norma 505.01. a 505.05 czy wielka rożnica

Kulon · Post autor: **Kulon** » pn sie 11, 2008 22:20

AFN140KM pisze:Ten wałek to jest po prostu wałek rozrządu, który napędza nie tylko zawory ssące i wydechowe, ale także pompowtryskiwacze! Pomyśl dlaczego producenci tacy jak VW, czy Audi robią własne specyfikacje na oleje silnikowe, jeśli jeden wałek napędza 8 lub 16 zaworów i 4 pompowtryskiwacze (tj. max. 20 krzywek na długości ok. 40cm). Napęd zaworów to jest pikuś w porównaniu do napędu pompowtryskiwaczy. Pompowtryskiwacz musi wytworzyć ciśnienie paliwa nawet do 2000 barów, przy niewielkim ruchu dźwigni.
Zwykłe oleje, oraz te bez odpowiedniej specyfikacji VW nie potrafią sobie poradzić z odpowiednim nasmarowaniem krzywki wałka rozrządu i rolki do niej przylegającej jak też innych elementów współpracujących. Najprościej mówiąc, cienki film olejowy, który zapewnia "zwykły olej" zostaje po prostu "wyprasowany" spod krzywki wałka i następuje brak odpowiedniego smarowania. Olej ze specyfikacją zapobiega temu zjawisku.

no właśnie o to mi chodziło, tylko nie umiałem się wysłowić

dzięki za odpowiednią odpowiedź na to pytanie
pozdrawiam

Pawko_1111 · Post autor: **Pawko_1111** » pn sie 11, 2008 22:21

lalapo pisze:WITAM.Mam pytanie zalałem silnik tdi na pompowtryskach olejem Mobil turbo disel 10w połsyntetyk ponieważ ma przejechane 150tyś jest przywieziony z niemiec i nie wiem jaki był wcześniej wlany.Przeczytałem na forum że powinienem zalać olejem z normą 505.01. a ten olej co wlałem ma normę 505.05. wcześniej nie wiedziałem o tych normach czy powinienem go wymienić?

Zalej motul do PD od kolegi elemanateur z tego forum i na pewno bedziesz zadowolony. Olej z najwyzszej polki i w bardzo przystepnej cenie... Sam go leje do swojego ajm'a

W tej chwili mam 206kkm przjechane i leje syntetyk. W ramach ciekawostki po zmianie z shell helix (syntetyk) na motul autko przestalo brac olej prawie w ogole..

I nie sluchaj sie ludzi, ktorzy mowia, ze 150kkm w TDI jak masz to lej polsyntetyk albo co gorsza mineral!!!!

szatanek · Post autor: **szatanek** » pn sie 11, 2008 22:32

AFN140KM pokaż mi wałek rozrządu z silnika 4 cyl. który ma 20 krzywek? Jak jeden wałek rozrządu moze napędzać 16 zaworów i do tego 4 pompki? Troche z tym przegiąłeś

AFN140KM · Post autor: **AFN140KM** » pn sie 11, 2008 22:58

szatanek pisze:...AFN140KM pokaż mi wałek rozrządu z silnika 4 cyl. który ma 20 krzywek? Jak jeden wałek rozrządu moze napędzać 16 zaworów i do tego 4 pompki? Troche z tym przegiąłeś...

No dobra, trochę przegiąłem, przyznaję się, ale dla zobrazowania problemu

GoF · Post autor: **GoF** » pn sie 11, 2008 23:07

A czy przypadkiem te silniki nie sa 8 zaworowe? ale to mniejsza z tym..

Nie rozumiem jednego jak niektorzy z uporem maniaka chca lac polsyntetyk czy mineral jak sie tlumaczy ze ma byc to czy to. Idzie taki ludź do sklepu i widzi olej z norma 505.01 i jakis półsyntetyk bez normy i sie zastanawia czy nie byl by on lepszy od tego co kazdy poleca. Jest w tym jakis sens? Jak ktos chce to niech leje nawet olej słonecznikowy ale jak kupowalem do swojego autka olej i nie za bardzo sie orientowałem co i jak z tymi olejami poza tym ze ma byc norma 505.01 to poszedłem i taki kupilem zamiast brac cos innego na probe zeby sie przkonac czy przypadkiem silnik nie wyskoczy przez maske. Do swojego leje Mobil Synt S Special V 5W-40 i polecam, oczywisce ze moge lac mobil 1 0w40 czy 5w50 i tez bedzie jezdzil i oba sa syntetykami ale ze cena zblizona to po co kombinowac i pozniej meczyc ludzi na forum czy dobrze zrobilem czy zle? Generalnie do pompek moze byc oliwa z oliwek z pierwszego tłoczenia byle z norma 505.01.

szatanek · Post autor: **szatanek** » pn sie 11, 2008 23:16

AFN140KM spoko luzik tak tylko to wychwyciłem

Post autor: **elemenateur** » wt sie 12, 2008 14:10

Pawko_1111 pisze:lalapo napisał/a:
WITAM.Mam pytanie zalałem silnik tdi na pompowtryskach olejem Mobil turbo disel 10w połsyntetyk ponieważ ma przejechane 150tyś jest przywieziony z niemiec i nie wiem jaki był wcześniej wlany.Przeczytałem na forum że powinienem zalać olejem z normą 505.01. a ten olej co wlałem ma normę 505.05. wcześniej nie wiedziałem o tych normach czy powinienem go wymienić?

