Strona 10 z 62

: wt maja 06, 2008 10:59
autor: luzipower
doszło nie o co trzeba ! nie było trybika, tylko jakieś ustrojstwo na elektromagnes ! pewnie od Golfa V, więc jutro dojdzie to co ja potrzebuje !

: wt maja 06, 2008 20:15
autor: czajaa22
No to czekamy ja juz zaczalem myslec o wymianie dwumasu i przy okazji jakiegos mocniejszego bo bede zwiekszal moc ale jak to nie bedzie jak kolega wyzej pisal ze nawet wymiana nic nie dala? Pozostaje czekac i sledzic posty hehe. Pozdro.

: wt maja 06, 2008 23:03
autor: luzipower
jak już wymieniać to na jednomas i sprzęgło VR6 - Jaro pisał o tym ! o połowe taniej i podatne na mody !

: śr maja 07, 2008 20:49
autor: krzysiek515
I jak luzipower pomogła wymiana impulsatora, czy nie wymieniłeś jeszcze?

: śr maja 07, 2008 21:52
autor: MaciusieK
Witam szanownych kolegow :bajer:

Niestety borykam sie z tym samym problemem, co Wy w mojej Borze ze skrzynia 6-cio biegowa - objawy identyczne jak moi przedmowcy.

Jutro jade na male badania do warsztatu - przychodzi mi jeszcze do glowy lozysko oporowe, bo jak wciskam sprzeglo to jest takie "pykniecie" ktorego wczesniej (4ry dni z ta usterka) nie zaobserwowalem.

Kolo dwumasowe raczej wykluczam, bo nie mam typowych objawow jego zuzycia.

Pozdrawiam i powodzenia w lokalizacji tej przekletej usterki.

Maciek

: śr maja 07, 2008 22:54
autor: luzipower
na marginesie :-) luzi (luzipower wzieło się z tąd, że na niektórych forach luzi było zajęte :-P od tak mnie przezwali dawno temu i nieprawda :-) a ogólnie piszcie luzi i będzie git ! :-P

więc zmieniłem ! okazało się, że cena 180coś była za klunkry od V-tki ! do MK4 zapłaciłem 89 zł (impulsator + trybik) po demontażu (jak ktoś chce info co gdzie jak to na PW) trybik był cały, ale jak już kupiłem to zmieniłem !

niestety - jak było tak jest ! chyba troche delikatniej, ale są drgaweczki dały czas !!!

jeszcze raz dzisiaj potestowałem:
- przy zwalnianiu na sprzęgle i hamulcu DRGA
- przy zwalnianiu na sprzęgle bez hamulca DRGA (układ hamulcowy wykluczony)
- przy zwalnianiu na luzie bez sprzęgła N_I_E D_R_G_A
więc u mnie stawiam na 2mas ! tym bardziej, że często mi skrzypnie sprzęgło przy puszczaniu (chyba łożycho co ?)

p.s. jutro będę leciał do białejgostoku (widziałem, że kilku z forum jest z tamtąd) i przejadę przez zambrów (też kilku) - jak by ktoś miał wolne i chciał pogadać o tych drgawach i w ogóle to dawać znać chociaż eską na 600877843 :-P

: śr maja 07, 2008 23:18
autor: czajaa22
A u mnie luzipower draga tylko jak dojezdzam na luzie nie na sprzegle i to nie zawsze no i czasam i jak manewruje na parkingu. Jakie w ogole sa objawy walnietych poduszek?

: śr maja 07, 2008 23:33
autor: luzipower
tak dokładnie to nie wiem jakie są objawy :-) kiedyś urwałem 2 w galaxie to silnik prawie na glebie ciągnąłem :-P a podejrzewam też poduchy, bo może są wydygane i silnik wpada w jakieś wibracje (takie domysły - nie wiem !)

czyli wychodzi na to, że tym masz objawy odwrotne do moich :-P może i to poduszki...

ale jak chcesz to wyślę ci mój stary impulsator + trybik ! są sprawne ! sprawdzisz sobie i odeślesz z powrotem jeżeli nic to nie da ! co ty na to :-P

: czw maja 08, 2008 21:09
autor: czajaa22
He he luzipower bedzie ciezko bo ja siedze w GB ale dzieki za propozycje ja kebde w polsce to sprawdze poduchy i wtedy bede wiedzial. A moze te drgawki maja cos wspolnego z ukladem paliwowym. Ostatnio kolega adasiek z forum mowil mi ze wymienil przewody paliwowe od powrotu i mowil ze narazie nei ma drgawek hmm ciekawe to co.

: pt maja 09, 2008 01:51
autor: kompot
Witam!
Panowie, mam ten sam problem.
Drgania przy dojeżdzaniu do świateł, ze sprzęgłem lub na luzie. Na postoju cisza.
Obstawiałem dwumas, ale po tym temacie już nie jestem taki pewien. Będę testował tą wtyczkę niedługo, zobaczymy. Co do tego na co wpływają dane z tego czujnika to może jakiś tuner odpowie? Tyle, że każdy know-howu broni...
Potencjalnych winowajców może być wielu, m.in. poduchy.
Tarcze nie są to na bank, niby podobne, ale nie do końca objawy.
Kto znajdzie usterkę niech napisze wielką czcionką na czerwono:)
Pozdro

: pt maja 09, 2008 10:04
autor: luzipower
no ja chyba sprzęgło wrzuce od VR6-stki i pogadamy wtedy !

jak ktoś chce mój stary sprawny impulsator razem z trybikiem za free to mówić - jedynym warunkiem jest, że jak przetestuje go u siebie prześle dalej do kogoś, aby sobie przetestował (nie czerpnie z tego kożyści majątkowych !)

: pt maja 09, 2008 12:46
autor: krzysiek515
A co mają poduszki do tego, jak po odłączeniu impulsatora nie drga .Jak jedziesz powoli na luzie bez sprzęgła i hamowania todrga aż do zatrzymania auta

: pt maja 09, 2008 12:59
autor: luzipower
też prawda :bigok: jaki czasem człowiek głupi :helm: to poduchy też odpadają !

powoli, powoli się zacieśnia odpowiedź, ale przełomu nie ma !

: pt maja 09, 2008 17:31
autor: kompot
krzysiek515 pisze:A co mają poduszki do tego, jak po odłączeniu impulsatora nie drga .Jak jedziesz powoli na luzie bez sprzęgła i hamowania todrga aż do zatrzymania auta
Nie napisałem, że to poduchy. Wspomniałem o tym, że drgania moga być spowodowane różnymi rzeczami, geometria, krzywymi tarczami, poduchami. I czasami ciężko stwierdzić od razu co to jest. Jesli u kogos nie drga po odlaczeniu impulsatora to faktycznie poduchy odpadaja.

A TERAZ UWAGA!

Z tego co się dziś dowiedziałem, sygnał z impulsatora przekazywany jest do nastawnika.
Dostaje on informację o prędkości pojazdu. Najprawdopodobniej wykonuje jakieś korekcje, np. obcina dawki przy stałej prędkości tego nie wiem, to sa tylko domysly. Gdy odlaczamy impulsator, to nastawnik nie dostaje takich informacji, nie wykonuje korekcji i auto zaczyna szarpać.
Najprawdopodobniej poradą na to jest usługa, którą oferuje Adamm
http://www.allegro.pl/item360922174_nas ... w_tdi.html

Osobiście zastanawiam się nad samodzielną naprawą, ale chwilowo nie mam warunków.
peace