Forum.VWGolf.pl

Ja tdi jeżdze na oleju mobil 1 turbo disel 10w40 półsyntetyk, powiem tak jak chcesz żeby silniczek cichutko pracował to mobil 1. Prztestowałem mobila na kilku autach nowych, starych itp. Najciszej silniczek pracuje na mobilu, z 5 lat temu to poleciłbym Ci Lotosa ale ostatnio się popsuł dlatego nie radzę Ci zalewać, bardzo dobry jest też Aral niemiecki orginalny do vw ale bardzo drogi, porównywalny do mobila. Mój kumpel tez ma diselka i na próbe zalał mobila takiego jak ja i był mocno zdziwiony że silniczek ciszej pracuje a wcześniej jeżdził na shelu. Tylko nie eksperymentuj z castrolem magnatekiem bo zabrudzisz silnik nagarem, castrol juz taki jest że zostawia dużo nagaru w silniku. Zalej mobila a będziesz zadowolony.
Mój kumpel zalewał mobila 10w40 do benzyniaka opelek corsa i kumpel z pracy go namówił na texaco więc tak zrobił i co się okazało po wymianie że silnik zaczął głośniej pracować klekotał i po tygodniu już go zlewał i do dzisiaj jeżdzi na mobilu z usmiechem na twarzy, takie jest moje doświadczenie. Ja przestestowałem rózne oleje od shela, lotosa, castrol, ale najlepsze były mobile i arale. Silnik pracuje cichutko. Ale to tylko moja opinia.

jesli chodzi o kupowanie na allegro to niedawno juz drugi raz kupilem Castrola Magnateca 10W40 i jest w porządku, tak ze raczej to nie podroby bo teraz jest konkurencja i kazdemu zalezy na sprzedazy a nie na otrzymywaniu negatywow....

...co do wymiany oleju to napisze troche inaczej ...nie wiem jaki mialem wlany, prawdpopodobnie minerał, ale wymienilem na półsyntetyk Castrol Magnatec Diesel i jest wszystko w porządku, a zrobiłem juz prawie 5000km (przebieg 256000) ..z czego ponad 2000km wczoraj

Qui pisze:Widzę, że jest sporo sprowadzanych niby z Niemiec Castrol Magnatec diesel. Leje ktoś to? Podróba, czy też faktycznie przywieziony?

Tak przekonują najczęściej firmy które sprzedają dużo drożej. Wiadomo, ciężko się schodzi z własnej prowizji.

Mam dylemat, zakupilem przez przypadek olej castrol magnatec 5w40 ostatnio jezdzilem na 10w40 pol syntetyku autko ma przejechane juz 212 tys oleju nie bieze , mam zatem pytanko czy mozna go zalac tym olejem czy kupic taki jak byl ,prosze o opinie

Witam
Moje spostrzeżenia po zmianie oleju z Mobila 10W40 TD na Castrol 10W40 Diesel
MK3 Silnik 1,9 TD przejechane jedynie 280 tys
To są pierwsze zauważone różnice po przejechaniu około 50 km

- mniej gwiżdże turbo ( już raczej do wymiany , luz spory ale gwiżdże już ze 7 miesięcy )
- mniej dymi ( jak ostro gazowałem leciał szarawy dymek )
- zwiększyło się ciśnienie doładowania na turbinie ( hehe dziwne trochę . Na Mobilu miałem na maxa 0,9 bara a teraz dochodzi do 1 bara. )
Na razie tyle co zdołałem zauważyć

PozdrO

Szczerze to polecam ci ELF TURBO-DIESEL
MOBIL 1 jest juz przereklamowany
a Castrol jakos nie zabardzo mi sie na nim jezdziło.. ;/

Panowie potrzebuje pomocy kupilem dzis Golfika Mk3 TDI - AHU z przebiegiem 265 tys i mam pytanie

jaki olej wedlug was mam zalac ??? auto sprowadzone i nie ma zadnych kartek przy silniku pytam bo nigdy nie mialem do czynienia z dieslami

Dzaba83, ja bym zalal pol syntetyk.. 10w40 moze castrol GTD? mineralny szkoda.. wkoncu przebieg na ten silnik duzy nie jest..
aha a co do firmy to roznicy praktycznie nie ma.. tak jak w ASO jedni maja podpisana umowe z mobilem inni z castrolem to takie leja..

Co zalac do AJM (PD)? 195kkm

Teraz jezdzi na shellu i wszytsko ok.

Slyszalem, ze bardzo polecany jest Motul, ale nie rozlewany w Polsce. Ktorys z kolegow na forum ma Motul do sprzedania rozlewany w Niemczech za 155pln + pzresylka.

W sklepie w Lodzi mam do wziecia ten sam olej ale z Francji za 200pln razem dojazdem pod sklep

Co lepiej wziac??

Dolałem niechcąco 15w40 (+0.5L) do oleju 10w40. Chyba nic złego sie nie stanie ?

Karlos87 pisze:Dolałem niechcąco 15w40 (+0.5L) do oleju 10w40. Chyba nic złego sie nie stanie ?

zlego nie. pogorszyles wlasciwosci oleju 10w.

cytacik

Porównując budowę olejów mineralnych i syntetycznych, gdzie syntetyki charakteryzuje struktura uporządkowana i jednorodna natomiast oleje mineralne są “zespołem” różnych węglowodorów można łatwo wywnioskować,że mieszanie tych olei nie jest wskazane i nie niesie za sobą żadnych korzyści. Po wymieszaniu oleju syntetycznego z mineralnym naruszamy strukturę PAO przez co tracą część swoich właściwości smarnych a jeżeli chodzi o oleje mineralne to ich właściwości organoleptyczne i użytkowe nie zostaną wzbogacone.

ventil pisze:

vagin5 pisze:półsyntetyk to mineral z tym że deczko mniej lepki, tak po za tym żadnych różnic nie ma...

A olej napedowy to benzyna tylko ma inną temperaturę zaplonu... hehehe...

vagin5 pisze:półsyntetyk to mineral z tym że deczko mniej lepki

To dziwne bo minerał castrol 15w40 ma mniejszą lepkosć niz syntetyk 10w60. A moze 10w60 z castrola to nie syntetyk???
dane producenta:
15w40 - Lepkość, 100C ASTM D445 mm²/s 14.36
- Lepkość, 40C ASTM D445 mm²/s 110

10w60 - Lepkość w 100°C ASTM D445 mm²/s 23.5
- Lepkość w 40°C ASTM D445 mm²/s 174

bo 2 współczynnik jest wyższy przy pół syntetyku niż przy mineralu bambaryło.

ja ost wlalem mobil 1 mineralny...poprzedni wlasciciel tez taki lal...

Ja do TDI i TD leje olej Motul Synergy 6100+ 10w40 (pół-syntetyk)
Zasadniczo jak wjedzie jakiś TDI czy TD do mnie na wymiane to zalewam ten olej + filtr Bosch lub Knecht, zaznaczam ze chłopaki w mojej okolicy to raczej maja podremontowane sprzęty i brak wycieków
Moj kolega np. MK3 TDI trzaska >1500km tygodniowo i regularnie jest na wymianach co 3m-ce czasami czesciej