2.0 TDI proszę o opinie

[Xandar]

No tak, ale świeżej “budy” też się chce. Trzeba kiedyś wymienić na nowszą pomimo długowieczności samego silnika, dlatego szukam golfa z konkretnym silnikiem TDI, który ma tych błędów potencjalnie jak najmniej i nie są tak spektakularne jak dziura z korbą

Powiem tak przerabiałem to samo obecnie powiem ci, że ciągle sprzeczam się z ojcem czy nowe czy stare ja obecnie uważam że starsze lepsze i bardziej żywotne niż nowe papierowe jednorazówki
W nowych wszystko jest obliczone ile to ma wytrzymać jakoś całkowicie spadła niestety

[marmi m]

Witam,
czy silniki 2.0 TDI common rail CBDC, CLCA (110km) czy CBAB, CFFB, CJAA (140km) to Waszym zdaniem "bezpieczny" wybór?

W sieci pełno informacji na temat poważnych awarii BXE/BLS, pod wpływem tego zrezygnowałem z zakupu Golfa V 1.9 BLS Bluemotion.
Jeśli chodzi o CR, to tylko tutaj natknąłem się na podobną historię w tym Passacie 2008, ale wygląda to na pojedynczy przypadek.

Generalnie są to wszystko bardzo dobre silniki, wiadomo jest to nowoczesny diesel którego utrzymanie troszkę kosztuję...

Silniki są wolne od wad starych jednostek, tak naprawdę jedynymi bolączkami są padające gruszki turbo ( zestaw naprawczy ok 500zł) oraz rozpadające się sprężarki klimy do 2011roku.


A co do 1.9 BXE i BLS to przesada z tymi awariami, wymiana panewek kosztuje ok 500zł i rozwiązuje się problem raz na zawsze...

[glodomorr]

O tych panewkach wie może z 5-10% wnikliwych kupujących. Reszta bierze tykającą bombę.