Forum.VWGolf.pl

A ja ponawiam zapytanie o jakiś warsztat w okolicach Leszna, Kościana wielkopolskie który posiada sprzęt do frezsowania czoła wału chciałbym to zrobić w moim TDI-ku bo mu sie należy za to że mnie wozi , Bedę wdzięczny za info .

Pytanie do was, czy ta przypadłosć występuje w silnikach 1,9D, 1,9TD i nowszych czy w silnikach 1,5D , 1,6D , 1,6TD też ??

mam silnik 1,5D i widzę że sztywne koło pasowe na kole rozrządu ma lekkie bicie, , z tego co kojarzę mam pełen klin na wale [ klin idzie przez całą długość koła rozrządu] , a nie tak jak w 1,6D gdzie jest tylko do połowy, śruba jest dokręcona,

czyli wychodzi na to że koło pasowe jest lekko krzywe , w takim razie wymieniać to koło czy dać sobie spokój ,

Kupując mojego golfa też mialem to koło skrzywione. Byłem u mechanika z całkiem innym problemem i gdy odjeżdżalem i odpaliłem golfa.. zatrzymał mnie i usłyszał to "bicie" i mówił abym otworzył maske i odrazu mówił, że to do roboty jest i koszt nie byl zbyt niski, ale lepsze to niż wymiana silnika całego.. jak mi on to powiedział, że to często w golfach ( mam 1.9 GT D ) sie powtarza u już to nie jeden raz robił..

a z bydgoszczy ktos zna moze magika co ma na wyposazeniu warsztatu taki frez do czoła??

Zagato1 pisze:a z bydgoszczy ktos zna moze magika co ma na wyposazeniu warsztatu taki frez do czoła??

Hej kolego widziałem na allegro że ktoś z Bydgoszczy handluje takimi frezami zadzwoń do gościa może sie jakoś dogadasz http://www.allegro.pl/item246759870_vw_ ... _tdi_.html

A ja właśnie zainwestowałem i odwiedziłem salon VW gdzie zakupiłem kółko i śrubę koszt operacji : kółko -117 pln śruba - 6 pln teraz w nerwach czekam na wizytę u mechanika bo nie wiem jak będzie wyglądało czoło wału

Dla wszystkich których to interesuje fotki naszych problemowych podzespołów.
Może komuś się przydadzą.

Nadal rozpaczliwie poszukuję warsztatu wyposażonego w frez ( asekuracyjnie)

zna ktoś dobrego mechanika który by wymienił to koło lub najlepiej przerobił tak jak jest w tdi. chodzi mi o okolice warszawy,

bburdach, tutaj masz adresy zakładów z woj, Mazowieckiego polecane przez golfiarzy

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=25368
musisz podzwonić , popytac.
powodzenia , sam tez to przerabiałem

dzięki przyda się napewno

zzoltar pisze:

Zagato1 pisze:a z bydgoszczy ktos zna moze magika co ma na wyposazeniu warsztatu taki frez do czoła??

Hej kolego widziałem na allegro że ktoś z Bydgoszczy handluje takimi frezami zadzwoń do gościa może sie jakoś dogadasz http://www.allegro.pl/item246759870_vw_ ... _tdi_.html

wiem wiem, bylem sobie ten frez obejrzeć, ale w gre wchodzi tylko sprzedaz a ja nie mam warsztatu zeby tyle kasy inwestować w narzędzia

Odświeżyłbym trochę ten temat. Czeka mnie szlif wału, i przerobie na ten duży klin. Mechanik powiedział że za robotę ( rozebranie silnika, wyjęcie wału ) 500zł. Czy to mało, dużo czy zdecydowanie za dużo ????

I kolejny pytanie: zakładając że mam już rozebrany silnik to co dla siebie samego należałoby od razu sprawdzić i ewentualnie wymienić ??

Odświeżyłbym trochę ten temat. Czeka mnie szlif wału, i przerobie na ten duży klin. Mechanik powiedział że za robotę ( rozebranie silnika, wyjęcie wału ) 500zł. Czy to mało, dużo czy zdecydowanie za dużo ??

jeżeli mechanik wyciagnie wał , szlifnie przerobi i złozy z powrotem to 500zł jest akurat ale jeżeli za samo wyciagniecie wałka to chyba za duzo.
Ja płaciłem chyba 400 za taka robote tyle tylko że nie szlifowałem a wymieniłem wał na nowy , okazyjnie kupiony) Silnik był podwieszony i odsunieta skrzynia na bok a zmieniłem przy okazji tej roboty : uszczelnienia na wale , uszczelke na misce ,koło zębate + śrube, pompe wody i to chyba wszystko.

no to cena bez szlifu, za samo wyciągnięcie i złożenie :/
szlif ok. 150zł

to może ktoś w Łodzi zna dobrego mechanika od takich spraw ?? wszelkie telefony mile widziane

Tutaj masz adresy zakładów polecanych , zobacz ten który poleca Corvax
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=25370

No to jeszcze jedno pytanie:
Klin zniszczył czoło wału tak że nie da się takiego same klina zainstalować. Mechanik proponuje mi szlif czoła wału tak żeby wszedł klin od SDI. Podobno jest dużo większy i powinien pasować. Co wy na to ? Robił ktoś tak ?