[TDI] [golfV] duze spalanie po wymianie słupka

Loki_pmi · Post autor: **Loki_pmi** » sob mar 04, 2017 16:29

Witam, posiadam golfa v, 1.9 tdi 90km po zakupie wszystko bylo ok wymienilem komplet pompowtryskow (bo mialem takie pewne) i smigalem po roku korbowod troche zepsul wszystko; wyszedl bokiem. Zakupilem slupek goly od 1.9 105km wszystko ok, samochod zlozony, rozrzad zrobiony, wszystko chodzi zrobil juz kilka tys, ale wydaje mi sie ze nawet nie ma tych 90 koni i w trasie pali 9 a w miescie 10 litrow, przy naprawde plynnej i wolnej jezdzie; dalem na komputer, 2 swiece do wymiany a reszta zero bledow komunikatow -, pompowtryski ok, przeplywka wymieniona, temperatura rowno w pionie, weze wszystko ok, mam juz dosc tego auta czy ktos moglby mnie naprowadzic na rozwiazanie tego problemu? Moze nowa mapa zwiększenie mocy daloby mniejsze spalanie? Prosze o pomoc

indyczes · Post autor: **indyczes** » sob mar 04, 2017 21:42

Spalanie według komputera takie masz, czy według tankowań i wyliczeń na podstawie przebytych km?

Loki_pmi · Post autor: **Loki_pmi** » sob mar 04, 2017 22:41

Komputer tyle pokazuje ale rzeczywiscie pali te 10 bo tez sprawdzalem

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz mar 05, 2017 12:38

ustawienie walka jakie jest?

Loki_pmi · Post autor: **Loki_pmi** » ndz mar 05, 2017 17:00

Po wymianie slupka walek nie byl nic ustawiany ani synronizowany.. czy to moze pomoc? Czy to zrobi mechabik czy elektyk przez kompa? Moze ktos stacjonuje miedzy poznaniem a gorzowem i moglby mi pomoc?

Adamm · Post autor: **Adamm** » ndz mar 05, 2017 19:13

ustawia sie mechanicznie przy pomocy kompa, jesli rozrzad byl robiony to i to powinno byc sprawdzone i doregulowane. sprawdz najpierw jaka jest wartosc grupa pierwsza pozycja czwarta

Loki_pmi · Post autor: **Loki_pmi** » pn mar 06, 2017 19:30

Ok dzieki za pomoc sprobuje z tym walkiem jeszcze...

rotkeh · Post autor: **rotkeh** » pn mar 06, 2017 23:39

Loki_pmi pisze:Komputer tyle pokazuje ale rzeczywiscie pali te 10 bo tez sprawdzalem

Sprawdź też wskazania temperatury silnik(01) , grupa (007) na rozgrzanym silniku, ostatnia kolumna i porównaj z wskazaniem w liczniku(17) grupa (003). pozycja 1. (są na forum opisy sprawdzenia G2/G62). Jeśli sterownik silnika dostanie informację o niższej temperaturze to podstawi bogatszą mapę paliwową odpowiednią dla danego zakresu temperatury.