Jak poluzować pompe wtryskową w TDI golfa IV ?
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Dokladnie wlasnie tak sprawdzalemcowboy pisze:z tego co pamietam jak mi pisał na PW to OK czyli tdi timing w basic settings..
TDIgraph pokazuje mi powyzej tej srodkowej lini- wartosc 63
Wartosc jest wprawdzie w torancji dopuszczalnej, ale chcialem ja wpierw wlasciwie ustalic by szukac innych takiego, a nie innego zachowania sie silnika.
Zmieniajac na chwile temat sprawdzalem dzis swieczki omomierzem- wszytskie maja wlasciwa opornosc ok. 0,8 Oma, czyli nieprzepalone. Ale moze z powodu, ze "przejechaly" juz 200 tys. km element grzejny moze byc na tyle zdeformowany, ze zle grzeje? I moze stad trudnosc w zapaleniu zimnego silnika (po kilku sekundach, jakby na 3 gary i pozniej troche kopci zanim sie nie rozgrzeje)??
zawsze staram się rzeczowo, żeby czasu nie tracić... Dziś dla odmiany wolny wieczór więc miałem nadzieję na konstruktywną dyskusję... ale PF w privie pogrążył moje nadziejecowboy pisze:uysy dawno nie miał tylu wpisów w jednym temacie
[ Dodano: Czw Lut 15, 2007 10:04 pm ]
Więc wykluczyłeś źle ustawiony kąt wtrysku.jarorlit pisze:TDIgraph pokazuje mi powyzej tej srodkowej lini- wartosc 63
Bąbelki w paliwie??
Czujnik temp?
- Adamm
- V.I.P.
- Posty: 4753
- Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
- Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
- Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
- Kontakt:
Uysy popieram trzeba tepic herezje
niektorzy mysla ze odpala vaga i nie pobrudza sobie rak
kat wtrysku ustawia sie dokonujac odczytu w TDI Timing i ruszajac pompa i wcale nie w D lub TD ale wlasnie w TDI (np 1Z)
zastanawiam sie jak ktostu chcial ustawiac kat wtrysku tylko vagiem
niektorzy mysla ze odpala vaga i nie pobrudza sobie rak
kat wtrysku ustawia sie dokonujac odczytu w TDI Timing i ruszajac pompa i wcale nie w D lub TD ale wlasnie w TDI (np 1Z)
zastanawiam sie jak ktostu chcial ustawiac kat wtrysku tylko vagiem
Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG
Babelków w paliwie (czyt. w rurce go doprowadzającej) brakuysy pisze:Więc wykluczyłeś źle ustawiony kąt wtrysku.
Bąbelki w paliwie??
Czujnik temp?
Czujnik temperatury ok- zadnych bledow w VAG, tremperatura plynu chlodzoaczego prawidlowo narasta i osiaga 90 st. po 5-10 km jazdy.
Czyli nie ruszac tego kata i niedazyc do wartosci jaka sugeruje mi TDIGraph (51)??
Problemy sie zaczely jak bylo -5, -10 stopni (pare dni temu) . Aktualnie jest troche lepiej, bo i temperatura wyzsza. Zapala szybciej, prawie nie trzesie, ale kopci dalej (chodz mniej)uysy pisze:a co do świec to za ciepło by miały wpływ...
zmien stacje na poczatek
jak paliwo wyeliminujesz a reszta jest ok to moze wtryski sie koncza?
jak paliwo wyeliminujesz a reszta jest ok to moze wtryski sie koncza?
Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
Zas bez przesady,auto chyba ma przejechane 200tys.rob555 pisze:jak paliwo wyeliminujesz a reszta jest ok to moze wtryski sie koncza?
Ja w moim bylym mk3 mialem ponad 300tys.a palil od szczalu.
Jesli zle pali jak jest zimny i nierowno chodzi to ja obstawiam inny powod.
Pojedynczo bym odkrecil swiece i patrzyl jak grzeja ale zapewniam Cie ze jesli one maja przejechane te 200tys. to juz dobrze nie beda grzaly a do tego w zalerznosci jeszcze jaka firma jest tych swiec.
jarorlit, sprobuj tak,rano zagrzej swiece conajmniej trzy razy,tzn.przekrec stacyjke zaczekaj az zgasnie swieczka nastepnie wylacz stacyjke i znowu zalacz,ponow tak jeszcze raz albo dwa i zobacz wtedy jak odpali
No ciekawe ja jeszcze nie znalazlemjarorlit pisze: W Vag-com jest taka fukcja do sprawdzenia wtryskow.
Jest natomiast podana korekcja. Ale czy ona pokazuje stan wtryskow no nie do konca ... bardziej rozbierznosci pomiedzy nimi. A czasem wysokie wartosci nie sa wina wtryskow
Zrob jeszcze jeden test. Na zimnym odkrec metalowa nakretke od przewodu do wtryska. niech ktos kreci a Ty patrz czy paliwo od razu leci. Bo moze pompa sie wysusza.
Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 72 gości