Gotuje sie woda

ditomee · Post autor: **ditomee** » wt cze 09, 2015 23:03

Witam potrzebuje pomocy golf 4 1.9tdi AHF 110km mianowicie ostatnio po dlurzszej trasie sprawdzalem sobie silnik poniewarz szykuje sie wyjazd do pl z uk . Ze zbiorniczka (parownika) paruje woda ,gotuje sie. Nie ma oleju czy babelkow leci jak by spieniona woda kiedy trzymam gaz okolo 2000obr na odkreconym zbiorniczku , dolny waz od chlodnicy caly czas zimny .Po ogledzinach zauwarzylem tez ze do czujnika chlodnicy idacy kabel trzy pinowy byl odlaczony nie wiem czy to ma zwiazek. Generalnie wentylator sie nie zalacza dziala tylko kiedy wlacze klime oba wiatraki chodza ,wymienilem termostat ,wymienilem czujnik cieczy myslalem ze cos pomoze ,wskaznik na 90 caly czas

hak64 · Post autor: **hak64** » śr cze 10, 2015 13:24

Jeśli dolny wąż chłodnicy jest zimny, to albo masz niedrożny układ chłodzenia (zasyfiony, albo zapowietrzony), albo padła pompa wody!

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » śr cze 10, 2015 16:51

a po dłuższej jeździe masz twarde węże?

ditomee · Post autor: **ditomee** » śr cze 10, 2015 18:28

Twarde .

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » śr cze 10, 2015 19:59

uszczelka głowicy. U mnie też nie było oleju w płynie ani na odwrót a uszczelka była wywiana i również twarde węże.

ditomee · Post autor: **ditomee** » śr cze 10, 2015 20:31

Wiec poprawie troszke bo prace byly w toku korek wymieniony chyba pomoglo jak i rownierz uzywany ale oryginalny termostat spradzony w wodzie , jak sie nagrzewa silnik na postoju to twarde kiedy sie nagrzeje chlodnica goroca oba weze gorace i lekko twarde tem caly czas na 90.

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » śr cze 10, 2015 21:27

o widzisz, obserwuj poziomy płynów i twardość węży. Powiem CI że u mnie po wymianie uszczelki nie ma takiego stanu że węże sa twarde, ciepły zimny ciagle mieciutke.

ditomee · Post autor: **ditomee** » śr cze 10, 2015 22:21

A jaki miales jeszcze objawy ile tem pokazywala itd kopcil tracil moc wiecej palil ??

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » czw cze 11, 2015 16:53

temp idealnie 90 stopni, nagrzewał się tak samo, idealnie odpalal i pracował. Żadnych plam oleju w płynie i odwrotnie. Dymienie to tak samo jak teraz tylko przy max bucie. Moc i spalanie wszystko tak samo. Tylko twarde węże po szybszej jeździe. Gdy jeździłem spokojnie to było ok. Zrobiłem tak z 2 tyś km i wymieniłem uszczelkę i jak ręką odjął. Teraz nawet jak po autostradzie jade 1000km non stop w okolicy 140-160 to węże są mieciutkie.

ditomee · Post autor: **ditomee** » sob cze 13, 2015 14:10

hey porobilem juz ale jak jest juz silnik nagrzeny i wlacze nawiewy na maksa cieple to troche wskazowka temp spada po wylaczeniu nawiewoa wraca na 90 moze tak byc dodam ze jeszcze jezdzw na wodzie destylowanej bo przeplukije sobie uklad finalnie zaleje g12 .

pironet · Post autor: **pironet** » ndz cze 14, 2015 10:57

zalej g12 ,powinno się unormować.Może masz minimalny przedmuch ale da się z tym żyć ,do czasu aż nie wybija przez zbiornik.Woda ma inną temp wrzenia i inaczej się zachowuje wiec zakładam że na płynie powinno wrócić do normy.

ditomee · Post autor: **ditomee** » ndz cze 14, 2015 20:09

Dodam rowniez ze mam egr out wiec i moze tak nie dogrzewa , rownierz oba wiatraki na 1 biegu nie chodza ,dzialaja oba jak wlacze klime tak apropo.

ditomee · Post autor: **ditomee** » czw cze 18, 2015 22:40

Witam ponownie egr odblokowalem autoko jezdzi plynniej , ale tem nie trzyma termostat puszcza od 80 czy tak moze byc ??

VW_seller · Post autor: **VW_seller** » pt cze 19, 2015 21:46

ditomee pisze: puszcza od 80 czy tak moze byc ??

jak jest nie sprawny to tak . 87st C powinien puszczać.

Kto jest online