Zalej motul do PD od kolegi elemanateur z tego forum i na pewno bedziesz zadowolony. Olej z najwyzszej polki i w bardzo przystepnej cenie... Sam go leje do swojego ajm'a

W tej chwili mam 206kkm przjechane i leje syntetyk. W ramach ciekawostki po zmianie z shell helix (syntetyk) na motul autko przestalo brac olej prawie w ogole..

I nie sluchaj sie ludzi, ktorzy mowia, ze 150kkm w TDI jak masz to lej polsyntetyk albo co gorsza mineral!!!!

Dziękuję za reklamę. Kolego zapraszam po oliwę do mnie. Cena najlepsza w kraju a olej 1 KLASA

lalapo · Post autor: **lalapo** » pt gru 26, 2008 06:16

OK ZALAŁEM OLEJEM Z NORMĄ DLA POMPOWTRYSKÓW DZIĘKI

KrystO · Post autor: **KrystO** » pt gru 26, 2008 21:45

Może komuś się przyda.

Skrzak · Post autor: **Skrzak** » ndz sie 07, 2016 09:10

Czy coś się stanie pompkom jak przejade ze 200km na oleju 505.00 (motuj x-cess)? Koleś się pomylił a ja nie zwróciłem uwagi bo miał być x-clean 505.01, teraz niedziela, sklepy zamknięte a ja muszę jechać... Może dłużej poczekać przed jazdą na jałowym żeby olej dotarł wszędzie, czy to wogle ma znaczenie w lecie czy odpuścić sobie jazdę, być w plecy z czym innym i nie rozglądać się za nowym silnikiem?

indyczes · Post autor: **indyczes** » ndz sie 07, 2016 10:29

Nic sie kolego nie stanie, możesz śmiało jechać. Co innego jakbyś zrobił na tym oleju np. 10 kkm.

maxsymus · Post autor: **maxsymus** » pn sie 08, 2016 20:15

Ludzie po przeczytaniu niektórych komentarzy to się włos na głowie jeży jeśli producent do silników diesla zasilanych poprzez pompo wtryskiwacze zaleca olej TYLKO PEŁEN SYNTETYK 5 W 30 to taki się leje a nie fabrykę poprawia ,potem wychodzą takie kwiatki że niby korba bokiem wychodzi !!! A silniki z ostatnich lat produkcji jak choćby o kodzie BXE na oleju półsyntetycznym( czy syntetyk o innej specyfikacji ) to pewne proszenie się o kłopoty ...

Xarox · Post autor: **Xarox** » wt sie 09, 2016 20:39

Skrzak pisze:Czy coś się stanie pompkom jak przejade ze 200km na oleju 505.00 (motuj x-cess)?

Nic się nie stanie, przejedź 10 tys. km i zmień na ten 'właściwy'.
Poza tym jest przyklejony wątek o olejach, nie ma co robić wykopalisk.

maxsymus pisze:producent do silników diesla zasilanych poprzez pompo wtryskiwacze zaleca olej TYLKO PEŁEN SYNTETYK 5 W 30 to taki się leje a nie fabrykę poprawia ,potem wychodzą takie kwiatki że niby korba bokiem wychodzi

Ja czekam aż w moim ATD wyjdzie ta korba, najpierw Mobil 5w50, teraz Shell 5w40, oba bez normy dla pompek

Kulon · Post autor: **Kulon** » wt sie 09, 2016 23:11

Skrzak pisze:Czy coś się stanie pompkom jak przejade ze 200km na oleju 505.00 (motuj x-cess)?

ogrzałeś bardzo starego kotleta - nic się nie stanie w temperaturze którą mamy na zewnątrz gorzej by było zimą w czasie mrozów

maxsymus pisze:Ludzie po przeczytaniu niektórych komentarzy to się włos na głowie jeży jeśli producent do silników diesla zasilanych poprzez pompo wtryskiwacze zaleca olej TYLKO PEŁEN SYNTETYK 5 W 30 to taki się leje a nie fabrykę poprawia ,potem wychodzą takie kwiatki że niby korba bokiem wychodzi !!! A silniki z ostatnich lat produkcji jak choćby o kodzie BXE na oleju półsyntetycznym( czy syntetyk o innej specyfikacji ) to pewne proszenie się o kłopoty ...

ojoj