Termostat czy cos innego

TDI, TD, D.... Piszemy tutaj TYLKO O PROBLEMACH Z SILNIKAMI DIESLA!

Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Psinka
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr mar 15, 2006 03:30
Lokalizacja: Leszno/Basingstoke
Kontakt:

Termostat czy cos innego

Post autor: Psinka » śr lut 07, 2007 17:01

Witam
Na wstepie powiem tylko ze przyczyna napisania tego postu jest wysokie spalanie w miescie oscylujace w okolicach 8,5 litra w miescie. Otórz jeden z mechanikow tzw. "Pan Marian" stwierdzil ze to bedzie EGR. Ale nie mogl mi tego zdiagnozowac bo nie posiadal VAGa wiec stwierdzil ze moze rozebrac i przeczyscic :kac: . Postanowilem podlaczyc furke do kompa Boscha i wykazalo ze temperatura na biegu jałowym wynosi 79 stopni wiec termostat puszcza zbyt szybko na duzy obieg. Ale co dziwne wskaznik na desce trzyma mocno 90 i ani drgnie. Co moze byc przyczyna tego ze obie wartosci roznia sie o 11 stopni ?

dzieki

Pzdr



Awatar użytkownika
uysy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 559
Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: uysy » śr lut 07, 2007 17:24

Psinka pisze:Co moze byc przyczyna tego ze obie wartosci roznia sie o 11 stopni
Polityka VW :) Licznik potrafi pokazać 90stC nawet przy rzeczywistych >100st... Ot chyba tak, żeby kierownika nie stresować :)



Awatar użytkownika
Psinka
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr mar 15, 2006 03:30
Lokalizacja: Leszno/Basingstoke
Kontakt:

Post autor: Psinka » śr lut 07, 2007 17:33

uysy pisze:Polityka VW :) Licznik potrafi pokazać 90stC nawet przy rzeczywistych >100st... Ot chyba tak, żeby kierownika nie stresować :)
Wiec jedynym sposobem na ustalenie czy kierownik rzeczywiscie moze spac spokojnie jest pomiar termometrem ?



Awatar użytkownika
uysy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 559
Rejestracja: pt lis 19, 2004 14:37
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: uysy » śr lut 07, 2007 17:43

VAG odczytuje normalnie, poza tym przy rzeczywistym przegrzaniu silnika wskazówka się rusza.
A 80st zimą na luzie to raczej norma.



Awatar użytkownika
Psinka
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr mar 15, 2006 03:30
Lokalizacja: Leszno/Basingstoke
Kontakt:

Post autor: Psinka » śr lut 07, 2007 17:50

Dzisiaj jeszcze jade wymienic ten termostat i wtedy napisze czy na Vagu jest zmiana czy nie i jak nowy termostat ma sie odnosnie konsumpcji ropki.



RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » śr lut 07, 2007 17:56

Psinka pisze:Dzisiaj jeszcze jade wymienic ten termostat i wtedy napisze czy na Vagu jest zmiana czy nie i jak nowy termostat ma sie odnosnie konsumpcji ropki.
a sprawdziłeś dolny wąż czy jest ciepły po nagrzaniu sinika czy też przejechaniu iluś tam km ?
może masz do tego walnięty też czujnik temperatury ...

dodam że u mnie przy całkowicie otwartym non stop termostacie
wcale aż tak dużo więcej nie spalał, ale to było dawno...


remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)

Sharan - AFN

Awatar użytkownika
Psinka
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr mar 15, 2006 03:30
Lokalizacja: Leszno/Basingstoke
Kontakt:

Post autor: Psinka » czw lut 08, 2007 18:34

RobertP pisze:a sprawdziłeś dolny wąż czy jest ciepły po nagrzaniu sinika czy też przejechaniu iluś tam km
No dziwna sprawa bo wlasnie ten waz jest bardzo dlugo zimny. I na to mechanik mi zwrocil uwage po wymianie termostatu. Ale to w takim razie gdzie to cieplo ucieka ?



RobertP
VWGolf.pl Killer
VWGolf.pl Killer
Posty: 2799
Rejestracja: śr gru 14, 2005 09:58
Lokalizacja: Ostróda

Post autor: RobertP » pt lut 09, 2007 21:39

Psinka pisze:Ale to w takim razie gdzie to cieplo ucieka ?
w sam silnik, przewody, nagrzewnicę i w powietrze ...


remontuję, buduję łodzie, kajaki, canoe i jachty np. Mazurek650 -proszę pytać :)

Sharan - AFN

Awatar użytkownika
Psinka
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 36
Rejestracja: śr mar 15, 2006 03:30
Lokalizacja: Leszno/Basingstoke
Kontakt:

Post autor: Psinka » sob lut 10, 2007 10:42

CZyli widocznie ten typ tak ma i 8 litrow o tej porze po miescie to nic nadzwyczajnego. Mialem propozycje zeby go przykrecic na dawce paliwa no ale ja nie chce go jakos zamieniac rumaka na móła :bajer:



ODPOWIEDZ

Wróć do „Silniki Diesla-problemy dotyczące tylko silników”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 76 gości