[mk3 TDI] Przewody pompy paliwa

[wojti2001]

Mam pytanko. Gdzie wpiac przekaznik, aby odciac pompe paliwa w 1.9. TDI 110 , jaki kolor przewodu i gdzie biegnie (chociaz to sie domyslam, ze w ktoryms z progow ) Mam ksiazke serwisowa, ale o pompie nic nie moge znalezc wsrod schematow :/
Golf III '96

pozd i thx za odp

[leo...]

Mam pytanko. Gdzie wpiac przekaznik, aby odciac pompe paliwa w 1.9. TDI 110 , jaki kolor przewodu i gdzie biegnie (chociaz to sie domyslam, ze w ktoryms z progow ) Mam ksiazke serwisowa, ale o pompie nic nie moge znalezc wsrod schematow :/
Golf III '96

pozd i thx za odp

ke ??

zapomnij - nie ma pompy w baq/pod autem (tak jak w benzynie) jeśli to masz na myśli ...
odcięcie zasilania elektrozaworu stop mija się kompletnie z celem (5 sekund i po odcięciu

postaraj się bardziej i pokombinuj coś bardziej cwanego ...

[wojti2001]

Chodzi mi o pompe wtryskowa.
Ta pompa musi miec jakies stale zasilanie co nie?? JEsli tak to bedzie podlaczone do przekaznika, i jesli alarm nie bedzie rozbrojony to pompa nie dostanie zasilania.

[leo...]

Chodzi mi o pompe wtryskowa.
Ta pompa musi miec jakies stale zasilanie co nie?? JEsli tak to bedzie podlaczone do przekaznika, i jesli alarm nie bedzie rozbrojony to pompa nie dostanie zasilania.

twoje odciecie na przekazniku rozbroje kawalkiem kabla w 5 sekund ...
wykombinuj cos lepszego ...

[twardy]

Odcięcie jest dobrym zabezpieczeniem przed małolatami , złodziej buchnie auto w minute.
Najlepszą ochroną jest niestedy drogie AC.
Dobre są alarmy i blokady. Są również kłopotliwe ale skuteczne dyby na pedała , oczywiście własnej roboty.
Można również zaskoczyć potencialnego złodzieja własnym zabezpieczeniem.
np, myślałem żeby założyć elektrozaworek na przewodzie paliwowym gdzieś pod podłogą a włącznik schować w aucie.
Najlepiej założyć dwa lub więcej zabezpieczeń , alarm i blokade.

[leo...]

Odcięcie jest dobrym zabezpieczeniem przed małolatami , złodziej buchnie auto w minute.
Najlepszą ochroną jest niestedy drogie AC.
Dobre są alarmy i blokady. Są również kłopotliwe ale skuteczne dyby na pedała , oczywiście własnej roboty.
Można również zaskoczyć potencialnego złodzieja własnym zabezpieczeniem.
np, myślałem żeby założyć elektrozaworek na przewodzie paliwowym gdzieś pod podłogą a włącznik schować w aucie.
Najlepiej założyć dwa lub więcej zabezpieczeń , alarm i blokade.

niestety w zwykłych sieczkarniach ciężko coś konkretnego wykombinować ... TDI daje większe pole do popisu ...

moim zdaniem w sieczkarni dobrze jest zrobić co najmniej 2 odcięcia - rozrusznik i pompa - do tego zaworki na paliwie ... no i coś żeby wyło

odcięcie ma przetrwac minutę - później gość idzie poszukac gdzie indziej ...

[twardy]

odcięcie ma przetrwac minutę - później gość idzie poszukac gdzie indziej ...

Nikt nie będzie siedział w nocy i dłubał w wiazkach lub wczolgiwał się pod auto w poszukiwaniu elektrozaworka.

[wojti2001]

Chodzi mi o pompe wtryskowa.
Ta pompa musi miec jakies stale zasilanie co nie?? JEsli tak to bedzie podlaczone do przekaznika, i jesli alarm nie bedzie rozbrojony to pompa nie dostanie zasilania.

twoje odciecie na przekazniku rozbroje kawalkiem kabla w 5 sekund ...
wykombinuj cos lepszego ...

hmm wedlug mnie: zlodziej wchodzi do samochodu, alarm wyje alarm caly czas uzbrojony, odciecie pompy zalaczone, nawet jesli obejdzie immo, to blokada pozostaje w ukrytym miejscu i nie wie jak ja ominac, wiec jest sens.

