Forum.VWGolf.pl

skąd ty takie informacje zdobyles , ? przekracza 105 i dopiero pokazuje???!!!

Witam.
Panowie ja mam MK3 AFN-a i u mnie jest dokładnie tak samo jak silnik złapie 90 st. to wskazówka potem ani drgnie, niezaleznie czy jeżdze na trasie czy po mieście w korku jak na dworze jest 30 st. C, autem jeżdze juz rok a wentylatora u siebie jeszcze nie słyszałem, myslałem ze jest coś nie tak ale widze ze w innych TDI macie podobnie, chociaż powiem ze z 1Z u brata wskazówka wychodzi powyzej 90 st. Powiedzcie czy ktoś z AFN-em ma tak samo ze wskazówka ani drgnie z 90 st.?

u mnie w ahu jest indentycznie, połowa skali i minimalne drgania
ale panowie, pamiętajcie że macie TDi ktore są bardzo wydajne i jest logiczne że wentylator załacza sie baaaardzo sporadycznie
ostatnio mnie zaskoczył bo włączył się na postoju, ale tylko na kilka sekund

Jaką miałeś temp. na szafie w momencie włączenia wentylatora?????

minmalnie powyżej połowy ( u mnie nie ma wyskalowanych stopni), było to po ostrzjszej jeździe, jak sobie stanąłem na światłach, drgneły obroty silnika, a że miałem otwarte okno to usłyszałem szum, za chwile przstało szumieć i obrotami znów delikatnie szarpneło

Mam ten sam silnik.z tego co wiem bardzo często przepala sie bezpiecznik od wentylatora.
Jeśli chodzi o załączanie wentylatora to zadko słysze zeby u mnie chłodził.

Badacze pisma świętego troche smiac mi sie chce z niektórych postów

[quote="aw69"]Badacze pisma świętego troche smiac mi sie chce z niektórych postów[/quote

u mnie w benzynie i w starym TD to była norma na postoju więc poniekąd rozumiem rozterki kolegów

witam wszystkich vw maniaków,
jestem tu nowy i potrzebuję waszej rady. Mam VW Borę 1.9 TDI AGR. Jakiś czas temu ni z tego ni z owego przestał mi działać wskaźnik temperatury.
Myślę sobie nic tylko czujnik padł, więc od razu do sklepu i zapodałem oryginałka, którego tego samego dnia wymieniłem. Odpaliłem autko i ruszyłem na jazdę próbną. Wskaźnik zaczął działać ale niestety pokazuje mi temperaturę tylko 75 st, gdzie wcześniej zawsze sztywno stał na 90. I tu nasuwa się moje pytanie, czy możliwe, że razem z czujnikiem padł mi również termostat? Czy może to wina tego, że np układ jest zapowietrzony (podczas wymiany czujnika troszke płynu uleciało, ale zaraz po wymianie uzupełniłem stan)? Dodam, że nie podłączałem samochodu do vaga a teraz temperatura jest ok. 25 st. Proszę o pomoc volkswagenowcy .

Żeby się przekonać, ile rzeczywiście masz stopni załatw sobie termometr (najlepiej taki z rtęcia od pieca CO - bo prawa fizyki nie są zawodne, a elektronika już może być) z podziałką koło 90 stopni i wsadź go do zbiorniczka wyrównawczego przy tych 75 stopniach. Jak będzie 75 to termostat do wymiany, ale na wszelki wypadek sprawdź przy ilu na blacie Ci się robi ciepły dolny waz idący do chłodnicy. Jak będzie 90 to ja stawiam na zepsuty czujnik temperatury - kup taki z ASO.