Jaki olej?

Piasek · Post autor: **Piasek** » wt sty 12, 2016 15:20

Do twojego pieca wystarczy ten z normą 505.00

richardo · Post autor: **richardo** » śr sty 13, 2016 15:54

jeszcze jedno zapytanie co do Shella
Shell HELIX HX7 DIESEL 10W40
Shell HELIX HX7 10W40 ,czy to te same oleje czy inne.Bo wydaje mi się że to jedno i to samo tylko działanie marketingu z tym tekstem DIESEL.

deskjet · Post autor: **deskjet** » śr sty 13, 2016 16:00

richardo pisze:wydaje mi się że to jedno i to samo

Dokładnie

Barton_ · Post autor: **Barton_** » śr sty 13, 2016 17:02

@richardo.
Oleje spełniają te same normy?
Jeżeli tak to jak wyżej.

richardo · Post autor: **richardo** » śr sty 13, 2016 20:34

Ze strony producenta
Shell HELIX HX7 DIESEL 10W40 API CF; ACEA A3/B3, A3/B4; MB approval 229.3; VW 505.00; Renault RN0710
Shell HELIX HX7 10W40 API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; aprobata MB 229.3; VW 502 00/505 00; Renault RN0700, RN0710.
Spełnia wymogi Fiata 955535-G2

daniel23584 · Post autor: **daniel23584** » czw sty 14, 2016 09:17

Kiedys ktos tu pisal ze te napisy Diesel to pic na wode

zauwaz ze norme spelnia jeden i drugi, w opisie na str producenta ze ten bez napisu jest do silnikow benzynowych i wysokopreznych

lwlw · Post autor: **lwlw** » pt sty 15, 2016 00:56

Leję teraz Lotosa 5w40, robię zimą odcinki po parenaście km i biorąc pod uwagę nagrzewanie ALH rozważam coś "rzadszego" na zimno. Co polecacie?

Piasek · Post autor: **Piasek** » pt sty 15, 2016 09:14

Nadgorliwość gorsza od faszyzmu. To co lejesz jest idealne dla tego silnika a że długo się nagrzewa silnik... no panie: trzeba było kupić małą benzynę to byś miał ciepło już na pierwszych światłach

Metodą na ciut szybsze nagrzanie silnika jest... wyłączenie ogrzewania kabiny ale jak nie masz kurtki ze skóry niedźwiedzia gryzzli a butów ze skór foki grenlandzkiej jeździsz notorycnzie niedogrzanym autem

Pamiętaj aby mu regularnie w palnik na trasie wstawić bo za miesiąc masz zaasfaltowany dolot, egr i vnt.
Byle do kwietnia

Xarox · Post autor: **Xarox** » pt sty 15, 2016 12:04

lwlw najlepiej - Mobil 0w40 lub Shell 0w40. I można zostawić na cały rok. A jeśli chcesz tylko teraz na zimne dni - pobawić się w 0w30, np. Fuchs Longlife (bez plusa).

vegetarrit20 · Post autor: **vegetarrit20** » pt sty 15, 2016 12:22

Panowie podpowiedzcie troche, czy ten olej http://www.motochemia.pl/motul-5w40-5l- ... -3034.html" onclick="window.open(this.href);return false; będzie dobry do Golfa 4 1.6?

Xarox · Post autor: **Xarox** » pt sty 15, 2016 12:33

Nie. Jakbyś miał nowoczesnego Diesla z DPF to tak. Do Twojego lepszy będzie Total, Lotos lub Shell w lepkości 5w40, też dostępne w tym sklepie.

Piasek · Post autor: **Piasek** » pt sty 15, 2016 12:34

Tak samo jak paliwo rakietowe
Motul 5W-40 X-Clean nadaje się do silników wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF.
przecież to olej do diesla !!

Do twojego to ten
http://www.motochemia.pl/motul-8100-ces ... -3033.html" onclick="window.open(this.href);return false;

lwlw · Post autor: **lwlw** » pt sty 15, 2016 12:53

Piasek, ja to wszystko wiem, ale nie przesadzaj - nie pisałem, że to ma być metoda na szybsze nagrzewanie silnika, przede wszystkim nie o to chodzi - chyba nie powiesz mi, że silnik nie będzie miał lepiej na 0w40 niż na 5W40 jak jeżdżę 15 km do pracy.
Xarox - właśnie jakby mi wymiana przypadła powiedzmy na październik/listopad byłoby idealnie - wtedy zalałbym tylko na zimę 0w30, ale też trochę za mało ostatnio jeżdżę żeby stosować różne lepkości w zależności od pory roku

Piasek · Post autor: **Piasek** » pt sty 15, 2016 12:58

Skoro wiesz lepiej to po co pytasz. Lej 0W-20 będzie miał najlżej.

Kto jest online