w czasie zwalniania i hamowania silnik nierówno pracuje

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

lolencjusz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz lut 11, 2007 14:10
Lokalizacja: Będzin
Kontakt:

w czasie zwalniania i hamowania silnik nierówno pracuje

Post autor: lolencjusz » pn lut 12, 2007 14:06

problem w aucie tj.Mk4 tdi 90KM,wygląda tak że przy hamowaniu i zatrzymaniu się przez parę sekund silnik pracuje jak na 2-3 cylindrach . Na komputerze wszystkie odczyty wychodzą ok. mechanik u którego byłem stwierdził że-problem tkwi w pompie paliwa, a dokładnie jakiś suwak na pompie nie chodzi jak trzeba.czy ktoś może spotkał się z takim problemem ,czy ten suwak da się wymienić czy trzeba całą pompę czy zastosowanie jakiegoś eliksiru do czyszczenia wtrysku by pomogło . jakie to mogą być koszty .dzięki za podpowiedz. :crazy:


lolek365

Awatar użytkownika
rob555
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 693
Rejestracja: pt paź 06, 2006 11:25
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: rob555 » pn lut 12, 2007 16:56

Niestety czeka Cie pewnie czyszczenie nastawnika.


Nowa siedziba - GDANSK ul. PRZEMIAN 2 (boczna od starogardzkiej)

http://www.tune-up.pl -Tuning Gdansk

Awatar użytkownika
Adamm
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 4753
Rejestracja: pn lis 15, 2004 23:06
Lokalizacja: Warszawa - Rembertów
Auto: Octavia II BLS++ / Passat B4 1Z+
Kontakt:

Post autor: Adamm » pn lut 12, 2007 17:43

tak jak pisze rob prawdopodobnie czyszczenie nastawnika, reczne nie plynami. odepnij kostke predkosciomierza od skrzyni i sprawdz czy nadal jest to samo, jesli ustanie zapraszam do siebie


Moje auto w budowie --> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245535
MASZ PROBLEM Z NASTAWNIKIEM?? --> napisz do mnie
mechanika pojazdowa aut grupy VAG

lolencjusz
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 16
Rejestracja: ndz lut 11, 2007 14:10
Lokalizacja: Będzin
Kontakt:

Post autor: lolencjusz » pn lut 12, 2007 18:50

Adamm, Będę sprubuję z tą linką zobaczę czy twoje przypuszczenia to jest to, chociaż jak opisujesz objawy uszkodzenia nastawnika to w czasie jazdy powinno się coś dziać na 4,5 biegu a u mnie wszystko jest ok tylko przy tym hamowaniu nierówno pracuje przez kilka sekund.


lolek365

robert24
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 105
Rejestracja: śr sty 12, 2005 23:05
Lokalizacja: głuchołazy
Kontakt:

Post autor: robert24 » pn lut 12, 2007 20:07

prawdopodobnie to koło dwumasowe
czyściłem już kilka nastawników przy obiawach związanych przebawszystkim z przyśpieszaniem


MOC jest bogiem PREDKOSC nalogiem NITRO zabawa TURBO podstawa
[200PS; 420NM]

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » pn lut 12, 2007 22:06

robert24 pisze:prawdopodobnie to koło dwumasowe
cos kojarze ale może pomóc zmiana w sofcie ?

czy podniesienie wolnych obrotów...



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 144 gości