Forum.VWGolf.pl

Marian667, dałeś mu 2 życie

Witam
Czytając ten temat zastanawiam się ile on ma wspólnego z prawdą ?
Posiadam VCDS-a gdzie istnieje możliwość odczytu przebiegu z komputera silnika .
Do rzeczy , prześwietliłem wiele aut diesla i prawie wszystkie które diagnozowałem miały cofnięty przebieg .
Standardowo było to 100tys. a mój rekordzista to 200tys.
Co ciekawe czym nowsze auto, tym ten przebieg bardziej zaniżany .
Pzdr

ZWIREK1 pisze:Witam
Czytając ten temat zastanawiam się ile on ma wspólnego z prawdą ?
Posiadam VCDS-a gdzie istnieje możliwość odczytu przebiegu z komputera silnika .
Do rzeczy , prześwietliłem wiele aut diesla i prawie wszystkie które diagnozowałem miały cofnięty przebieg .
Standardowo było to 100tys. a mój rekordzista to 200tys.
Co ciekawe czym nowsze auto, tym ten przebieg bardziej zaniżany .
Pzdr

oczywiście trzeba się zgodzić z Tobą skoro sprawdzasz i wiesz w czym rzecz ... nie jeden kierowca się cieszy z tego co ma na liczniku a w sercu może grać jak mówisz 100 i wiecej tyś na +. mimo wszystko jak jest dbane o motor to samochód będzie mógł wiele przejechać i pocieszyć właściciela tylko co najważniejsze sami ludzie doprowadzili do tego bo chcieli stare auto z małym przebiegiem hmmm to i młode cofają na umór bo jak to żeby 4 latek miał 300 tyś oj to się w głowie nie mieści a jednak to prawda;p;p . mój przypadek ma 421 obecnie i tyle ma można sprawdzać gdzie sie chce jak się chce ale mnie nie boli to wręcz cieszy że nadal śmiga. nie dajmy się zwariować tylko dbajmy a cieszyć bedzie każdy przebieg;)))

Przebieg auta jest jednym ze wskaźników jego zużycia, w końcu każda śrubka pokonała taki a nie inny przebieg. Ale moim zdaniem, ważniejszy jest wiek auta. Od dłuższego czasu użeram się z Golfem, który ma nieduży przebieg, przy czym nie robił więcej jak 1000km rocznie. Ale że auto jest stare, to powoli wszystkie podzespoły padają. Od wydechu, przez uszczelki, zawieszenie na elektryce kończąc. Moim zdaniem, lepiej jeździć nowszym autem z dużym przebiegiem (najczęściej kilometry są robione w trasach) niż trzymanym wiecznie w garażu typowym, starym, weekendowozem.

ZWIREK1 to teraz wszyscy jedziemy do Ciebie i sprawdzamy

U mnie octavia asv ma 275 tyś km. Po czyszczeniu turbiny.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Moj golf 4 AJM ma 320 z groszami ( a wymieniłem z nim sprzegło, rozrzad, zawieszenie i olej ). rocznik 1999r

421... i nadal smiga od 3 tys na nowym sprzegle i turbo po czyszczeniu ALH 2001 rok

Golf 4 ALH 2000 r 334 tys po czyszczniu turbo

bieniek1984 pisze:Golf 4 ALH 2000 r 334 tys po czyszczniu turbo

alh 2001r 423tys;p po czyszczeniu turbo i wymianie sprzęgła dopiero po 418tyś więc szerekości

Passat 2001 1.9tdi 131ps avf 220k km potwierdzone książką serwisową, również sprawdzane w ASO. Golf 1.9tdi 110ps ahf 265k km (lecz sądzę, że nie jest to realny przebieg)

Moj ATD (101 KM na PD), aktualnie ma 242 tys. Jak na razie to tylko paski, płyny i filtry. Reszta fabryczna i jak na razie nie tknięta. Co ciekawe silnik nie miał jeszcze od nowości żadnej awarii. Za to robiony zawias przód, wydech i przednie błotniki.

Bora variant 99r 1.9 TDI VP
I lecimy dalej

Ale masz "fajny" wyświetlacz centralny...