TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY. REGULAMIN STR 116.

specWROC · Post autor: **specWROC** » wt lis 07, 2006 14:30

napisaliscie o tych dobrych paliwach ze az pojechalem sobie specjalnie na BP zatankowac troche diesel ultimate;PP:P:P:P:P:P buhahah ciekawe czy bedzie jakas roznica;P

niziok · Post autor: **niziok** » wt lis 07, 2006 22:20

co się dziwicie... ON z porządnych stacji zawiera więcej uszlachetniaczy i dodatków... dlatego lepiej pali

twardy · Post autor: **twardy** » śr lis 08, 2006 00:55

Znalazłm przyczyne niepalenia mojego auta.
Przestawiony kont wtrysku spowodowany ścięciem klina na wale korbowym.
Niestety wyrobiony klin wymaga regeneracji , trudno powiedziec jle to bedzie kosztowało. Mechanik ma sprubować spiłować wał bez wyciagania go.
Najpierw trzeba zmierzyć bicie koła czujnikiem zegarowym z podstawką magnetyczną następnie pilnikiem spiłować czoło wałka.
Mam nadzieję że operacja się powiedzie.

kamilecek · Post autor: **kamilecek** » czw lis 09, 2006 22:15

witam! koledzy ja mam problem z odpalaniem cieplego silnik a w MK4 1.9TDI. jak jest zimny to pali ok a jak sie zagrzeje to trzeba krecic kilka razy. co moze byc tego powodem???

RALFI · Post autor: **RALFI** » pt lis 10, 2006 08:55

kamilecek pisze:witam! koledzy ja mam problem z odpalaniem cieplego silnik a w MK4 1.9TDI. jak jest zimny to pali ok a jak sie zagrzeje to trzeba krecic kilka razy. co moze byc tego powodem???

Słyszałem ze moze to być problem z czujnikiem temp. paliwa w pompie paliwowej, podobne objawy miał kolega i to był powód. Pozdrawiam

Post autor: **cowboy** » pt lis 10, 2006 09:41

kamilecek pisze:jak jest zimny to pali ok a jak sie zagrzeje to trzeba krecic kilka razy. co moze byc tego powodem???

fabryczne mapy wtrysku oszczędzające koło 2 - masowe

- zbyt mała dawka paliwa

wyciągnij wtyczkę od czujnika temp płynu chłodzącego na gorącym silniku i spróbuj zapalić... jeśli zagada od razu to znaczy ze to jest to...

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » wt lis 21, 2006 16:24

hehe nie no bez przesady

dodam że w tym samy sklepie za oryginalny BOSCH filtr oleju zapłaciliśmy 20 zł

inek01 · Post autor: **inek01** » wt lis 21, 2006 16:28

Gobo90 pisze:dodam że w tym samy sklepie za oryginalny BOSCH filtr oleju zapłaciliśmy 20 zł

Cos podejrzany ten sklep

Grzesiekk1982 · Post autor: **Grzesiekk1982** » wt lis 21, 2006 17:05

Gobo90 pisze:Na kostce pisze made in germany a typ do nas z ceną... 12 zł

Gobo90 pisze:oryginalny BOSCH filtr oleju zapłaciliśmy 20 zł

inek01 pisze:Cos podejrzany ten sklep

Z ciężarówki "wypadły" gdy niemiecki szofer spal

Pozdrawiam

Gobo90 · Post autor: **Gobo90** » wt lis 21, 2006 18:46

raczej nie.. to dość duży sklep.. i popularny..

twardy · Post autor: **twardy** » wt lis 21, 2006 21:21

Gobo90 pisze:popularny..

No i może dlatego ma dobre ceny w hurcie i tanio sprzedaja

GOBO cieszę się razem z Toba że zrobiłeś w końcu Golferka.

Post autor: **cowboy** » wt lis 21, 2006 21:35

Gobo90 pisze:za oryginalny BOSCH filtr oleju zapłaciliśmy 20 zł

ja patrzyłem na Intercarsie cos koło 37 PLN kosztuje Bosch

RobertP · Post autor: **RobertP** » pt lis 24, 2006 19:59

Gobo90 pisze:raczej nie.. to dość duży sklep.. i popularny..

ale pewnie tylko nocny

kamilecek · Post autor: **kamilecek** » pn lis 27, 2006 19:06

Witam kolegow! mam taki problem z odpalaniem golfika MK4 1.9TDI 90KM. jak jest zimny to pali pieknie na dotyk!! jak sie zagrzeje to juz lipa i trzeba dlugo kreciec! bylem na komputerze z samochodem i nic nie dalo to, byl regulowany kat wtrysku ale nic to nie dalo,wymienilem filtr paliwa. samochod ma nastukane 230tys km.

TRUDNO/CIĘŻKO ODPALA ZIMNY/CIEPŁY. REGULAMIN STR 116.

trudne odpalanie

Kto jest online