Forum.VWGolf.pl

jeśli rzeczywiście przepływka padła to zostaje kupić nową, i teraz pytanie czy te z allegro np http://www.allegro.pl/item203323704_prz ... w_for.html sprawdzają sie?są one takie same jak na stronie pierburga. i tańsze niż te w sklepach nawet 600zł a allegro 400zł.
jeździ ktoś na takiej?

Poszukaj na allegro użytkownika danielloss. ja u niego kupiłem samą wkładkę przepływomierza za około 200 zł. Po za tym facet jest kumaty i poradzi też... (http://ssl.allegro.pl/show_user.php?uid=334850)

janek822 pisze:jeśli rzeczywiście przepływka padła to zostaje kupić nową, i teraz pytanie czy te z allegro np http://www.allegro.pl/ite...eat_vw_for.html sprawdzają sie?są one takie same jak na stronie pierburga. i tańsze niż te w sklepach nawet 600zł a allegro 400zł.
jeździ ktoś na takiej?

hehe nie pamietam zebym przy tej przeplywce mial pierburga opakowanie

ale mam wlasnie taka przeplywke I2S kupiona w ASO za 475zl dziala git , jezdze miesiac czasu na niej

[ Dodano: Sro Cze 20, 2007 3:22 pm ]

suavomer pisze:Poszukaj na allegro użytkownika danielloss. ja u niego kupiłem samą wkładkę przepływomierza za około 200 zł. Po za tym facet jest kumaty i poradzi też... (http://ssl.allegro.pl/show_user.php?uid=334850)

cos mi sie nie widzi ten gosciu, pisze ze te wkladki pasuja do AFNa a w AFN tak samo jak w 1Z byly przeplywki w takiej formie http://www.allegro.pl/item203323704_prz ... w_for.html

jednak chyba nie bede musiał szukać nowej przepływki, zrobiłem test z diodą i nie ma różnicy, tzn że przepływka jest git, ale wszystko pokaże diagnoza dynamiczna.
Z innej beczki troche, czy jest duża róznica według was jak sie ma opony 205/50/15, jest to troche wiekszy rozmiar i może sie wolniej zbierać.
Jeszcze jedno chciałbym dodać, wydaje mi sie że auto lepiej ciągnie nie przy pełnym gazie, tak 3/4 gazu może troszke więcej niż pełny.

Cóż wkładki można kupić i u kogo innego... A jak ciągnie przy 3/4 gazu to ustaw jeszcze raz rozrząd. Tak miałem, okazało się, że wałek źle ustawiony do wału i pompy. Mech ustawił i efekt znikł. No i to jest kolejny dowód na to, że pseudomechaników u nas pod dostatkiem...

a dużo roboty jest przy takim ustawianiu? nie jest to jakas skomplikowana sprawa?

Trzeba mieć blokady wałka rozrządu, bolec blokujący pompy, raczej zabawa dla kogoś kto to umie...

a czy wynikiem przestawionego rozrządu jest tylko to co pisałem? że auto lepiej ciągnie nie przy pełnym gazie, tak 3/4 gazu może troszke więcej niż pełny.
Bo może niekonicznie jest przestawiony a cos innego jest, da sie to jakoś sprawdzić?

Witam wszystkich. A jakie parametry tej diody. Jest to jakas specjalną czy taka jak w zapalniczkach?

Gucio1z pisze: czy taka jak w zapalniczkach?

przecież to chodzi o diodę prostowniczą , a nie świecącą

Odświeże temat, bo nurtują mnie pewne kwestie na które nie znalazłem odpowiedzi. Mianowicie wpiąłem diode między piny 1-6, auto wyczuwalnie lepiej jedzie, turbo wcześniej wstaje. Nie dotykałem egr. Nie ma dymu na wolnych, ani podczas jazdy nic specjelanie nie widać. Wszędzie wszyscy piszą, ze z diodą "nie jeździ sie na codzień". Dlaczego? Jakie są konkretnie konsekwencje? Nie, "bo tak ma być" czy coś wiecej? Bo najzwyczajniej w sweicie szkoda mi 500 na nowy lmm

Wpięcie diody powoduje że komputer otrzymuje sygnał że ma max ilość powietrza -> 003 kanał VAG.

Na tej podstawie komputer wylicza max dawkę paliwa. Jak będzie miał w rzeczywistości mniejszą ilość powietrza niż to co pokazuje mu przepływka wtedy silnik może kopcić.

a oprócz tego dymu, którego jak pisałem u siebie nie widzę? bo tyle to wiem