JR + turbina Garret T3 + IC - podkręcenie

[zaprzal]

poczytaj na vwdiesel.net o problemach z boostem

[To_mas]

zaprzal, qa da sie jakoś sprawdzić wskaźnik
????

np kompresorem dmuchnąć mu i sprawdzić czy pokazuje ??

[souler]

zeby bylo max to zablokuj zupelnie wyjscie krocca po zimnej stronie za wirnikiem. wtedy nei bedzie mial zadnej regulacji, ale zobaczysz czy idzie na maksa turbawa. kawalek wezyka i na kleju wkrec srube w niego. powinno byc szczelne.

[dawid018]

To_mas, jak chcesz żeby ci pompowało max to zrób tak jak SouleR, napisał tylko śróbe na końcu zabezpiecz opaska żeby jej nie wysrało.

a co do otworu w wężyku i wentylku to masz większy niz ja więc nie wiem dlaczego nie może ci napompować tego bara

[To_mas]

Chłopaki zrobiłem tak :

wywaliłem obieg IC !! obróciłem kolanko na tak zeby turbina prosto do kolektora dmuchała )) I na takiej szerokości otworu jak tam na foto dmuchała mi 1 bar !!!!!!
Wniosek jest taki ze gdzieś na IC trace 0,2 bara ciśnienia (( sie wqrwiłem
(moze to dlatego ze Ic ma z jednej strony szersze wejście a z drugiej węzsze :// nie wiem a moze poprosu jakaś dziurka jest :/)
Juz mi sie z tym grzebać nie chce !!!!! rece mnie napier !!

Wskaźnik działa bo dmuchnąłem mu kompresorem i spokojnie pokazywał ponad 1,2 bara jak dmuchałem ok 1,4 atmosfery

Nie mam ochoty wiciągać całego IC na gore :// chyba to tak zostawie jak jest teraz !! niech se tam dmucha to 0,8 a i tak czuć róznice

[zaprzal]

ale chyba jak sie ma ic to zazwyczaj doladowanei nieco spada?

[To_mas]

ale chyba jak sie ma ic to zazwyczaj doladowanei nieco spada?

ja nie wiem :PPP jeszcze tak strasznie w tym nie siedze :PP
Ale mozliwe bo to powietrze sie musi tam rozproszyć w IC no i mozliwe ze potem by mogło być mniejsze ale o 0,2 bara :///

Kto ma ic i kręcił T3 ???? przyznać sie ?? bo jesli to normalne to bym sie cieszył

[zaprzal]

To_mas, sprobuj tak jak koledzy radza, zaslepic calkiem wyjscie z zimnej strony turbo, zobaczymy co sie stanie :>

[souler]

To_mas przestan!!! do jasnej cholery czytasz, czytasz i nie wyciagasz wnioskow. ma prawo spasc to se spada. moze byc minimalnie uplyw gdzies, ale to musisz sam znalezc. jak ci ten t3 nie pasi to oddaj mi albo robimy zamiane. moj t2 jest szalona bestia.

[vw_vandal]

To_mas, zawsze będzie strata bo przecież układ IC jest długi ma kolanka załamania i strata będzie !!! Braciak ma T3 i kręciłem go i tak samo cały czas pokazywał 0.7 bara co się okazało nie szczelny był węzyk ten od kolanka od turbo do grzybka zmieniłem na nowy i skoczyło do 1.8 bara Zakupiłem mu MBC i gitara

[BENITO]

Przecież to czysta fizyka. Powietrze w wyniku ochłodzenia się w IC zmniejsza swoją objętość i dlatego ciśnienie spada. Żeby się upewnić czy IC nie jest dziurawy, to trza by go było jakoś zaślepić z 1 strony i pompować powietrze z drugiej, wtedy gdyby IC zanurzyć w wodzie, to było by widać czy idą bąble powietrza.

[To_mas]

Ok czyli ta strata na IC 0,2 bara mowicei ze mozliwa
Jutro sprawdze jeszcze ile mi max pompuje bo dziś to jakoś święto mnie denerwowało i nie chciałem grzebać

[Cinek]

Kto ma ic i kręcił T3 ???? przyznać sie ?? bo jesli to normalne to bym sie cieszył

ja miałem IC i T3 ciśnienie spadło na seryjnym doładowaniu. po wężykowej operacji już nie spadało ale malutką chwile dłużej trzeba było nabić, bo zwiększyła się objętość układu. 1,5 bara wydmuchało uszczelke. na 1,2 było luzik

[dziechu]

Przecież to czysta fizyka. Powietrze w wyniku ochłodzenia się w IC zmniejsza swoją objętość i dlatego ciśnienie spada

Oczywiscie, fizyka, ale ukladu zamknietego. W takim ukladzie cisnienie zalezy (dla gazu doskonalego liniowo) od temperatury. Ale tu nie jest uklad zamkniety. Po ochlodzeniu objetosc a wiec i cisnienie powietrza spada, lecz turbina powinna bez problemu ten dosc niewielki spadek objetosci nadrobic i utrzymac cisnienie jak w ukladzie bez IC (mozna wziasc dluga metalowa rure, np.2m, jeden koniec rozgrzac do czerwonosci, drugi zostawic zimny. Cisnienie po obu koncach rury bedzie identyczne:). Chyba ze wydajnosc turbiny jest za mala lub IC ma za maly calkowity przekroj przelotu (znacznie mniejszy niz orurowanie). Wtedy tylko za IC cisnienie bedzie mniejsze niz przed.