Jaki olej?

[piotrekgal]

ja4rqu, faktyko, dzieki.

[xxxGlaDxxx]

odłaczasz kabel od elektrozaworu i nie odpali.

Po co? Wystarczy wyjąć bezpiecznik od pompy wtryskowej

[markim321]

Ja kiedyś też kręciłem rozrusznikiem, aby więcej zleciało starego oleju lecz w przypadku 1Z nie dawało to żadnej różnicy, zlatywało zawsze tyle co nic, a olej "czarniał" zawsze po takim samym czasie. Osobiście bym nie polecał. W sumie zaszkodzić to nie zaszkodzi, bo jakieś ilości oleju zawsze pozostają na ściankach i nawet odpalenie bez oleju na 2 czy 3 sek nie jest szkodliwe, gorzej na pewno ma silnik podczas zimnego startu, zanim olej dotrze wszędzie mija więcej czasu, szczególnie w niskich temperaturach.

[LEGIA]

Tak troszkę obok tematu, ale też o wymianie. Jak się pozbyć maximum oleju przy spuszczaniu? Zawsze gdzieś zostanie, ale czy np. przekręcenie rozrusznika coś da, czy nawet zaszkodzi?

Też nad tym się zastanawiałem, wymieniałem olej z minerała na półsyntetyk, ale nic nie kombinowałem. Bo pewnie trochę oleju w przewodach zostanie

a po co zmieniać z mineralnego na półsyntetyk?

[inż. Mk2_marcin]

a po co zmieniać z mineralnego na półsyntetyk?

bo jest lepszy dla silnika

[KamilP]

LEGIA, Jak kupiłem auto nie wiedziałem co było lane, to zalałem minerał. Potem też minerał i dowiedziałem się że był półsyntetyk.. Oliwy brał mało, i do tego zima idzie to wymieniłem na półsyntetyka. Bo gdyby oliwy duużo brał albo coś to spoko a tak to szkoda mi silnika. Minerał to do ciągnika dobry jest (chociaż ten silnik to też taki traktorek )

[rafxxx]

witam kolegów
Pacjent: mk4 Variant 1.9 TDI AXR przebieg ok.115 tys.
Zalany olej CASTROL EDGE( chyba?) Longlife( to na pewno) 5w30 - przejechane na nim 18 tys. od litopada.2010, zalecana zmiana po 30 tys. z tego co pamiętam
czytam opinie i nie mogę się zdecydować czy juz zmieniac bo minale sezon jesli tak to zalewac znowu longlife 5w30? czy jakis inny, jestem przywiazany do Castrola odraz mowie prosze o opinie

[Piasek]

20 tyś km na jednym oleju to zadość. Nawet najlepszy, po takim czasie i przebiegu w dieslu to gnojówka...

P.S.
Gratuluję podpisu... Jest się czym chwalić zwłaszcza w konfrontacji z:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=17&t=435676" onclick="window.open(this.href);return false;

[Peres]

czytam opinie i nie mogę się zdecydować czy juz zmieniac

Olej ma przejechane 18kkm, ma ponad rok i jesteśmy w sezonie zimowym, więc odpowiedź brzmi: TAK, najwyższa pora wymienić olej

[speckom]

zalezy kto i jak jezdzi.kolega ma 2.5 tdi w a6 c4 i leje minerala elf turbo diesel i mu to chodzi.ale on tym jezdzi jak emeryt i nigdy nie przeciaga. Ja mialem w swojej b4 1z minerala to od razu na 2 dzien go wylalem i wlalem pol syntetyk mobila diesel. bo z wlasnego doswiadczenia wiem ze kazde tdi powinno jezdzic na syntetyku lub pol.do tego na syntetykach mniej pali(sprawdzone) i to mnie nie obchodzi czy cos tam wciaga.jak bym mogl to pelny syntetyk bym lal ale szkoda troche kasy.troche mi sie poci pod klawiatura ale w 1z to norma.i jak robie po 10tys to wciagnie moze z pol litra.a gniote to go ciagle po nagrzaniu silnika.nigdy nie naleje minerala do tdi.

[KamilP]

speckom, To myślisz że dla silnika z turbiną jazda jak emeryt służy? Na turbo na pewno nie. I chodzić będzie ale być może do czasu. Oczywiście źle nie życze.

[Michael G60]

jeśli nie ma zmiennej geometrii, to mniej szkodliwe...
a dawanie "po dupie" po autostradzie na pewno kiedyś ją rozszczelni...:p

[Piasek]

Diesel musi regularnie dostać w palnik - dla zdrowia (każdy silnik benzynowy zasadniczo a zwłaszcza diesel i wszelkie jego zaturbione pochodne)
A wie o tym każdy kto w życiu choć raz rozbierał głowicę w takim dieslu... co tam w środku, w kanałach dolotowych jest... jak wyglądają EGR`y i same turbiny (jeżeli takowa występuje) od emeryckiej jazdy.
Jeździć trzeba z głową - ale regularne przegnanie musi być.

[Michael G60]

Jeździć trzeba z głową - ale regularne przegnanie musi być

i to jest sedno sprawy...