Niższe max ciśnienie turbiny po założeniu IC
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Niższe max ciśnienie turbiny po założeniu IC
Witam. Sprawa się ma jak w temacie. przed montarzem IC miałem max 1.4 bara i jakieś 0.3bara przy 100km/h. Teraz jest max 1.1bara i jakieś 0.2-0.3bara przy 100 km/h. Czy to ma tak być? Gdzieś czytałem jak komuś max też spadł po montarzu IC. Jak powinno być? Aha, tak na boku, to ic i rura od ic do kolektora jest zimna (ic przed chłodnicą).
[url=http://www.motofirma.pl/bsp,f165af1ba51506,e898b25902e6b6,adam16v-VW-Golf-16TD.html][img]http://www.motofirma.pl/upload/spalanie/icons/e898b25902e6b6_1.gif[/img][/url]
- kaczor4011
- Forumowy spamer :)
- Posty: 2264
- Rejestracja: sob maja 27, 2006 15:59
- Lokalizacja: Londyn
mysle ze tak ma byc!!to sa prawa fizyki gaz po schlodzeniu zmniejsza swa objetosc i cisnienie w ukladzie spada!!
golf mk3 1.8 -> 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=458986
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
polo 6n2 1.4 TDI http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=2918729#2918729
golf mk2 1.6 TD -> 1.9D US style http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=866160#866160
no nie wiem czy to tak do konca w ta stronę działakaczor4011 pisze:to sa prawa fizyki gaz po schlodzeniu zmniejsza swa objetosc i cisnienie w ukladzie spada!!
na pewno gaz spręzony zwiększa temperaturę, dlatego jak się podniesie cisnienie doładowania, to wzrasta temperatura sprezonego powietrza...
ponieważ tak się dzieje stosuje się chłodnicę powietrza doładowanego coby schłodzic powietrze w dolocie aby miało wieksza gestość - wiecej tlenu potrzebnego do spalenia gnojówki
Koledze zminiejszył się w zasadzie jedynie overboost (czyli jak pisze max. chwilowe doładowanie) z uwagi na zwiększenie pojemności układu.. jak pisze przy stalej prędkości jest w zasadzie to samo 0,3 bara więc podejrzewam że wszystko OK
nie zaszkodzi jednak sprawdzić jeszcze raz szczelność wszytskich połączeń
objętość wzrosła, tak ma być. pozatym 1,1 bara to akurat, żeby afery w silniku nie było:)
viewtopic.php?f=86&t=432970 końca nie ma nigdy...
Dziś ustwiłem sobie max ciśnienie na 1.3-1.4 jak miałem przedtem. I śmiga jak trzeba. Jeśli chodzi o fotki ICka to to są na ostatniej stronie w moim temacie
[url=http://www.motofirma.pl/bsp,f165af1ba51506,e898b25902e6b6,adam16v-VW-Golf-16TD.html][img]http://www.motofirma.pl/upload/spalanie/icons/e898b25902e6b6_1.gif[/img][/url]
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 87 gości