Strona 2 z 5
: pn kwie 30, 2007 09:38
autor: dawid018
zaprzal pisze:ty masz za to wieksze turbo
to fakt.
a co to za roznica czy 10 czy 20km
taka że zawsze te 10 Km mniej do 100.moim celem jest osiagniecie wlasnie 100KM i to mi narazie wystarczy.a potem sie zobaczy na co fundusze pozwolą
: pn kwie 30, 2007 10:04
autor: zaprzal
dawid018 pisze:taka że zawsze te 10 Km mniej do 100
zalezy jak na to patrzec. 1.6td to 1.6td, moim zdaniem 70km JR mozna mocniej podkrecic niz 80km SB bez wymieniania osprzetu
: pn kwie 30, 2007 10:11
autor: dawid018
zaprzal pisze:moim zdaniem 70km JR mozna mocniej podkrecic niz 80km SB bez wymieniania osprzetu
coraz bardziej zaczynam lubieć swój silnik:D
: pn kwie 30, 2007 13:10
autor: To_mas
dawid018 pisze:coraz bardziej zaczynam lubieć swój silnik:D
ja mojego juz dawno uwielbiam za to jak fajnie chodzi w seri
))
Ale po dzisiejszym czuje ze bede jeszcze bardziej :PP
: pn kwie 30, 2007 21:35
autor: ronuch
a ile mozna wykulac z 1v. oczywiscie ze zmieniona pompa membramka i cisnieniem 1bar turbina ta co jest i oczywiscie bez kata
: pn kwie 30, 2007 22:16
autor: To_mas
ronuch, zobacz sobie na 1V Euglena on wykulał z tego 121 PS :PP
Ale to juz bardzo gruntowne zmiany :PPPP hehe
a jakie masz turbo ??
: wt maja 01, 2007 00:05
autor: zaprzal
ronuch, okolo 90-100 koni w zaleznosci od ustawien
na 120 koni trzeba juz zmienic turbo, nie musi byc koniecznie vnt do takiej mocy, wystarczy seryjne JR
: wt maja 01, 2007 12:25
autor: Wzmocniak
Bozia nam zesłała cudne JR-y. Jak na razie po tych modach turbina zaczęła mi lać. Dmucha olejem do kolektora.
: wt maja 01, 2007 13:56
autor: BENITO
Jakby ktoś zapodał fotki jak pokręcić T2 to byłbym bardzo wdzięczny. Moja turbawka jest prawie jak nowa, więc jeszcze się marnuje.
: wt maja 01, 2007 14:43
autor: zaprzal
BENITO, pozniej poszukam foto i napisze
: wt maja 01, 2007 14:44
autor: BENITO
Ok, dzięki. Będę śledził temat.
: wt maja 01, 2007 14:46
autor: ronuch
niewiem jaki to turbo gdzie szukac?? wiem ze seryjne z 1v
: śr maja 02, 2007 00:46
autor: zaprzal
BENITO, zalaczam przykladowa fotke. To jest zupelnie inne turbo nic T2, ale w T2 masz podobny zaworek jak ten zaznaczony strzalka. Nie zobaczysz go od gory tylko z kanalu. Od gory mozesz go tylko "wymacac" reka
Ciegno ktore wychodzi z zaworka ma na koncu nakretke z oczkiem. Musisz zdjac zabezpieczenie i to oczko z bolca. Poluzowac kontre i pokrecac nakretka z oczkiem tak zeby skracac ciegno. Mala uwaga: czesto jest tak, ze nakretka sie zapieka i kreci sie cale ciegno... Jesli nie dasz rady rozruszac to trzeba zainwestowac w MBC i wpiac go w gumowy kawalek wezyka idacego z zimnej strony turbo do tego wlasnie zaznaczonego zaworka
: śr maja 02, 2007 01:48
autor: To_mas
BENITO, jak chcesz foto z drugiej strony jak to tam dookładnie wygląda to moge Ci zapodać
)) bo tak sie skłąda ze jakieś 2metry ode mnie lezy sobie włąsnie Garrett T2 :PPP na podłodze
