Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
ale nie w Polsceale jakie przebijanie numerow jak silnik jest juz jako czesc zamienna
teraz juz wiesz o co chodzi ?olozwirski pisze:Powodem sa przepisy (nie polskie) ktore nie pozwalaja swapowac innego silnika niz wystepowal w danym modelu samochodu, za to mozna tuningowac.
To juz nie problem, bo jak napisalem tuningowac mozna, byle blok oryginal sie zostal..inna sprawa że ten co bedzie robił przegląd powinien od razu skapowac że czapka od PD-eka ale nie wnikam
to ja slyszalem co innego, ze nie uwzglednia sie numerow silnika w dowodach i jednoczesnie silnik jest uznawany jako czesc zamiennacowboy pisze:ale nie w Polsceale jakie przebijanie numerow jak silnik jest juz jako czesc zamienna
teraz juz wiesz o co chodzi ?olozwirski pisze:Powodem sa przepisy (nie polskie) ktore nie pozwalaja swapowac innego silnika niz wystepowal w danym modelu samochodu, za to mozna tuningowac.
inna sprawa że ten co bedzie robił przegląd powinien od razu skapowac że czapka od PD-eka ale nie wnikam
również tak słyszałem...Adamm pisze:to ja slyszalem co innego, ze nie uwzglednia sie numerow silnika w dowodach i jednoczesnie silnik jest uznawany jako czesc zamienna
A wyczytaliscie ze to nie o Polske chodzi?damcio151 pisze:również tak słyszałem...Adamm pisze:to ja slyszalem co innego, ze nie uwzglednia sie numerow silnika w dowodach i jednoczesnie silnik jest uznawany jako czesc zamienna
GRIZLI pisze:
Z tego co wiem, na zachodzie już dawno silnik występował jako część zamienna. Tylko w porąbanej Polsce, czepiali się numerów. Mój pierwszy Mk1 był przyprowadzony do Polski w 1988 roku z czytym blokiem, znaczy pole numerowe było czyste. Były przez to problemy z rejestracją, gdyż w dokumentach fabrycznych figurował nr silnika. Rozwiązaniem było nabicie nr w stacji diagnostycznej zgodnych z briefem. Obecnie równierz w Polsce, silnik traktowany jest jako część. W dowodzie rejestracyjnym NIE MA nr silnika - sprawdziłem. Jest tylko - pojemność, moc i rodzaj zasilania(Benzyna,
diesel).
Więc piszcie w temacie, a nie chwalcie się kto jakie zna przepisy.olozwirski pisze:Mam dwa silniki 1.9 TD AAZ i TDI PD ARL. Chcial bym zostawic sam blok AAZ i przelozyc cala reszte z ARLa. Da sie?