A6 C6 2.0 140KM przez pomyłke zalany benzyną

Ja_Sha_Taan · Post autor: **Ja_Sha_Taan** » czw wrz 29, 2016 22:48

Witam.

Problem tyczy A6 C6 2.0 TDI w którym jest zalana benzyna zamiast ropy. Co radzicie Panowie ściągać zbiornik, płukanie i czyszczenie czy jest jakiś sposób np wzbudzić vagiem prace pompy i zdjąc powrót paliwa? Da się to jakoś zrobić inaczej niż rozbiórka wszystkiego? Mechanika nie jest dla mnie problemem, samochód mam aktualne w garazu ale cholernie w nim ciasno i prawde mówiąc budowali je na maluchy a nie na A6 więc ledwo wyjść z auta sie da. Może wystarczy jakiś przekaźnik zewrzeć by pompa pracowała?

Prosze o porady z góry dzięki.

psc1990 · Post autor: **psc1990** » czw wrz 29, 2016 23:05

radzę Ci płukać zbiornik i cały układ wtryskowy bo pompowtryskiwacze są bardzo czułe

luckyboy · Post autor: **luckyboy** » sob paź 01, 2016 11:02

Zależy czy odpalales silnik po tankowaniu. Jeżeli nie to oddessaj wszystko z baku jakaś pompką, najlepiej na świeżym powietrzu, a nie w garażu, bo opary są wybuchowe. Później zalej ON do pełna.

21Golfista21 · Post autor: **21Golfista21** » sob paź 01, 2016 13:08

Weź zrób przedłużkę na przewód zasilający paliwo pod maską do kanistra, mostkujesz bezpiecznik od pompki paliwa i sama ci wypompuje benzyne bez rzeźbienia, zalejesz do pełna i będzie dobrze. oczywiście wymień filtr paliwa i odczep powrót z pompy vacum żeby zleciała benzyna. Zrobisz taką operację i będzie dobrze sam tak robiłem nie raz i jest git.

Ja_Sha_Taan · Post autor: **Ja_Sha_Taan** » ndz paź 02, 2016 16:28

Dzięki za odpowiedzi. Wczoraj samego rana temat ogarnięty, wykombinowałem najlepszą według mnie opcję najbardzie zbliżoną do podpowiedzi

21Golfista21 pisze:Weź zrób przedłużkę na przewód zasilający paliwo pod maską do kanistra, mostkujesz bezpiecznik od pompki paliwa i sama ci wypompuje benzyne bez rzeźbienia, zalejesz do pełna i będzie dobrze. oczywiście wymień filtr paliwa i odczep powrót z pompy vacum żeby zleciała benzyna. Zrobisz taką operację i będzie dobrze sam tak robiłem nie raz i jest git.

Odpiąłem przewód paliwa zbiornik - filtr, przedłużyłem go i końcówka zanurzona w bańce. Nie chciało mi się bawić z bezpiecznikami więc w bagażniku zdjąłem zaślepke pompy paliwa odciąłem izolacje na zielonożółtym przewodzie i podałem plus z aku. Paliwo zleciało do końca. Wlałem 10l ropy przewód założyłem spowrotem do filtra i znowu zasilanie na pompe by wymieszać rope z wachą. Kulejąc dojechał na stacje zalany do pełna i chodzi świetnie.
Dzięki za rady

21Golfista21 · Post autor: **21Golfista21** » ndz paź 02, 2016 18:26

No i dobrze