Forum.VWGolf.pl

piotrb79 pisze:To ja mam pytanie jak poznać że w aucie można stosować olej Long Life. Też mam silnik AXR w golfie IV z 2003r. Stosuje normalny olej 505.01 wymieniam co 15 tys ale tak z ciekawości pytam, bo czasami warto wiedzieć?

LongLife to olej, który można stosować do wymian co 30tys, jeśli był stosowany będzie wlepa w książce serwisowej, fryce tak robiły w nowych autach, ale wymieniaj co 15tys

Dokładnie. Wlej ale i tak zmień po 15 tys km - tylko mu na zdrowie wyjdzie.
rafxxx, zwłaszcza jeżeli kupiłeś z allegro...
Wielkie prawdopodobieństwo iż to podróba.

Rozszczelnić układ.. Gadanie. Teoretycznie nie powinno się zmieniać np z minerała na półsyntetyk. Przejeździłem swoim prawie 20 tysi na minerale zalałem półsyntetyk i oliwy nie bierze, żadnego rozszczelnienia nie ma. Chyba że na prawdę dużo oleju żłopie to wtedy przechodzenie na lepszą klasę lepkościową raczej sensu nie ma bo bedzie pił oleju jeszcze więcej

aha bo czytałem troche na forum i niektórzy pisza ze jesli jest mineralny lub pół syntetyk jak zaleje syntetyk to moze sie układ rozszczelnic?dodam ze od stycznia 2011do konca tego roku zrobiłem około 35-45tysiecy km.
od jakiegos czasu zauważyłem ze silnik głosniej pracuje

TDI i minerał nie idzie w parze. Jak nie syntetyk to lej jakiś dobry półsyntetyk z odpowiednią normą i będzie ok.

Mlody20 pisze:zrobiłem około 35-45tysiecy km

no ale chyba w tym czasie robiłeś wymiany oleju?

Mlody20 pisze:aha bo czytałem troche na forum i niektórzy pisza ze jesli jest mineralny lub pół syntetyk jak zaleje syntetyk to moze sie układ rozszczelnic?

raczej chodzi o starsze silniki bo w nowszych to półsyntetyki były lane, ale prawda jest taka. Jak samochód był zadbany to nic nie powinno się dziać

Mlody20 pisze:dodam ze od stycznia 2011do konca tego roku zrobiłem około 35-45tysiecy km.od jakiegos czasu zauważyłem ze silnik głosniej pracuje

to może wypadałoby wymienić olej co ile wymieniasz?

tak wymieniałem przez ten okres.wymieniam co 15tys km i teraz za około 700 km bede wymieniał i niewiem jaki mam zalac

Ja w swojej czwórce jak kupiłem miałem Pełny syntetyk (Castrol Magnatec 5W-40) poźniej zmieniłem po 10 tys na pół-syntetyk(Castrol Magnatec 10W-40) był lany przez dwie wymiany (2x10tyś), lecz niestety zauważyłem że silnik pracuje głośniej i ubywa oleju. Wróciłem ponownie do Castrol Magnatec 5W-40 (przejechałem na nim już 6 tys i już widać efekty) olej w normie i silnik ciszej pracuje. Pzdr

Witam
Koledzy mam pytanie bo zbliża się już 4 wymiana oleju (Golf IV ALH). Do tej pory lany był Shell Helix Diesel HX7 10W-40. Jako że miedzy wymianami nic się nie dolewa, na miarce praktycznie nic nie ubywa (po zrobieniu 9000km dolane 150ml żeby było max) więc może dobrym rozwiązaniem byłoby przejść na Shell Helix Diesel Ultra 5W-40? Czy zostawić tak jak jest?

liteon0, ani mu nie pomożesz ani nie zaszkodzisz więc po co masz przepłacać za olej ? Lej to co lałeś do tej pory, nie wydziwiaj i ciesz się jazdą

xxxGlaDxxx dzięki w takim razie zostanie 10W-40

liteon0 pisze:żeby było max

dolewaj na środek miarki nie maks. Ja tam wlałbym 5w ale co kto lubi

Wcześniej Motul 10W40 kupowany w PL temp. oleju przy prędkościach 170, 180km/h - 110-115st.
Teraz Liqui Molly 10W40 kupiony w Niemczech testowany na tych samych prędkościach - okolice 100st.
Temp na zewnątrz byla praktycznie ta sam w czasie pomiaru. Aż dziwo że taka różnica. Pyt. czy Motul nie jest taki super jak wszyscy piszą czy po prostu w PL kupiony to nie oryginał.

Liqui Moly to po prostu lepszy olej. Z resztą porównaj cenę LM od dystrybutora i Motula z allegro. Ja czasem to już nie wiem na co ludzie liczą.