[mk3] chip do silnika 1,9tdi

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt paź 27, 2006 20:38

przeciez dawke paliwa mozna sobie samemu ustawic bez potrzeby ladowania opornika

Post autor: **uysy** » pt paź 27, 2006 20:52

cowboy pisze:a moje spostrzezenia sa takie że przy takiej samej jezdzie po zmianie programu (tzw. wirusie) spalanie jest minimalnie mniejsze...być może wynika to z podniesienia momentu...

Wynika to z przyspieszenia kąta wtrysku przede wszystkim.
Firma na "V" nawet robi teraz takie econo-boxy

Ale święta prawda.... trzeba mieć niesamowicie silny charakter żeby nie deptać sobie po chipsie "ot tak, żeby zobaczyć czy działa jeszcze"

[ Dodano: Pią Paź 27, 2006 8:57 pm ]

Adamm pisze:przeciez dawke paliwa mozna sobie samemu ustawic bez potrzeby ladowania opornika

W jakim zakresie i z jaką kontrolą względem obrotów??

Arczi · Post autor: **Arczi** » sob paź 28, 2006 00:30

A ja u siebie w miescie mam mozliwosc zchipowac autko za 800 z hamownia przed i po wiec cena calkiem calkiem. Jescze tylko musze uzbierac fundusze.

woyteck · Post autor: **woyteck** » sob paź 28, 2006 08:57

Arczi pisze:A ja u siebie w miescie mam mozliwosc zchipowac autko za 800 z hamownia przed i po wiec cena calkiem calkiem. Jescze tylko musze uzbierac fundusze.

gdzie? moze i ja bym sie zalapał

Arczi · Post autor: **Arczi** » sob paź 28, 2006 14:22

http://moto.allegro.pl/item135193231_ch ... maha_.html
Jak pisałem meila to mi odpisali ze 800 zl z mozliwoscia 8 dniowego testowania w razie nie sprawdzenia mozna zrezygnowac i zwracaja kase ale jak chcesz to napisz meila i gosciu Ci odpisze co i jak.
Pozdrawiam

woyteck · Post autor: **woyteck** » ndz paź 29, 2006 09:15

dzieki,zbieram kase mysle ze po nowym roku bedzie chip

Johny1984 · Post autor: **Johny1984** » czw lis 09, 2006 19:09

uysy - a co byś zaproponował dla silnika 110 ps ???
ile z tego bezpiecznie można jeszcze uzyskać ps i Nm???
kosz to ostatni aspekt...
dodam, że silnik jest w stanie lepszym niż dobry

pzdr

Post autor: **cowboy** » czw lis 09, 2006 19:35

Johny1984 pisze:że silnik jest w stanie lepszym niż dobry

skąd wiesz ? diagozowałes konkretnie, hamowałeś ?

z AFNa możesz mieć 140/320 bezpiecznie

Johny1984 · Post autor: **Johny1984** » pt lis 10, 2006 00:10

cowboy pisze:skąd wiesz ? diagozowałes konkretnie, hamowałeś ?

motor był diadnozowany VAG'iem i rentgenem w stacji obsługi - na hamowni nie byłem...

cowboy pisze:z AFNa możesz mieć 140/320 bezpiecznie

to mnie pociesza

a jaki orientacyjny koszt i co trzeba modyfikować???

pzdr

Post autor: **cowboy** » pt lis 10, 2006 09:49

Johny1984 pisze:a jaki orientacyjny koszt i co trzeba modyfikować???

uysy Ci wyda z tysiaka

możesz mieć np. 2 przełączane programy..

Diagtronik, Masters Tunning - tu około 1500 - ale zawsze można podjechać i zagadać

modyfikuje się kąt wtrysku (przyspiesza), dawkę paliwa (zwiększa), ciśnienie turbiny (zwiększa)

Ja mam ustawione dość lightowo cisnienie na 1160 mBar - podobno standard dla AFN-a to podniesienie do 1250 mBar

Johny1984 · Post autor: **Johny1984** » pt lis 10, 2006 20:49

cowboy pisze:modyfikuje się kąt wtrysku (przyspiesza), dawkę paliwa (zwiększa), ciśnienie turbiny (zwiększa)

a jak ze spalaniem po podwyższeniu w.w. parametrów???

pzdr

Post autor: **cowboy** » pt lis 10, 2006 20:59

Johny1984 pisze:a jak ze spalaniem po podwyższeniu w.w. parametrów???

przy takiej samej jeździe troche mniejsze... tylko ze juz nie ma takiej samej jazdy

ogólnie mozna powiedziec takie samo

Johny1984 · Post autor: **Johny1984** » pt lis 10, 2006 21:39

cowboy pisze:przy takiej samej jeździe troche mniejsze... tylko ze juz nie ma takiej samej jazdy

tak samo to chyba po chipie nikt nie jeździ...

pzdr

[mk3] chip do silnika 1,9tdi

Kto jest online