

Chyba Ci sie z moca pomylilo. Tak czy siak max moment jest przy 1900obr/min
Poza tym, daj wiarygodny dowod ze AHU ma max moc przy 3750, a nie 4000. Ja szukalem, ale nie znalazlem.

DrAndrzej pisze:a nie różni się tym , że ma czujnik ciśnienia doładowania nie z wężyka w ECU , a elektryczny w rurze ??
mój AHU '98 tak ma - tzn czujnik podjae do ecu ciśnieni i temp powietrza w dolocie

Dziwne zeczy opowiadasz
Moj ma normalnie z wezykioem do ECU a w rurze jest tylko czyjnik temp. powietrza doladowujacego...

inek01 pisze:Poza tym, daj wiarygodny dowod ze AHU ma max moc przy 3750, a nie 4000. Ja szukalem, ale nie znalazlem.

najlepsza metoda .......hamownia

inek01 pisze:Moj ma normalnie z wezykioem do ECU a w rurze jest tylko czyjnik temp. powietrza doladowujacego.

dokładnie , MAPsensor jest w ECU

damcio151 pisze:najlepsza metoda .......hamownia

No tak, ale sam wiesz, ze kazdy egzemplarz moze miec roznie z tym...
Na ogol ma troche wiecej mocy niz podane itp.

No własnie. Coś mi nie pasuje z czujnikami musze obejżeć mojego 1Z. Moze wstawię foty ale dopiero jutro. Moze ktoś ma fotę 1z?

Chyba znalazłem fizyczna różnicę rury do icka (plastikowe) maja trochę inny kształt.



Może to jest rozwiązanie?

Trzebaby luknąć na rzywca co prawda

pepek 26 pisze:inek01 mozesz mi powiedzic dokladnie w ktorym miejscu jest to napisane szukalem i nie znalazlem moze jakies zdjecie ze strzalka

Numery sa gdzies za tymi przewodami. Nawet widac je golym okiem bez latarki, ale aparatem lepiej nie moglem podejsc



[ Dodano: Wto Lip 24, 2007 11:51 ]
Maciuś01, zblizenie tych rur by sie przydalo. Pozniej lookne na swoje.

inek01 moj AHU ma czujnk ciśnienia doładowania nie w ECU - a zewnętrzny : dokładnie taki jak tu :
http://www.geocities.com/tech4tdi/pages/map.html