AEF 1.9 pomocy drgania przy niskich obrotach

expelled88 · Post autor: **expelled88** » wt paź 20, 2009 19:44

czesc
mam problem z autem kolegi

jak ją odpale to chodzi dobrze na zimnym silniku
ale gdy się rozgrzeje do 70 stopni opadają obroty do 1000 i wtedy zaczynaja sie drgania tak daje po uszach w środku kabiny lecz gdy przygazuje to wtedy ustępuje to.
stanie na światłach jest naprawde uciążliwe z tym problemem(musze przygazowac zeby uszy nie bolały heh.(dodam jeszcze że poduszki pod skrzynią i lewa od kierowcy zostały wymienione na nowe.(od rozrządu nie))))

maksiu654 · Post autor: **maksiu654** » wt paź 20, 2009 20:03

no to sprawdz dokladnie zawieszenie silnika lapy pod skrzynia i to poduszke prawa od strony rozrzadu
obroty 1000 obr/min na cieplym silniku to optymalne obroty ale mogły by byc nawet mniejsze

expelled88 · Post autor: **expelled88** » wt paź 20, 2009 20:05

zapomniałem dodac ze jak spadna te obroty to trzesie kierownicą i troche drgan na podłodze

czy to kat wtrysków do ustawienia?

czy tez gorsza sprawa?

suhhar · Post autor: **suhhar** » wt paź 20, 2009 20:21

na 99% jak kolega napisal ktoras poduszka walnieta i ten 1% to wlasnie moze byc kąt wtrysku ale skoro wcześniej było ok i nikt nie grzebal przy pompie ani w ustawieniach dawki paliwa więc pewnie któras poduszka poszła.

expelled88 · Post autor: **expelled88** » wt paź 20, 2009 20:24

suhhar pisze:na 99% jak kolega napisal ktoras poduszka walnieta i ten 1% to wlasnie moze byc kąt wtrysku ale skoro wcześniej było ok i nikt nie grzebal przy pompie ani w ustawieniach dawki paliwa więc pewnie któras poduszka poszła.

dobra ale wczoraj wmymienine zostały te 2pod skrzynia i lewa od kierowcy na nowe a została tylko ta od rozrządu stara

Post autor: **Michał_1977** » wt paź 20, 2009 20:32

Jest jeszcze taka opcja,że któryś wtrysk niedomaga i objawy będą właśnie takie jak opisujesz.To bym sprawdził w pierwszej kolejności.
Siostra w MK3 1,9D miała tak wytłuczone poduchy,że na zakręcie silnik się przesuwał i kołem pasowym tarł o podłużnicę,ale na wolnych obrotach pracował idealnie.Szklanka pełna wody mogła stać na desce r. cały dzień.

expelled88 · Post autor: **expelled88** » wt paź 20, 2009 20:35

aha

a jakie objawy gdyby kolo dwumasowe bylo juz .... do wymiany ??
jak to poznac

Post autor: **Michał_1977** » wt paź 20, 2009 20:40

expelled88 pisze:a jakie objawy gdyby kolo dwumasowe bylo juz .... do wymiany ??
jak to poznac

Głowy nie dam...ale to by się raczej w trakcie jazdy dało odczuć...

expelled88 · Post autor: **expelled88** » wt paź 20, 2009 21:45

1.9 D AEF 96r

ale wyczytalem ze jakby było koło dwumass uszkodzone czy cos to przy obrotach 1800-2000 buczalo by strasznie jak w maluchu jak sie sprzeglo odwrotnie zalozy heheh

nie wiem . prosze o pomoc ;(((

slawek987 · Post autor: **slawek987** » czw kwie 23, 2015 18:28

Witam,
Czy udało się komuś poradzić z tymi wibracjami? mam ten sam problem tylko że na zimnym i na ciepłym tak samo telepie. Przy obrotach 1200 już wszystko zanika i jest ok. Bardzo proszę o pomoc.
Dodam jeszcze,
Pacjent: POLO 1.9D AEF

ja4rqu · Post autor: **ja4rqu** » czw kwie 23, 2015 23:30

sprawdź poduchy, kąt wtrysku i nagraj filmik, da to lepszy obraz sytuacji.