Forum.VWGolf.pl

dzieki za rade kolego.czyli najlepiej podlaczyc pod komputer i pokaze co jest walniete .nie orientujesz sie ile kosztuje taka wizyta by kompa sprawdzic

wwtp, masz coś z elektryką ... alarm fabryczny , lub jakiś przekaźnik

miszcz1977 pisze:dzieki za rade kolego.czyli najlepiej podlaczyc pod komputer i pokaze co jest walniete .nie orientujesz sie ile kosztuje taka wizyta by kompa sprawdzic

kontrolka ma zapalać się na chwilę !!!! wszystko masz dobrze ..... gdyby zaczęła w trakcie jazdy migać to co innego , wtedy należy podpiąć się pod kompa

dzieki kolego.dzisiaj rano bylo troszke zimniej i przekaznik sie zalaczyl a kontolka swiecila kolo 2 sek .takze chyba wszystko jest oki.moj golfik jest z1995 roku.

Witam,jestem swiezym posiadaczem vw golfa IV i nowy na forum, autko bylo idealne dla mnie dopoki nie pojawil sie pewien problem a mianowicie auto czasem nieodpala tzn. odpal wchodzi na obroty i pochwili gasnie-roznie bywa czasem przez nawet godzine niezaskoczy, a czasem od kopa idzie-bylem w serwisie z tym probowali sie polaczyc do komputera i nic-komputer sie nie laczy, a pozatym zauwazylem banieczki powietrza z filtra paliwa(filtr jest nowy 1000km zrobione), czy ktos sie orientuje co to moze byc, ewentualnie czy znacie koledzy dobrego mechanika na terenie slaska co by sie tym zajol?

Pozdrawiam.

gacjac, na początek napisz jaki masz silnik .... VP , czy PD

gacjac pisze:komputer sie nie laczy

to coś jest nie tak .... może jakaś przerwa w połączeniach , a może same ECU wariuje

gacjac pisze:a pozatym zauwazylem banieczki powietrza z filtra paliwa

wymień opaski zaciskowe od wężyków dochodzących do filtra .... jeżeli filtr masz z podgrzewaczem ( u góry z taką zawleczką ) to często przez niego ciągnie lewe powietrze , więc wymień filtr na taki bez podgrzewacza

dzieki za opowiedz, silnik...VP, PD? TDI 90KM tyle sie orientuje, ok opaski sprobuje wymienic, filtr z podgrzewaczem.

gacjac pisze:VP, PD? TDI 90KM

czyli VP zobacz ten temat

ok, wiec sugerujesz ze to jest elektrozawor? z tym ze jamam objawy ze auto pali wchodzi na normalne obroty i po 1 sek. gasnie(niema przygasowki ani mulenia). Czy ten elektro zawor jest golfie 4 w ttym samym miejscu?

gacjac pisze:ok, wiec sugerujesz ze to jest elektrozawor? z tym ze jamam objawy ze auto pali wchodzi na normalne obroty i po 1 sek. gasnie(niema przygasowki ani mulenia). Czy ten elektro zawor jest golfie 4 w ttym samym miejscu?

czyli gaśnie samo po 1 sek. , ale nie wchodzi same na obroty jeżeli tak to winę ponosi immobilajzer

[ Dodano: Sro Paź 03, 2007 19:34 ]
wyjmij sterownik immo i zobacz na wszystkie ścieżki i luty

dokladnie samo spada z obrotow normalnych. Juz jestes druga osoba ktora mowi ze to immo, wiec sie za to zabiory z tym ze gdzie go znajde(moglbym prosic o wskazowki postepowania)?
Dzieki wielkie.

gacjac, żebym to ja wiedział , gdzie w MKIV jest sterownik immo w MKIII jest za włącznikiem świateł , więc może tam szukaj

ok dzieki:) poszperam poszukam, moze trafie.

damcio151 napisales ze mam coś z elektryką ... alarm fabryczny , lub jakiś przekaźnik..
alarmu nie posiadam a przy wlaczonym zaplonie dochodzi prad na ten zaworek i otwiera wiecej instalacji elektrycznej w pompie nie ma .. jak moge sprawdzic pompe?

wszyscy którym cięzko odpala niech sobie sprawdza kąt wtrysku na vagu
basic setings - > grupa OOO -> pozycja 2
powinno byc 049 - 054