MK5 1.9 TDI Problem z zapalaniem.

ANGLIK_TDI · Post autor: **ANGLIK_TDI** » pt wrz 16, 2016 18:39

witam wszystkich jestem tu nowy posiadam obecnie golfa mk5 1.9tdi 105 km problem jest w tym iz auto było bardzo słabe jak na 105km wymieniona została turbina na nową. ostatnio jechałem autostrada po chwili coś pukło i auto zgasło okazało sie że nadpękła rurka łącząca chłodniczke egr z turbo. rozebrałem chłodniczka okazała się brudna w sadzy i zaklejona sadza,olejem itp wymieniłem na nowa razem z ta przepustnica po montażu nadal nie mogę zapali auta zapala i zarazem gaśnie czyściłem kolektor ssacy bo tez był bardzo brudny oraz egr ale nie rozbierałem go zamoczyłem go w benzynie. nie mam pojęcia co może stać na przeszkodzie.

psc1990 · Post autor: **psc1990** » pt wrz 16, 2016 19:43

Diagnoza vagiem najlepiej bo przyczyn może być dużo np; jak odpala i zaraz gaśnie to np. imo

ANGLIK_TDI · Post autor: **ANGLIK_TDI** » pt wrz 16, 2016 19:50

zapala i od razu gaśnie a później juz nie zalapi w ogóle i ciezko kreci jak by go cos trzymało

ANGLIK_TDI · Post autor: **ANGLIK_TDI** » pt wrz 16, 2016 19:51

nowy akumlator miesieczny

Adamm · Post autor: **Adamm** » pt wrz 16, 2016 20:07

a turbo sie nie rozpadlo przypadkiem?

ANGLIK_TDI · Post autor: **ANGLIK_TDI** » pt wrz 16, 2016 21:15

turbo całe tez byłem ciekawy ale jest całe

ANGLIK_TDI · Post autor: **ANGLIK_TDI** » sob wrz 17, 2016 22:08

podpiołem pod kompa pokazał błąd słabe ciśnienie doładowania .auto zapala i od razu gaśnie. czy to może być czujnik położenia wału??

psc1990 · Post autor: **psc1990** » ndz wrz 18, 2016 23:19

może być czujniki położenia wału i wałka rozrządu

paweu_s · Post autor: **paweu_s** » wt wrz 20, 2016 20:02

Zdejmij rurę powietrza doładowanego która dochodzi do EGR i klapy gaszącej i spróbuj odpalić.
Albo odkręć klapę gaszącą i spróbuj zapalić

Mojito · Post autor: **Mojito** » śr wrz 21, 2016 09:14

Witam
Mam podobny problem też MK5 1.9TDI 105km BXE, po zakupie auta nie zostałem poinformowany o tym co się dzieje "Uczciwy sprzedawca", o dziwo podczas testowania przy poprzednim właścicielu nic takiego nie miało miejsca,sprawdzałem pod VCDS i nic 0 błedów, sprawdzany w trasie i było wszystko OK, odpalałem gasiłem wszystko było ok, więc umówiłem się na konkretny dzień pojechałem podpisać umowę.
Kiedy dojechałem do domu zgasiłem auto i po próbie ponownego uruchomienia auto odpala i gaśnie tak jak by to było immo, ale kiedy kręci się dłużej odpala i pracuje normalnie, jedzie normalnie jak 105km, nie gaśnie itp., zauważyłem że dzieje się to przy nagrzanym silniku (90*) oraz rano, ale po odpaleniu i zgaszeniu zanim się nagrzeje do 90* odpala normalnie nie trzeba kręcić.
Pod VCDS 0 błędów , byłem u elektromechanika rozkłada ręce nie wie co jest.
Aku NOWY wstawiony
Jedyne co pomaga ale też nie zawsze to odłączenie czujnika TEMP.
Sprawdzałem klapę gaszącą nie dławi silnika , rozbierałem dolot , nadal to samo.
Może ktoś coś podpowie?

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr wrz 21, 2016 11:23

odczyt z czujnika polozenia walka jest?

Mojito · Post autor: **Mojito** » śr wrz 21, 2016 15:15

Adamm, Możesz podpowiedzieć w którym bloku pomiarowym to się znajduje lub gdzie tego szukać i jakie powinny być parametry to sprawdzę i napiszę co i jak.

Adamm · Post autor: **Adamm** » śr wrz 21, 2016 16:09

blok 4 pozycja 4 zobacz czy jest ajakas wartosc

ANGLIK_TDI · Post autor: **ANGLIK_TDI** » czw wrz 22, 2016 21:49

witam u mnie chyba problem rozwiazany auto ma zatarta turbine ale zastanawia mnie czemu nie odpala czy moze byc to spowodowana turbawka??? turbo jest nowe tzn po regeneracji i przejechalem na nim moze 8000 mk dziwne ze sie zatarlo olej dochodzi bo przewody sa w oleju ale czemu nie odpala??