Forum.VWGolf.pl

Panowie a co sądzicie o wymianie oleju w nowych silnikach?
słyszałem pewne historie, informacje że po pierwszych 1000km się powinno wymienić czy tam do 5 tyś km? jak to jest ponoć silnik się dociera i jak wiadomo wtedy nie jeździ się do czerwonego pola na obrotomierzu..

ja wymieniłem olej tradycyjnie na Castrola 10W40

Obecnie odeszli od tego. Olej zalany w fabryce ma starczyć na standardowy okres i przebieg między przeglądowy zalecony przez producenta.
Można samemu zlecić wymianę odpłatną oczywiście - po jakichś 3-5 tyś km - na pewno mu nie zaszkodzi.
Dobrym zwyczajem też jest unikanie pałowania przez pierwszych kilka tys km.

Jednakże wracałem ostatnio z holendrem a salonu u nich. Podjechaliśmy we dwójkę odebrać nówkę Partnera Furgona 1.6HDI. Na liczniku 3km widniały.
Wyjechał z parkingu ok 200m, dalej ok 1,5km do wjazdu na autostradę a tam jak mu przypier*** buta to 170km/h gonił go 60km non-stop nim dojechaliśmy na miejsce do firmy. Zero litości

a z a kilka lat jakiś polaczek kupi super igłę z Holandii

Piasek pisze:ok 1,5km do wjazdu na autostradę a tam jak mu przypier*** buta to 170km/h gonił go 60km non-stop nim dojechaliśmy na miejsce do firmy. Zero litości

To się nazywa docieranie na ostro

xxxGlaDxxx pisze:

Piasek pisze:ok 1,5km do wjazdu na autostradę a tam jak mu przypier*** buta to 170km/h gonił go 60km non-stop nim dojechaliśmy na miejsce do firmy. Zero litości

To się nazywa docieranie na ostro

Oj tam oj tam.. Trzeba maszynę zahartować

Michael G60 pisze:a z a kilka lat jakiś polaczek kupi super igłę z Holandii

za ok 10-12m-cy będzie miał natłuczone ok 120 tys km (jak dożyje oczywiście) i będzie gnany. Kupi to zapewne jakiś polak który poza wymyciem i wypraniem cofnie licznik na 16-26 tyś km i sprzeda jako "super igłę"... Kolejny "szczęśliwy" nabywca zrobi już tym może ze 30 tyś km i sinik się wysypie - bo ile można wytrzymać takiego pałowania.

Kolejne pytanie z natury nurtujących:
czy olej Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 można stosować jako zamiennik Castrol EDGE 5W-30 ?
lub też zamiennik olejów spełniających specyfikację VW 506.01 ?

Wspomniany Mobil spełnia specyfikację nisko popiołową API/ACEA A5/B5 a więc jak najbardziej nadaje się do filtrów cząstek stałych wszelakiej maści DPF, FAP itp...

Siemka czy ten olej nadaje sie do Tdii bo na aukcji nie pisze czy do diesla czy do benzyny http://allegro.pl/olej-valvoline-10w40- ... 34160.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Nadaje się do obydwu choć seria MaxLife ma linię produktową dedykowana do diesli ale... zapewne to ta sama oliwa z dopłatą 10zł do bańki za nalepkę DIESEL.

tylko że chyba Max Life nie ma oznaczenia, ze spełnia normę np. VW 505. ?

Norma 505.00 jest tak stara ze obecnie to chyba tylko Kujawski jej nie spełnia
Myślę że jest to celowe działanie. Gdyby zyskali aprobatę VW musieliby od razu z 10zł na bańce podnieść... bo przecie VW za darmo tych aprobat nie rozdaje...

Dzieki za odpowiedz bo zamówilem go do mojego Tdi zanim sie zastanowilem:D ale widac problemu nie bedzie

Właśnie bańkę po 10W-40 Max Life Diesel znalazłem i ... nie ma na niej umieszczonych żadnych aprobat, żadnego producenta pojazdów/silników.
Stwierdzili że nie ma sensu płacić za to żeby mogli 5 jakichś znaczków czcionką 10 na nalepce umieścić...

Witam wszystkich posiadam VW GOLFA IV 1,9 TDI 110 KM AHF ok 210 tyś km przebiegu z 1999 roku ostatnio padła mi uszczelka pompy oleju oddałem auto do mechanika licząc na skuteczną naprawę. Dziś odebrałem auto i co się okazało mechanik wymienił przy okazji olej zalał moje maleństwo olejem mineralnym Mobil1 15W40. Do tej pory jeździłem na oleju syntetycznym (ostatni wlany olej to Mobil Syst S 5W-30) Gdy to usłyszałem mało zawału nie dostałem koleś twierdzi, że przy tym przebiegu leje się mineralny...
Moje pytanie brzmi czy aby na pewno ma racje?
Czy ewentualnie mogę powrócić do 5W-30 bez szkody dla silnika (na mineralnym zrobiłem ok 10 km (z warsztatu do garażu ).
A może lepiej tak to zostawić i nic już nie kombinować?