Podgrzewacz wody GOLF 3 1.9 Td

[Lukas2z107]

Witam , czy montowal ktos przeplywowy podgrzewacz wody (3 swiece zarowe) w golfie ? Chce zeby autko zima troche szybciej sie nagrzewalo ..

Podgrzewacz juz mam z forda mondeo tylko jak to podlaczyc co jeszcze potrzebuje dokupic ?

Prosze o pomoc

[ciachotdi]

odradzam ten pomysł td i tak się szybko grzeje wiec zbedny pobór pradu choc td i tak go sporo pochłania

[Lukas2z107]

Pradu nie zabraknie zadbalem juz o to;)

Moze montowal ktos w innym aucie ?

Z gory dzieki

[Michał_1977]

Na pewno jest potrzebny jakiś przekaźnik,który ma uruchomić i wyłączyć proces grzania,czyli grzanie od - do.
Trzeba się pochylić nad jakimś schematem. Jeśli w mk3 z AFN były podgrzewacze,to później popatrzę na takowy schemat

[Lukas2z107]

Znalazlem cos takiego w opisie aukcji jest link do filmiku z opisem jak dziala powinno sie nadac

http://allegro.pl/przekaznik-przerywacz ... 28970.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Michał_1977]

Znalazlem cos takiego w opisie aukcji jest link do filmiku z opisem jak dziala powinno sie nadac

http://allegro.pl/przekaznik-przerywacz" onclick="window.open(this.href);return false; ... 28970.html

Co Ci z czasowego? To musi być połączone z czujnikiem temperatury silnika,żeby grzało odpowiednio długo.
Będzie cieplej na zewnątrz,to grzanie krótsze,bo silnik się szybciej zagrzeje,a jak na zewnątrz chłodniej,to odwrotnie.

[Lukas2z107]

Czasowy wystarczy nie zalezy mi na wylaczeniu przy dokladnien temp cieczy powiedzmy 50 czy 60 stopni , czasowy ustawie sobie powiedzmy w zimie na 7-10 min pracy przy czym tez bede mogl kontrolowac w menu auta do jakiej tem sie nagrzeje w ciagu tych 7-10min...

[machul333]

Chcesz to ci oddam za cenę części zrobiony już automatyczny przekaźnik razem z 4 świecami żarowymi . Ale od razu mówię że jak to podłączysz to przy załączeniu cięgnie to około 40A . Miał być zamontowany w audi 80 ale po włączeniu silnik ledwo wolne obroty utrzymywał

[Lukas2z107]

napisz na priv i podeslij jakies zdj

[DejaVu]

Mam te świece w golfie , ale mało używam - nic to nie daje już lepiej mieć Webasto czy system Defa - ale to drogie rozwiązania tańszym rozwiązaniem by była jakaś miedziana wężownica w koło kolektora wydechowego i podpięcie pod nagrzewnicę . Jak są duże mrozy , akumulator słaby to i tak z tyłu.

[radekrp90]

Oryginalnie w TDI steruje tym ECU i uruchomienie zależy od kilku parametrów:
- silnik musi pracować od koło 5-10 sek
- obciążenie alternatora na odpowiednim poziomie (złącze DF podaje stopień obciążenia alternatora do ECU, w zależności od tego ECU uruchamia 1,2 lub 3 świece)
- temperatura zewnętrzna poniżej 5 st (im niższa tym więcej świec jest uruchamianych)
- płyn chłodniczy o temperaturze poniżej 70 stC

Teoretycznie można to zrobić "analogowo". Potrzebne będzie kilka "gratów":
- oryginalny króciec z TDI z świecami
- przekaźniki zdolne uciągnąć łącznie 60A lub 3x 20A (świeca ma około 16A jak pamiętam).
- "timmer" - przekaźnik z opóźnieniem około 10-15 sek (uruchomi świece po wyłączeniu rozrusznika)
- bezpiecznik 50A
- przełącznik temperaturowy na około 70 stC (będzie sterował wyłączeniem podgrzewania)
- przełącznik temperaturowy na około 5 stC (będzie sterował włączeniem podgrzewania, stosowany w m.in. w klimatyzacji manualnej w Golfach 3,Passatach itp.)

To wszystko należy odpowiednio podpiąć pod przekaźniki i mamy cała "elektrykę". Będzie działało przy założeniu, że sterowanie jest podpięte pod 12V po zapłonie (inaczej może grzać non-stop).

[Lukas2z107]

Troche poczytalem i ja widze to tak :

Podgrzewacz wody z forda na 3 swiece do tego 3 przekazniki 12V 30A a to sterowane czasowym przekaznikiem Aniro uruchamiany zwyklym przyciskiem on/off zamontowanym w srodku...

Teraz tylko musze rozgryzc jak to polaczyc

[radekrp90]

Prościej się nie da (choć ma to swoje wady jeśli zapomnisz wyłączyć).

Przekaźnik standardowy ma styki:
87 - normalnie otwarty
87a - normalnie zamknięty
86 - zasilanie 12V cewki
30 - zasilanie wysoko-prądowe
85 - masa dla cewki



Zasilanie świec podpinasz do 87.
Zasilanie z akumulatora (przez bezpiecznik) do 30.
Sterowanie (12V) do 86 przez przełącznik do zasilania po stacyjce (tak aby po wyłączeniu auta, nie było możliwości uruchomienia przekaźnika).
Nogę 85 podłączasz do masy.

[Lukas2z107]

Noge 85 podlaczam do masy ?

Co do wylaczania to nie da sie zapomniec, sterownik Aniro mozna ustawic na czas pracy od 1s do 100h po czym sam sie wylaczy w tym przypadku ustawie na jakies 6-7 min