[leo...]

Chodzi mi o pompe wtryskowa.
Ta pompa musi miec jakies stale zasilanie co nie?? JEsli tak to bedzie podlaczone do przekaznika, i jesli alarm nie bedzie rozbrojony to pompa nie dostanie zasilania.

twoje odciecie na przekazniku rozbroje kawalkiem kabla w 5 sekund ...
wykombinuj cos lepszego ...

hmm wedlug mnie: zlodziej wchodzi do samochodu, alarm wyje alarm caly czas uzbrojony, odciecie pompy zalaczone, nawet jesli obejdzie immo, to blokada pozostaje w ukrytym miejscu i nie wie jak ja ominac, wiec jest sens.

ciężko z toba się dogadac - gość pierwsze co zrobi to wy&*)%$#@oli ci syrenkę żeby byla cisza - ewentualnie zatka ją szmatą - jeśli to zrobi - oznaczać to będzie że dawno ma maskę podniesioną do góry ... i w tej chwili oleje twoje odcięcie elektrozwaorka pompy - ominie go kawałkiem kabla podlaczając go bezpośrednio z pompy do AQ ... bardziej obrazowo się nie da ... odcinaj ale nie w tym miejscu - w TDI jest kilka bardziej sensownych miejśc do założenia odcięcia

[twardy]

- gość pierwsze co zrobi to wy&*)%$#@oli ci syrenkę żeby byla cisza -

A gdyby były dwie syreny w dwóch różnych miejscach
Dobre zabezpieczenie to również antynapad , po uruchomieniu auta w ciagu 10 sekund trzeba przełączyć bo inaczej auto stanie

[wojti2001]

twoje odciecie na przekazniku rozbroje kawalkiem kabla w 5 sekund ...
wykombinuj cos lepszego ...

hmm wedlug mnie: zlodziej wchodzi do samochodu, alarm wyje alarm caly czas uzbrojony, odciecie pompy zalaczone, nawet jesli obejdzie immo, to blokada pozostaje w ukrytym miejscu i nie wie jak ja ominac, wiec jest sens.

ciężko z toba się dogadac - gość pierwsze co zrobi to wy&*)%$#@oli ci syrenkę żeby byla cisza - ewentualnie zatka ją szmatą - jeśli to zrobi - oznaczać to będzie że dawno ma maskę podniesioną do góry ... i w tej chwili oleje twoje odcięcie elektrozwaorka pompy - ominie go kawałkiem kabla podlaczając go bezpośrednio z pompy do AQ ... bardziej obrazowo się nie da ... odcinaj ale nie w tym miejscu - w TDI jest kilka bardziej sensownych miejśc do założenia odcięcia

To napisz prosze, gdzie rozrusznik czy co

[leo...]

odetnij ECU - jeśli grzebaleś trochę w elektryce - tnij czujnik prędkości obrotowej wału ... najlepiej zrobić wcinkę z przekaźnikiem tak żeby nie zakłócac sygnału z czujnika - przy zbyt długim kablu nie ekranowanym obroty na jalowym mogą pływać - na przekaźniku nie będzie tego problemu ...

[wojti2001]

Jesli odetne czujnik to przeciez auto pojedzie, tylko bedzie ecu mial blad. W vw jest komp, ktory odpala przy bledzie czujnika?

[leo...]

Jesli odetne czujnik to przeciez auto pojedzie, tylko bedzie ecu mial blad. W vw jest komp, ktory odpala przy bledzie czujnika?

nie pojedzie - ten czujnik nie ma trybu awaryjnego - odcinasz - nie jedziesz
fakt że ślad zostanie w ECU - dlatego dobrze też jest odciąc zasilanie ECU - w starszych modelach TDI w MK III / passat nie będzie informacji o tym ze ECU nie miało zasilania